ФОТОГАЛЕРЕЯ

oblojka kniga

ОПРОС

Могут ли чиновники и депутаты лечиться за границей?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...

№ 4009 (162) от 25.10.2008 г.

"Создание мегаполиса на основе Владивостока — профанация".

Леонид РЫБАКОВСКИЙ,
главный научный сотрудник
Института социально-политических
исследований РАН,
"Конкурент".
Об этом ученый заявил на III Дальневосточном международном экономическом форуме в Хабаровске. "Почему не стоит ждать положительных сдвигов Владивостоку? Потому что никто туда не поедет. Яркий пример — программа переселения соотечественников, — сказал Рыбаковский. — Она провалилась. А произошло это по двум причинам. Во-первых, в странах СНГ за 17 лет после распада Союза выросло совсем новое поколение тех, кто туда переселился в свое время. А во-вторых, те, кто все-таки приехал в Россию, увидели, как их тут "принимают", и вернулись обратно, да еще и другим рассказали. А такая информация мощнее любого радио или ТВ.

Никто не поедет в Россию, тем более на Дальний Восток, если не будет жилья. Кому нужно социальное жилье, кому нужна ипотека, при которой надо всю жизнь работать, чтобы рассчитаться, тем более что и банки сейчас поднимают по ней проценты?" — сказал ученый. Он добавил, что в прошлом году по этой программе в Россию приехало всего 700 человек, из них только 16 — в Приморский край.

Обещанной метаморфозы (это по-научному, вам не понять, — превращение) Владивостока в город-сад пока не наблюдается, а поводы вспомнить незабвенного Аркадия Исааковича не переводятся, хотя и страна поменялась, и власти в её весях, у нас особенно, меняются без конца.
Помните его сценку в операционной? Пациент — соплеменник вашего корреспондента — спрашивает у хирурга:

- Доктор, у тебя скальпель есть?

- Есть.

- Иголка есть?

- Есть.

- Нитка есть?

- Есть.

- Наркоз есть?

- Есть. Почему спрашиваешь?

- У меня на стройке кирпич бар, раствор юк. Сижу куру. Раствор бар, кирпич юк, сижу куру.

Похоже, такой обеспеченности и перекурной дисциплинированности людям городские власти и продали подряд на реконструкцию Алеутской от "Серой лошади" до Приморгражданпроекта. Метров 150. Урезать пешеходный тротуар на метр с одной стороны и на полметра с другой. Работы — в худшем случае на неделю, но её растянули на два месяца. И это на пути к вокзалам, где всегда снуют люди. Если сначала удивляла сомнительная прибавка автомобилям, ради чего и затеяна реконструкция, то потом стала раздражать нескончаемая захламленность песком, щебнем, бордюрами, лишней брусчаткой и без того сузившегося пешеходного тротуара, дождались и осенних дождей, после которых брусчатку и асфальт уложили на пропитавшийся влагой грунт. Что будет со временем, нетрудно представить, видя "штормующие" тротуары города, где брусчатку клали в морозы.

А на десерт благоустроители оставили свои песчано-гравийные автографы на двух малюсеньких земляных оазисах на этом каменном плато: на одном с ранней весны радуют глаз тюльпаны, на другом зелёные деревья.

Такими же, черепашьими, темпами реконструируется привокзальная площадь. Да-да, какая ни есть, а была она площадью, хоть каким-то открытым и доступным людям пятачком. Кому как, а на мой взгляд, площади этой не стало. Конечно, вокзал — это транспорт, но всё же. И всё же… Теперь это даже не Спасск. Дальний…

Власть в городе меняется, а отношение её к горожанину (источнику самой власти) прежнее. Что говорить про окраины города, если такое отношение к нам в его центре, на глазах "Белого" и "Серого" домов.

…Город-сад. На его выращивание, понятно, нужны годы, а вот на организацию своевременного вывоза мешков с мусором, по нескольку дней украшающих наши улицы, представляется, достаточно было если не пресловутых 100 дней мэра, то пяти месяцев точно…

Дамир ГАЙНУТДИНОВ.

P. S. Сначала автомобилисты не получили подарок (по велению Игоря Пушкарёва к 15 октября) к 70-летию края, а вчера, до сдачи номера в печать, — и к своему профессиональному празднику.

Об Анатолии Ивановиче Елсукове я услышала от учителей 25-й школы. Возит детей по интересным туристическим маршрутам: страусиная ферма, зоопитомник, белые пески у моря под Фокино. Он частный предприниматель, имеет свой автобус для пассажирских перевозок. Этим бизнесом занимается с 1999 года. Опытный шофёр, на его автобусе знак: "Внимание, дети!". К делу подходит ответственно, перед каждой поездкой обязательный инструктаж. И обращаться с детьми умеет, живо находит с ними общий язык, интересно рассказывает. Человек добрый, весёлый и общительный.
Елсуков уже бывал героем журналистских очерков, когда водил муниципальный автобус по маршруту 102. Его легкий, открытый характер привлекал людей, а машина сияла чистотой. Весёлый шофер, уважительно относящийся к пассажирам, знающий их в лицо, многим нравился. Но времена менялись, и поманила к себе скользкая тропа малого бизнеса.

Собственный автобус появился у него в 99-м. И скоро 10 лет, как он занимается пассажирскими перевозками как частный предприниматель. На одном из маршрутов побывала с Елсуковым и я. Последние деньки нашей тёплой осени. Автобус подъехал к 11-й школе. Дети рассаживались с обычным для такой ситуации шумом, но стоило водителю попросить их успокоиться, сразу затихали.

А за окном — золото и багрянец. Полчаса — и мы среди осенней красоты в Садгороде. По дороге разговаривали мы о малом бизнесе, о только что принятой программе его поддержки. Ему нравится, как поставлено дело в Америке. На три года — свобода от налогов. Занимайся чем хочешь, только не во вред населению и государству. Через три года — серьезная проверка, налогообложение, потом ежегодно. О коррупции мы разговаривать не стали. Была, есть и, Бог знает, сколько ещё будет, что не может не вредить бизнесу. А правительство, скорее, делает вид, что борется с нею, в отличие от соседнего Китая. По телевизору все мы видели, как публично расстреляли шесть высокопоставленных таможенных чиновников за нанесённый государству ущерб.

Анатолий Иванович много видел в Китае и сам, но рейсы в Поднебесную не любит: неприятно поведение соотечественников. Хорошо иметь дело с жителями Южной Кореи. Каждый, входя, здоровается. Приветливые. Покидая автобус, обязательно благодарят, мусор уносят в пакетиках. Он рассказывает об этом детям, просит не сорить, брать пример с аккуратных корейцев.

Елсуков тепло рассказывает о жене, с которой скоро отметит тридцатилетие совместной жизни. Любит дочек, переживает за старшую Вику, у которой двое девочек. Во внучках он души не чает. Работы младшей, Татьяны, я видела в артёмовском выставочном центре "Галерея". Она не раз занимала призовые места на различных творческих конкурсах, в том числе и международных. Жаль, не стала художницей. Но и профессия менеджера в крупной компании ей по душе, изучила два языка. А талант у неё от отца. Одноклассники до сих пор помнят, как он хорошо рисовал.

Дочки и внучки живут с ним, всех он поддерживает.

Дядя Толя — так называют его мальчишки микрорайона "Трикотажка", с которыми он азартно играет в футбол и хоккей. Тренировки скоро начнутся, и Елсуков будет возить хоккеистов знаменитой "Энергии" из Артёмовского и их болельщиков на соревнования. Договор с ним уже заключен. А около дома Елсукова — хоккейная коробка, о ремонте которой он уже договорился с одним из спонсоров. Здесь и играет дворовая команда. Всё свободное время отдаёт Анатолий Иванович тренировкам.

За разговором времени не замечаешь, дорога кажется совсем короткой. Мы уже у цели нашего путешествия. Ещё один старый знакомый Елсукова Сергей Асновин приветливо встречает ребят у ворот своего коттеджа. Раньше у него был цирк зверей, но потом появились семья, дети, ездить по краю стало трудно. И он тоже основал своё дело — зоопитомник. Теперь ездят к нему. Его зверинец расположен очень удобно: рядом со станцией Садгород. Вокруг коттеджа — вольеры с медведями, дикими свиньями, верблюдами, страусами, обезьянами, пятнистыми и северными оленями. Есть птицы и змеи, размещённые на первом этаже коттеджа. Питоны, удавы и анаконда. Крокодил с крокодильчиками. Ученики собрались у клеток с рысями. Эти огромные кошки как будто решили продемонстрировать нам свою грацию и умение ловко прыгать с места вверх, на большую высоту. А леопард — ещё совсем ребёнок, всего три месяца. Он пока в маленькой клетке, для него вольер ещё только строится. Он теребил своего большого плюшевого мишку, а потом улёгся на нём спать. Дети кормили детей очень аккуратно, по инструкции. Дикая черная свинья с большим выводком поросят с полосатыми спинками сначала аккуратно брала капусту из моих рук, а потом увлеклась, прихватила нечаянно и палец. А учительнице обезьяна поцарапала руку. Анатолий Иванович успокоил нас: "Звери тут проверенные, чистые, привитые. Быстро заживет. Меня тоже много раз кусали". И быстро оказал нам первую помощь.

Автобус не уехал, пока дети не рассмотрели всех животных, не пообщались с ними. Заканчивая поездку, Елсуков спрашивает, понравилась ли экскурсия. И весь автобус хором и дружно отвечает: "Да!" Дело это — возить детей — хлопотное. Водитель благодарит их за то, что автобус оставили чистым, общение получилось приятным. Некоторые ездили с ним уже не в первый раз. Работа для Анатолия не только для денег, но и для души. Любимая. Вот такой у него бизнес, его дело, которое так скучно называется "пассажирскими перевозками": "Я больше всего детей и стариков люблю, им бы внимания побольше. Да и учителя с врачами незаслуженно у нас обижены. Им бы зарплату раза в три нужно увеличить. А молодёжь у нас растёт замечательная. Я с удовольствием с ними тренируюсь. Только вот занимать её надо. От безделья много зла. Нужны спорт, кружки различные, чтобы дети росли здоровыми и талантливыми".

Инна ВИКТОРОВА.

Перестройка", которую начали "верхи" по одним им ведомому плану, сразу же вогнала "низы" в тяжелейшую социально-экономическую ситуацию. Огромная страна на полном разбеге круто поворачивала от социализма к капитализму. Крен нашего общего "корабля" был все более очевиден. Остановились фабрики и заводы, замерли стройки. Вот и спасская автобаза № 6 треста "Приморстройтранс" Главвладивостокстроя, специализировавшаяся в ту пору на перевозках для распавшегося к тому времени треста "Промцемстрой", казалось, останется не у дел.
И быть бы ей банкротом, если бы не группа предприимчивых людей, которые сразу же отвергли самый простой выход: распродать под шумок технику и закрыть предприятие. Они выбрали иной путь, более трудный, начав поиск работы не только за пределами впавшего в летаргию города, но и за границами края. Например, бурно развивающийся Китай (куда пошло наше сырье, а обратно в Россию хлынул поток ширпотреба) остро нуждался в автотранспортных перевозках.

Автобаза № 6 сменила вывеску на общество с ограниченной ответственностью "Спасскстройтранс". Во главе его встал не "варяг", а свой, доморощенный, директор, бывший главный инженер Григорий Петрович Борисовец (ныне он депутат городской Думы).

Начались непростые будни. Водители большегрузных машин едва ли не месяцами работали в Китае, но зато привозили деньги, которые и позволили предприятию постепенно встать на ноги после сокрушительного "перестроечного" нокаута.

Начинали новое дело 50 энтузиастов, не разбежавшихся в самые трудные годы. Теперь в коллективе более сотни человек. Общество осуществляет не только международные, но и междугородные и местные перевозки. 18 комфортабельных автобусов доставляют пассажиров во Владивосток, Находку, Уссурийск, Камень-Рыболов, Лесозаводск. Водители самосвалов перевозят грузы для строителей-дорожников в Шкотово, Хасанском районе, в Лесозаводске. Руководители дорожных организаций отмечают высокий профессионализм, ответственность и дисциплинированность его водителей.

Шесть лет назад, когда в Спасске на городских маршрутах возникла чреватая социальным взрывом ситуация (специализированная автоколонна явно не справлялась с местными пассажирскими перевозками), руководство решило взяться за это, казалось бы, гибельное дело. Скептики предрекали смельчакам бесславный конец. Мол, экономическая ситуация такова, что городской транспорт убыточен и безнадежен. Тем более дороги в городе были еще те! Автобусы ломались и сходили с линии. Однако отговорить новичков оказалось не так-то просто. Поначалу они по-джентльменски работали только на тех маршрутах, которые их предшественники сочли невыгодными и бросили. Параллельно открывались новые. Сразу же были приобретены автобусы южнокорейского производства. Пассажиры с благодарностью отзывались об удобных маршрутах, которые исключали пересадки, экономя им не только время, но и деньги.

А через два года автохозяйство уже выиграло конкурс на осуществление внутригородских пассажирских перевозок и получило монопольное право на все маршруты. Лучшая организация труда, жесткое соблюдение расписания движения автобусов сразу же были замечены горожанами. Дополнительно было создано 75 рабочих мест водителей и кондукторов, что для Спасска, при его высокой безработице, немаловажно. За плодотворную работу по перевозкам пассажиров в 2004 году коллектив получил благодарность Законодательного собрания края.

Однако работники предприятия скоро убедились в верности поговорки о благих намерениях, которыми устлана дорога в ад.

В стране был принят пакет социально ориентированных законов, однако государство в те годы не выделяло достаточного количества денег на компенсацию бесплатного проезда многочисленных льготников (а их в России оказалось 33 миллиона человек — практически каждый четвертый житель страны!). Да и сами компенсации были намного меньше фактических затрат. Пришлось перекрывать убытки доходами от иных видов деятельности, в первую очередь, от международных перевозок.

Благотворительность не всегда сочетается с экономической целесообразностью. Когда стало понятно, что предприятию недалеко до банкротства, пришлось сокращать свое участие в местных пассажирских перевозках. Сегодня на городских линиях "бегает" лишь четыре микроавтобуса "Спасскстройтранса". Но "мавр сделал свое дело, мавр может уходить": в трудные годы предприятие обеспечило нормальное функционирование местных маршрутов. Теперь на них успешно работают частные перевозчики. В архивах же "Спасскстройтранса" бережно хранятся письма горожан и окрестных сел со словами благодарности за добросовестную работу, вежливость, обязательность, точное соблюдение расписания.

Год назад в Спасске открылась современная автостанция. Строили ее своими силами. Пытались, было, на паритетных началах с другим автотранспортным предприятием пользоваться старым автовокзалом, да нарвались на явно недружественную позицию. К тому же до сих пор не могут "выбить" около полумиллиона рублей за проданные кассой билеты на свои автобусы…

Пришлось вначале открыть собственную кассу в здании Дома быта. Открыть-то открыли, да тут же споткнулись об еще один "порог": местная архитектура не дала добро на оборудование места посадки. Слишком тесно стало на маленьком центральном городском пятачке. Тогда-то и приняли решение: строить собственную комфортабельную автостанцию именно на привокзальной площади. Любопытно, что зданием и кассами теперь пользуются и другие автотранспортные предприятия края, чьи автобусы заходят в Спасск. Их считают деловыми партнерами и, памятуя свой горький опыт, не только не чинят препятствий, но и наладили обоюдовыгодное сотрудничество. Рынок, считают на предприятии, это не джунгли: выживает здесь не более сильный и хамоватый, а тот, кто грамотнее работает, кто готов предоставить клиентам максимум удобств и комфорта.

Как и в любом деле, есть свои проблемы. Одни из них автотранспортники стремятся решить сами. Производственная база, например, нуждается в реконструкции. Сейчас идет ремонт в административном здании и стояночных боксах. Приводят в порядок отопительную систему и водоснабжение. А вот как быть с постоянно растущими ценами на топливо?

- Сейчас оно в себестоимости перевозок занимает более 50 процентов, — обеспокоен нынешний руководитель "Спасскстройтранса" Анатолий Яковлев. — Во всем мире транспорт считается нерентабельным, если топливная составляющая превышает 25 процентов. А тут — 50! Как ни странно, государство устранилось от регулирования цен на топливо, а ведь это очень важное дело не только для нас, транспортников, но и для всех россиян. Каждое такое повышение отзывается повсеместным ростом цен, что особенно больно сказывается на малоимущих людях.

Как бы там ни было, но сегодня в "Спасскстройтрансе" ставку делают именно на пассажирские перевозки. К весне намереваются приобрести еще пару южнокорейских автобусов.

Анатолий Евгеньевич считает, что предприятие "вывезли" международные перевозки, в частности, работа в Китае. Именно они дали тот стартовый капитал, который и позволил нормально развиваться.

- С 1996 года наше предприятие является членом Ассоциации международных автотранспортных перевозок, которой, кстати, в этом году исполняется 15 лет, — рассказывает он. — Ее дальневосточный филиал оказывает нам существенную помощь в работе с китайскими компаньонами, решая практически любую возникающую проблему. Именно ассоциация через Москву добилась для нас разрешения на приобретение автомобилей, соответствующих требованиям Евро-2. Она проводит интересные и деловые конференции. В 2002 году наш бывший директор Григорий Петрович Борисовец принимал участие в симпозиуме стран АТР и Европы по международным перевозкам. В этом форуме, состоявшемся в Иркутске, участвовали около 30 стран мира. В 2004 году представитель предприятия побывал на аналогичном симпозиуме в Йокогаме, который собрал делегатов уже 103 стран. Вторая (а, скорее всего, первая по значимости!) составляющая успеха — наши люди, золотой фонд предприятия. Однажды в отделе кадров подсчитали трудовой стаж династии Рябуша. Оказалось, что он превышает 150 лет! Иван Никифорович трудится с основания автобазы, принимал участие в строительстве Ново-Спасского цементного завода. Сюда же пришел и его сын, Сергей Иванович, затем — невестка Валентина Павловна. По стопам старшего поколения пошли и внуки: Вячеслав и Александр. Более 35 лет — непрерывный трудовой стаж у Евгения Викторовича Порхала, Натальи Ананьевны Дорошенко. У Юрия Дмитриевича Лавренова трудовая биография полностью совпадает с биографией предприятия. Начинал водителем на международных перевозках, сейчас трудится слесарем. Геннадий Иванович Белоусов, которого недавно чествовали в связи с уходом на пенсию, более 30 лет водил по местным и международным трассам большегрузные самосвалы. Добрых слов заслуживает бригадир водителей междугородных автобусов Анатолий Борисович Фисенко. Грамотный специалист, пользуется заслуженным уважением коллег. Начальник эксплуатации Нина Павловна Власенко — уже 30 лет в пассажирском транспорте. Дело свое знает прекрасно. На нее всегда можно положиться. Недавно символически провожали на пенсию механика по выпуску автомобилей Николая Николаевича Лисицу. На предприятии он 35 лет. Начинал шофером. Поздравили, вручили премию и цветы. Николай Николаевич растрогался, конечно, и обещал, что продолжит работу. У нас вообще крепкий, сплоченный коллектив, способный решать самые сложные задачи. Свидетельство тому — мы сумели выжить, зарекомендовать себя надежными деловыми партнерами не только в городе и крае, но и за рубежом.

Ольга КУПЧИНСКАЯ,
Спасск-Дальний.

25 октября — День таможенника Российской Федерации. Установлен указом президента Б.Н. Ельцина от 4 августа 1995 года.

Таможня — государственное учреждение, осуществляющее осмотр и досмотр всех товаров, проходящих через границу государства, и проводящее таможенные сборы за их перемещение через границу (энциклопедический словарь).

Положено ей начало сбором пошлины с привозимого на продажу товара специальными сборщиками её — мытарями. Один из них — Матфей стал не только ревностным учеником и приверженцем сына Божьего — Иисуса, но одним из его биографов, автором Евангелия.

Постановлением Святейшего Синода Русской православной церкви Матфей объявлен святым покровителем таможенной службы.
Говорят, что изобретателем таможни стал некий экономически сообразительный разбойник на караванном пути. Он пришёл к выводу, что гораздо выгоднее не обирать караванщиков до нитки, а взыскивать с них определённые денежные суммы за проход. Поэтому большая часть караванов пошла именно по той дороге, где он делал свой бизнес. И дела у предприимчивого бандюги пошли в гору, тогда как его коллеги едва сводили концы с концами. Но это лишь байка, а сбор таможенных пошлин всегда был в руках государства. При раскопках древней Пальмиры, лежавшей на пересечении торговых путей, расцвет которой приходился на начало первого тысячелетия, нашли стелу. На ней были приведены номенклатура облагаемых товаров и тарифы — сколько платить за ткани, рабов и благовония.

И правитель древних Афин Солон, используя таможенные законы (запретил вывозить хлеб, а масло, оливки и вино, которые были в изобилии, — разрешил), способствовал их расцвету.

И древнерусский Господин Великий Новгород "с рассудком" обдирал своих и заморских импортёров: "А похотят торговати в Новегороде, и у них товар осмотрети и таможити. Со всякого товару имати с рубля тамги (стоимости растаможенного товара) по полуторе деньге" (Новгородский таможенный устав).

В России таможенная служба появилась при императрице Екатерине, по Указу которой была создана цепь постов для предотвращения переброски контрабандных товаров с кораблей, находящихся в Финском заливе, на русское побережье. Затем такая же цепь протянулась вдоль всей западной границы. Она быстро стала "золотой жилой" для таможенников. До Бога высоко, до Петербурга далеко. Было где развернуться предприимчивому чиновнику. Недаром гоголевский Павел Иванович Чичиков положил начало благосостояния на службе в провинциальной таможне.

Свирепствовали таможенники и за границей, но умные люди их умело обходили. Когда французский физик Гей-Люссак выписал колбы и реторты из Германии и узнал, что за немецкую стеклянную посуду ему придётся заплатить бешеные деньги, он просто заткнул все горлышки пробками, а в таможенной декларации написал: "Воздух из Германии". Химическая посуда стала просто упаковкой, которая пошлиной не облагается.

Но добросовестнее всех оказался один американский таможенник. В своё время ввоз золота частными лицами в Соединённые Штаты был запрещён. Услышав случайно обронённые встречающим певца Федора Шаляпина слова: "Смотрите, вот Шаляпин, у него золотое горло", тотчас же отправил певца на рентген.

А иногда и таможенные чиновники, в государственных интересах, закрывали глаза на нарушение правил. Перед первой мировой войной они перестали обращать внимание на количество биноклей, которые офицеры ввозили в Россию как личное имущество. Цейсовской оптикой военное министерство армию обеспечить не смогло, так как пошлина на казённые закупки была слишком велика.

Далёкая окраина столкнулась с суровыми таможенными законами намного позже.

В Николаевске с 1856 года, а во Владивостоке с 1862-го было установлено порто-франко, т. е. право беспошлинного ввоза и вывоза товаров.

Из газеты "Санкт-Петербургские ведомости": "Мы получили от нашего корреспондента из Николаевска на устье реки Амур от 9 июня любопытное письмо: "С открытием навигации к здешнему порту прибыло шесть американских судов из Бостона, два из Сан-Франциско и два из Гонконга. Вся николаевская пристань была завалена тюками, бочками и ящиками. Чего только не было среди этих грузов, пришедших по морю в этот небольшой и тесный порт из далёких стран: от китайской мебели из дорогого камфорного дерева до французской дамской конфекции. В портовых лавках подавали херес, портер, искрящееся катаубское, которое можно было закусить устрицами, персиками и ананасами. На выбор были и гаванские сигары, и всё — высшего качества".

Порто-франко царило тогда в Николаевске.

Так же благоденствовали и владивостокцы, но в 1900 году режим порто-франко был отменён. 23 мая 1901 года последовало Высочайшее утверждение об открытии во Владивостоке и Николаевске таможен 1-го класса 2-го разряда.

Владивостокскую таможню возглавил потомственный таможенник надворный советник А.В. Волынцев-Сидорович. В помощь ему были откомандированы служащие таможен западных губерний. Постепенно налаживался таможенный контроль и на границах южного Приморья. Появились таможенные посты в Никольск-Уссурийске, Славянке, Заречье, Новокиевке, Камень-Рыболове, Шкотово и Владимиро-Александровском.

Отмена режима порто-франко увеличила поток отечественных грузов, ввозимых морем и через КВЖД. Как сообщал в МИД Японии его Генеральный консул в нашем городе, введённое таможенное обложение сделало невыгодным ввоз большинства товаров и побудило многих предпринимателей наладить их производство во Владивостоке и Приморской области. Действительно, если в 1881 году пошлиной облагались лишь табак, изделия из него, спички, сахар и осветительные масла, то после 1901 года ею не облагались лишь некоторые пищевые продукты, машины (станки) и запасные части к ним. Ткани стали привозить из Иванова, сахар — с Украины.

Но иногда владивостокские таможенники были людьми сверхбдительными.

Из газеты "Владивосток": "Нам передавали совершенно невероятный случай, в него с трудом верится, но тем не менее, при наших таможенных порядках, всё возможно, и описываемое как шутка становится действительностью.

В воскресенье довольно большая компания служащих фирмы Кунст и Альберс, на своём пароходе собиралась устроить пикник в окрестностях города. Стали на причале упаковывать посуду и т. п. Увидев это, таможенный чиновник предупредил, что они напрасно берут так много посуды и что по возвращении пароход осмотрят, на неё будет наложена пошлина. Подумали собравшиеся, подумали и решили поездку отменить".

Но умный человек мог и обойти таможенные правила. Купил житель Владивостока в приграничном китайском городке, куда он прибыл на своей лошадке, отменно изготовленную конскую упряжь. Пошлина на ввозимые кожаные изделия заоблачная.

Но непрост наш горожанин. Старую сбрую продал китайскому старьевщику, обрядил свою коняжку в новую и спокойно проехал мимо таможенного поста.

В приграничных сёлах, живущих с местными таможенниками в дружбе, забросили малодоходное земледелие.

Из статистического отчёта Областного правления Приморской области: "Селение Гранатовка Покровской волости Никольск-Уссурийского уезда…

…Отхожие заработки. Больше всего занимаются извозом. Из китайского города Санчгоу возят в Никольск жмыхи, мануфактуру и галантерейные товары. Благодаря близости границы многие занимаются контрабандой спирта. Развито пьянство".

А в газету продолжали поступать жалобы, она с досадой сообщала горожанам: "Как это ни скучно, а опять приходится говорить о нашей таможне… Жалуются на таможню и грузоотправители, и грузополучатели, и выгрузочные конторы. И не без основания.

Чины таможни к работам по выгрузке судна являются только к 7 или 8 часам утра, тогда как артель рабочих в 200 человек с нарядчиками и конторщиками, а также вся администрация парохода ждут их с 5 часов утра. Разве это нормально?

В полдень рабочим даётся час на обед, этим часом пользуются и все служащие с той же целью. Кажется в 1 час дня можно бы снова возобновить работы? Не тут-то было! Таможенные чиновники употребляют на обед 3 часа и являются на работы к 3 часам пополудни. Разве это нормально?".

На подобную критику таможенное начальство внимания не обращало. Его больше заботило, чтобы подчинённые "не выходили за рамки допустимого". В таких случаях следовало грозное в стиле гоголевского городничего предупреждение: "Смотри, не по чину берёшь!". А иногда и "оргвыводы".

На выяснение причин конфликтов между таможней, портом и городом однажды пришлось приехать во Владивосток даже руководителю таможенного департамента министерства финансов тайному советнику Балюстину. Некоторых отстранили от должности, других отдали под суд. Только улучшения наступили ненадолго.

В смутное время деятельность таможенников была объединена с биржевым комитетом, и таможенный контроль осуществлялся Владивостокским отделением Шестовской и Новогостиннодворской биржевой и таможенной артелей. В августе 1923 года губисполком своим постановлением артели ликвидировал, а их обязанности передал Приморскому погрузо-разгрузочному бюро центрального управления местного транспорта. В него входили и ломовые извозчики, доставлявшие грузы из порта и в порт. В конечном счете таможенный контроль вернулся в ведение Наркомфина.

Прошло много лет, а газеты по-прежнему много пишут о таможенниках. Сложная организация — таможня. С одной стороны, именно таможенники исправно пополняют государственную казну и чинят препятствия малосимпатичным личностям, именуемым контрабандистами. С другой, периодически узнаешь из газет или московских теле- и радионовостей о мздоимцах на государственной таможенной службе и их высоких покровителях. К сожалению, теперь сообщают об этом уже и местные СМИ. И тогда снова с грустной симпатией вспоминаешь георгиевского кавалера таможенника Павла Верещагина и его слова: "Абдулла, ты меня знаешь. Я мзды не беру. Мне за державу обидно!".

Юрий ФИЛАТОВ.

На моей совести лежало навести правительство…
на важное значение Приамурского края для России…

Геннадий НЕВЕЛЬСКОЙ.
Литературные новости ———————————————

Первый том "Владивостокской миллионки", новой книги приморского писателя Александра Токовенко об одном из кварталов города и окрестной жизни, выпущен издательским домом "Водолей" — пятитысячным тиражом. Роман создан на основе архивных материалов, рассказов старожилов, публикаций краеведов и охватывает события, происходившие помимо Владивостока в Хабаровске, Имане (Дальнереченск), Тетюхе (Рудная Пристань), Картуне (Вострецово) в 1904-1914 годах. О сложных взаимоотношениях людей различных укладов жизни и верований — русских, украинцев, китайцев, корейцев, японцев, гольдов, столкнувшихся на богатейшей природными дарами приокеанской земле век назад, будет интересно узнать всем, кто интересуется историей Приморья и Приамурья.

Вслед за Лебковскими чтениями, прошедшими в августе в Партизанске в день 80-летия "углекаменского патриарха", поэта Евгения Лебкова, местное литературное объединение "Родник", душой и нервом которого он был, выпустило сборник стихов и прозы студийцев "Вслед за солнцем". Наряду со "старожилами" "Родника", имеющими на писательском счету не по одной книге, сборник "располовинили" те, кто только-только начинает свой литературный путь. Всего авторов — 29, есть и дети. 13-летняя Даша Савицкая "увековечила" нынешнюю школьную перемену: "Пацаны играют в карты… Катя с Полей парту пилят, и костёр разводит Федя…" Не по-партизански это, ребята….

Первый международный поэтический фестиваль "Берега" прошёл в Приморье 13-18 октября. Из "дальних далей", московских, киевских, нью-йоркских, планета собрала в золотоосенний, "вспомнившийся богу" уголок у Тихого океана лучших русскоязычных мастеров стихотворного слова. И украсила "пышное природы увяданье" высоким слогом вспыхнувшего вдруг всеми красками русского языка — неподдельного, могучего. Тихоокеанский праздник поэзии, каких не знало восточное побережье России, начавшись во Владивостоке со слияния двух самостоятельных потоков — "Литературного экспресса", поездного турне российских писателей по маршруту Москва — Владивосток с "поэзо-остановками" в городах Поволжья, Сибири и Забайкалья, и собственно "Берегов", — прокатился по краю: Уссурийск, Чугуевка, Спасский район, Арсеньев.Участники — такие известные поэты и прозаики как Бахыт Кенжеев и Александр Кабанов, Виктор Куллэ и Пётр Алешковский, Игорь Волгин и Василина Орлова, Алексей Остудин и Ирина Ермакова и наши Иван Шепета и Юрий Кабанков, Владимир Тыцких и Галина Якунина, Раиса Мороз и Александр Белых — провели вечера, круглые столы, мастер-классы в университетах и школах, музеях, библиотеках, воинских частях и книжных магазинах….

Поэтический вечер Елены Обойминой, члена Союза писателей России, литератора не только приморского, а известного и в стране, собрал в библиотеке Дома культуры железнодорожников поклонников её творчества. Елена Николаевна читала стихи, рассказывала о себе, отвечала на вопросы, показывала новые книги московских издательств, написанные совместно с Ольгой Татьковой, — рассказы о поэтах, художниках, композиторах и их музах. Таких книг уже под два десятка. Казалось бы: тема исчерпана. Но авторы находят новые и новые "точки опоры" своему литературному "рычагу": творчество не знает сюжетных пределов.

90 лет со дня рождения Олега Щербановского (1918-1988), приморского писателя, отмечалось 17 октября. Родился во Владивостоке. В 1934 году семья переехала в Ростов-на-Дону. Отец, капитан дальнего плавания, вскоре умирает, и мать с детьми через год возвращается в Приморье. С 17 лет работает. В 1938-м сдаёт экстерном экзамены за десятилетку, поступает на физмат ДВГУ. В 1939-м университет расформировывается, Олег переводится в Свердловск. В 1940-м из-за нужды учёбу бросает. В 1941-м некоторое время учится в ДВПИ (ныне ДВГТУ. — В.М.), но уезжает в хасанское Краскино, учительствует. В 1943-м недолго морячит, работает в газетах "Тихоокеанский комсомолец" и "Боевая вахта", в Дальневосточной студии кинохроники, начинает писать. В 1949-м в "Дальнем Востоке" выходит первая повесть "Стрелка", в 1951-м дебютировал книгой "В море". Участник I Всесоюзного семинара молодых прозаиков (Москва, 1952). Следом принимается в Союз писателей СССР. Самый известный роман — "Ловцы трепангов" (1971): премия Союза писателей за лучшее произведение о рабочем классе.

Юбилей ———————————————

"Дальний берег русский…". Приморскому краю – 70

Октябрь 1938 года. Указ о разделении Дальневосточного края на Приморский и Хабаровский края. Следом делятся организации, учреждения, различные структуры. А писатели? Профессия изначально неколлективная. А теперь и вовсе не профессия. Как бы то ни было, за семь десятилетий тружениками словесной нивы Приморья "нажаты" сотни романов, повестей, стихов о родном крае — и литераторами известными, членами писательских союзов, и авторами самодеятельными. История, природа, море — стержневые темы дальневосточных произведений. И в них — человек.

Сегодня писательские ряды раздроблены, разобщены. Главные литературные очаги Приморья — отделения Союза писателей России, Союза российских писателей и Русского ПЕН-центра — далеки друг от друга и "страшно далеки от народа". Ушло из жизни "планов громадьё", ушёл и их воплотитель — человек труда. Рыночное время, рыночные люди, рыночная литература. Любовные да криминальные романы, фэнтези, сквернословные оды наводнили жизнь… Не многие писатели — приверженцы классики, размышлений о судьбе страны и народа. В основном это люди старшего поколения, для кого ценности общества как были, так и остаются первейшим смыслом творчества.

И всё же хочется надеяться: одно из главных богатств русского народа — литература — не исчерпало себя.

Сергей ЧЕРНЫШЁВ

Дальний берег русский

Край Приморский — берега да сопки,
Блещут солнцем волны, словно из фольги.
Он прошит ветрами, из туманов соткан,
Расплескались краски моря и тайги.

Край Приморский — дальний берег русский,
Покорён тобою русский человек.
Здесь прошли когда-то Муравьёв-Амурский,
Адмирал Макаров, вольный шкипер Гек.

Край Приморский — имена и судьбы:
Кюсс, Лазо, Арсеньев — время перемен…
Может, нас потомки, вспомнив, не осудят:
Довелось Россию поднимать с колен.

Край Приморский — стойкий и упрямый.
С тропиков — тайфуны, с Арктики — снега.
Поиски открытий, достиженья, драмы…
Не оставь, надежда, наши берега.

"Дальнему Востоку" – 75 ——————————————

Главный редактор

2003 год. "Дальнему Востоку" — 70. Вячеслав Сукачёв, главный редактор журнала, — во Владивостоке. В библиотеке имени М. Горького встречается с писателями, авторами, читателями. Уходит с вечера с большой сумкой рукописей: романы, публицистика, стихи. А впереди — Артём, Находка, Партизанск…

И ещё вспоминается: 7-й класс, день рождения. Родители дарят подписку на "Пионерскую правду". На статью о войне во Вьетнаме откликаюсь первыми в жизни рифмованными строками. Но интернационализм русского пионера из ульчской деревни Булава, что на Амуре, оказался для газеты "незрелым".

Через годы — море, ухабистая жизнь, думы… И — стихи. "Больна и тьмою, и огнём страна и в центре, и по краю…" — подобных размышлений накопилось много. Рискнул подборку разослать по изданиям. Ответ пришёл только из "Дальнего Востока", за подписью Вячеслава Викторовича Сукачёва. "Если чуть подправить, — писал он, — можно будет дать". — "Править?!" И всё пропало…

А писательство уже заарканило, ухватило. "Не бросишь", — "обнадёжил" как-то за ужином Герман Орловский, журналист, учивший понемногу, "как не надо писать".

"Покумекав", звоню Кабанкову, члену редколлегии журнала, владивостокцу:

- Юрий Николаевич, есть путевые заметки…

Месяца через четыре: "Материал "Пишу кириллицей" интересен, написан живо и хорошим языком. Сократить на 40-60 процентов — поставим. По поручению главного редактора зав. отд. очерка и публицистики Виктор Ремизовский". Режу наполовину.

И вот — номер в руках! Редакция рубанула ещё вдвое. "Пожаловался" Орловскому. "А больше ничего и не надо, — оправдал "рубщиков" он. — Это не книга". Теперь вижу: можно сократить и ещё.

Интересно: судьба свела с Сукачёвым "сразу" — в очередное после "первых рифмованных строк" лето. В райцентре Троицком, километрах в 200 от Хабаровска вниз по Амуру, с моим двоюродным братом Владимиром Малеевым они, парашютисты-пожарные, базировались в "огнеопасные" сезоны. Я приехал, уже из Тахты, погостить. Даже поиграл тогда с Сукачёвым в волейбол. Конечно, он сильно изменился, когда я увидел его вторично, в Горьковке, через 35 лет.

"Дальний Восток" — один из лучших литературных журналов России — удостоен "Золотого фонда прессы": знака отличия XV Юбилейной международной профессиональной выставки "Пресса-2008". Возглавил Сукачёв издание в 2002-м, а вскорости у журнала появились богато и красочно иллюстрированные приложения "Родное Приамурье" и "Семейный Очаг", каких по России раз два и обчёлся.

Случился три года назад в Китае залповый сброс ядохимикатов в Сунгари, приток Амура, — набат из Хабаровска! Благодаря "шуму", поднятому на весь мир и не умолкающему, спасение великой реки обрело системный характер.

"Дальний Восток" для меня — всегда маленькая радость: в каждом номере есть что-то от родных мест — Камчатки, Амура, Приморья.

Вот — очередной, юбилейный номер в голубой, цвета утреннего неба, обложке. На ней — "75 лет", из океанской дымки поднимается белое, ещё не раскалённое солнце. За ним — тёплые сердцу строки… И четверо наших, владивостокских авторов: литературовед Татьяна Аникеева, критик Александр Лобычев, поэты Ия Пермякова и Вячеслав Протасов.

Главному редактору, всем, кто выпускает "Дальний Восток", — спасибо.

Вячеслав Сукачёв, конечно, прежде всего — писатель. Его романы, повести, рассказы знает страна. Они близки каждому: в них писанная по-гоголевски, толстовски, чеховски — ёмко и образно — жизнь, та, что рядом. Но вот на одном из книжных развалов "выудил" сборник молодых голосов Дальнего Востока, давнишний, и вскинул брови: "Вячеслав Сукачёв, стихи".

В лесном царстве

А я в лесу, я весь лесной,
Я пахну елью и сосной,
И, весь обсыпанный росой,
В лесу, как дома, —
Парень свой.

Я без ружья… Зачем
Ружьё!
Демонстративно руки
В брюки,
Ведь всё, что есть в лесу, —
Моё,
Поднимутся ль на это руки!
Мой синий лес,
Зелёный лес,
Ты полон радостных чудес.
Как хорошо, что в жизни есть
Мохнатый лес,
Чудесный лес.

Иду росистою тропой,
От жёлтых листьев золотой.
И пахну елью и сосной,
Как будто я —
Король лесной.
А может, я король — лесной?
Ведь я в лесу — как
Дома, свой.

По тревоге

Мы поднимались по тревоге,
И уходил за взводом взвод
В большой, неведомый поход
По неизведанной дороге.

А рядом смирно спали дети,
Весь день игравшие в солдат.
Манёвры кончив, на рассвете
Мы возвращаемся назад.

И снова будни да тревоги,
И старшины могучий бас.
И те мальчишки на дороге
Точь-в-точь копировали нас.

Птицы летят

Ещё ветра не отшумели,
Ещё Амур — прозрачный лёд.
Ещё в помине нет капели,
А с юга двинул перелёт.

И что за радость этим птицам,
Покинув тёплые края.
С весёлой паникой стремиться
Туда, где призрачно дымится
От испарения земля?

Где снег кристаллами искрится
И от мороза льды трещат.
Отлично знают это птицы,
Всё понимают и… летят.

Стихотворная проза ————————————————

"На горе высоко,красовито….". Александру Бачурину – 70

Заголовок — слова юбиляра о Калуге, своём родном городе, стоящем на высоком берегу Оки. Южнее, в верховьях славной реки, родился Иван Тургенев. До него, между Калугой и Орлом, — Василий Жуковский. Где-то здесь же — Афанасий Фет. В Рязани — Яков Полонский, автор народной "Песни цыганки", многих романсов. И конечно — Сергей Есенин, в Константиново. Но и это не всё. В Солотче, также близ Рязани, в 60-х годах работал над "Архипелагом ГУЛАГ" Александр Солженицын…

Из одного ковша поила их Ока. Но её родниковую воду сам человек и губил. Не красой ли, не бедой ли Оки, частички огромной страны, "диктовалось" творчество писателей? — от цветных лугов и шелеста "берёзового ситца" до лагерных номерных судеб. И как осенние листья, размётывала обездолевающая исконная Русь, уже без разбора, своих детей по свету. Один Фет из знаменитых певцов вернулся на окские берега.

Александра Бачурина судьба забросила на Дальний Восток. Больше четверти века живёт он в Спасске-Дальнем. Далёкий край стал ему родным. Спасовка, текущая через город, речка небольшая, но рядом, к западу — озеро Ханка, к востоку — Уссурийская тайга. Величественная природа, богатая история края нашли отклик в душе, рождённой на "литературной" земле, вспоенной соками Руси изначальной. "Уменье уловить неуловимое" — вот что отличает писателей с природно богатых мест, а калужские боры — часть полосы великих сосновых лесов от Полесья до Урала.

Известность пришла к Бачурину в одночасье. Копившиеся знания, наблюдения, исследования вдруг воплощаются в книги: "Град Спасов поставил" (1998), "Сказ о журавле Дауре" (2000), "У ханкайских плёсов" (2000), "Сказание о Муравьёве-Амурском" (2002), "Преображение лазоревое" (2003)… Их уже трудно перечислять. Они значительны, содержат массу архивных сведений, разноплановы. Тут и переселенцы, и участники гражданской и Великой Отечественной войн, и "метрики" сёл Спасского района, и Владимир Арсеньев, и Александр Фадеев, и дальневосточное христианство…

На природе мы и познакомились — в 2004 году, во время первого автопробега по Приморью и Приамурью в честь Дней славянской письменности. Бросив дела, Александр Михайлович первым встретил нас на трассе, проводил в Ново-Владимировку, подарил по только что вышедшей своей книге "В стране даурского журавля". Вечером, выступая в клубе, сказал:

- В городской администрации, в отделе культуры, мне предложили должность, невысокооплачиваемую, с тем чтобы написать историю сёл района, — и сделал ещё подарок: вручил брошюрку "Село Александровка". А недавно прислал "Спасскую энциклопедию" — 777-статейный том. В письме дал поразивший меня совет: "Пишешь? Пиши. Присылай. Авось, не побрезгуешь моими замечаниями: читай, да не слушайся!"

Рассказы и повести Бачурина, собранные в циклы "Бытиё кружевное", "Прохор чудотворный", "Богдыханово питие"… иначе как тургеневскими "Стихотворениями в прозе" и не назовёшь.

В 1994 году Бачурин становится членом Приморского краевого отделения Всероссийского "Русского географического общества", в 1999-м — Союза писателей России, отмечается знаком губернатора "За заслуги перед Приморским краем". В 2000-м ему присваивается звание "Почётный гражданин города" (Спасска). Правительство оценило его многолетний напряжённый труд 9 медалями.

"На горе высоко, красовито…" Эти слова можно сказать и о самом Александре Михайловиче Бачурине.

Старая подшивка —————————————————-

"Хасанский рубеж"

1938 год. Озеро Хасан на юге Приморья. Сопки Заозёрная и Безымянная у пограничной реки Тюмень-Ула. Военный конфликт на границе. Подразделения Посьетского пограничного отряда, части и соединения 1-й Приморской армии Дальневосточного фронта отражают агрессию Японии с территории оккупированной ею Кореи, защищая свою страну. За политические "изъяны", как обычно, расплачиваются жизнями рядовые защитники родной земли. 26 из них стали Героями Советского Союза. Хасанские события всколыхнули мир, ворвались в романы, повести, стихи — на долгие 70 лет, прошедшие с той поры…

Поэт, член Союза писателей России Николай Копченко составил сборник стихов "Хасанский рубеж", написанных за семь десятилетий. Он выпущен издательством "Русский остров" к "конфликтной" дате нашей истории и уже читаем и на Хасане, и в других пограничных частях, направлен в библиотеки края.

А в том, 1938-м, Пётр Комаров, известный советский поэт-дальневосточник, написал целый стихотворный цикл о боях у Хасана. Вот одно из стихотворений.

Бойцы

Четыре воина сошлись
За чашей круговой.
В столице каждому вручён
Был орден боевой.

В Москву со всех концов страны
Их вызывал нарком.
Ну, как им чашу не поднять
При случае таком?

Спросили трое одного:
- За что ты награждён? -
Кудрями русыми встряхнув,
Им отвечает он:

- Я полковое знамя нёс,
Когда Тюмень-Ула
Свидетельницей грозных битв
И подвигов была,

Когда Хасан кипел от пуль —
И наших, и чужих.
Дни громкой славы и побед, -
Кто позабудет их?

Был в копоти горячий штык,
В крови врага — клинок,
Калёный камень на пути
Срывался из-под ног.

Но, падая, мы шли опять
Стеной, за валом — вал,
И каждый думал, чтоб никто
Его не обогнал.

Когда к заветной высоте
Пробрался третий взвод,
Собрав остаток сил своих,
Я вырвался вперёд.

Я ободрал колени в кровь
На гребне сопки той,
Но первым вскинул красный флаг
Над нашей высотой.

И, скошен пулями врага,
Я землю сжал в горстях,
Я видел, как боец Петров
Поднял пробитый стяг…

Конкурс "Уссурийской тайге — жить!" —————————

"Главнее земная краса…"

В прошлом выпуске "Приморской лиры" мы поздравили Лидию Калушевич, поэта из Партизанска, члена Союза российских писателей, с юбилеем. А вот её стихотворение, присланное на конкурс.

Осенний денёк. Я сижу у окна в электричке.
Мелькают картины, сменяясь одна за другой.
Любуюсь природой, её красотой и величьем.
И, будто бы птица, бесстрашно лечу над землёй.

Вон сопки упёрлись вершинами в синее небо,
Как будто по древнему морю плывут паруса.
Не верю тому я, что главное — "зрелищ и хлеба".
Главнее, уверена, — эта земная краса.

Летит электричка, на стыках стучит и качает.
Свернуться б в калачик, прилечь на сиденье-диван.
Но в окна гляжу, как волшебную книгу листаю:
Вон сойки летят, вон в траве притаился фазан.

На сопках берёзы и клёны, дубы и осины,
И каждое дерево в свой облачилось наряд,
Виднеются в зарослях красные кисти калины,
Как девичьи щёки, на солнце закатном горят.

Тут в мысли мои вторгся поезд, летящий стрелою.
И что же я вижу? Куда ты помчался, мой лес?!
Платформы доверху загружены кедром, сосною.
И я опустилась на грешную землю с небес.

Наш лес покупают охотно заморские страны
У наших нуворишей — разного рода жулья,
У тех, кто стыда не боясь, набивают карманы…
И тает краса. И пустеет родная земля…

Наш конкурс продолжается. Ждём писем со стихами. Адрес для писем:690007 г. Владивосток, ул. 1-я Морская, 2,редакция газеты "Утро России", "На конкурс"; электронный: morning@fastmail.vladivostok.ru

Литературный выпуск подготовил Валерий МАЛИНОВСКИЙ.

Спортивная слава Дальнегорска началась с введением в строй больших спортивных объектов. Первыми это сделали горняки производственного объединения "Дальполиметалл", построив футбольное поле, спортивный зал, позже — хоккейную коробку с искусственным льдом. Их примеру последовали строители: трест "Дальметаллургстрой" возвел стадион "Темп" со спортзалом. Последним закончило строительство объединение "Бор". Оно пошло дальше, выстроив в 1973-м большой спортивный комплекс "Химик".
Впечатляет объем спортсооружений. Только площадь земельного участка занимает 10 га. В том числе: площадь спорткомплекса — более 7000 кв. м, куда входят два больших игровых зала, залы тяжелой атлетики, бокса, борьбы, настольного тенниса, тренажерный, легкоатлетическая галерея, кабинеты врача, раздевалки, тренерские, административные и подсобные помещения, трибуны. Имеется стадион с двумя игровыми полями: с травяным и гаревым покрытием с беговыми дорожками, волейбольной и баскетбольной площадками, теннисным кортом, двумя мототрассами, трибунами и подтрибунными помещениями. Начали строить плавательный бассейн, но не успели сдать до начала перестройки при готовности 80%, превратив его в хоккейную коробку под крышей.

Впечатлял и кадровый состав. Общее руководство осуществлял председатель коллектива физкультуры предприятия, а спорткомплексом руководил директор, в штате было около 100 человек.

В 1997 году химики отказались от спортивного комплекса, который взял себе городской муниципалитет, не дав растащить по дощечкам, назвав его ДЮСШ "Гранит". Стадион "Горняк" и его спортивный зал оказались никому не нужны. Если первый присоединили к "Граниту", то второй сегодня стоит в парке имени Пушкина без окон и дверей, и судьба его не решена.

Спустя некоторое время "Гранит" прирос клубом "Боевые перчатки", который находится в цокольном этаже жилого дома на другом конце города, и детским клубом "Радуга", профиль которого — неспортивный, но в его кружках занимаются много детей микрорайона. Осталась при нем хоккейная коробка, но нет тренера. Зимой она все равно заливается, и на ней катаются ребятня  и взрослые. Ее хотят закрыть, хотя освещение оплачивает один предприниматель. Сегодня в ДЮСШ восемь отделений: футбол, настольный теннис, тяжелая атлетика, борьба самбо, бокс, карате киокушинкай, мотоспорт и волейбол. 

Директором ДЮСШ со дня основания работает Александр Криулин, которому принадлежит все перечисленное хозяйство.

Александр Криулин рассказывает: "Сегодняшнее положение ДЮСШ, можно сказать, плачевное. Я понимаю, что городская казна не может в полном объеме нас содержать. Год назад согласно статистическим данным финансирование одного жителя Дальнегорска по статье "Физическая культура и спорт" составило 4,1 руб. Для сравнения: Лазовского района — 7,6, Чугуевского — 118,9, Уссурийска — 124.

Сократилось число тренеров: было 22 — осталось 8. Все они — специалисты высокого класса. Футбол ведут Вячеслав Шевчик и Игорь Бабко, настольный теннис — Екатерина Фуфаева, тяжелую атлетику — Николай Халев, бокс — Александр Зайцев, Алексей Глотов и Александр Попиков, борьбу самбо — Наталья Петросян, волейбол — я сам, мотоспорт — Владимир Фадеев, карате киокушинкай — Александр Чесноков. В штате всего двое рабочих. Да и зарплата тренеров — от 3 до 4,5 тысячи рублей при полном рабочем дне. Нет финансирования для поездок на краевые соревнования. У детей пропадает интерес заниматься спортом. Два-три года отзанимался — и ни разу не выехал показать свое мастерство. Например, для поездки одного спортсмена нужно не менее одной тысячи рублей. Плюс, как сейчас стало модным, заплатить стартовый взнос, который постоянно растет. Мне непонятно, почему дети должны платить "поборы"? Я уже не говорю о приобретении формы и инвентаря. У нас 7 групп футболистов. Даже по 5 мячей на каждую — 35 штук. Один стоит 2-3 тысячи рублей. А как можно провести ремонт, если в год на него отпускается всего 30 тысяч рублей? Спасибо знакомым, неравнодушным к детскому спорту, помогающим материалами или делающим скидки на билеты.

Сегодня у нас занимается 460 детей. Занятия в школах, в связи с сокращением числа жителей города, проводятся в одну смену, поэтому днем залы свободны, а после обеда — заполняются до отказа. Что касается проведения спортивных мероприятий, то два года назад мы провели их 140, в прошлом — 101.

Кроме детей у нас занимаются и взрослые. Два года назад нас посетили представители краевых властей. Посмотрели гаревое поле, практически готовое для укладки искусственного покрытия: хороший дренаж, трибуны. Обещали выделить газон, но до сих пор их обещание висит в воздухе.

Екатерина Фуфаева тренером работает со дня образования ДЮСШ. Ведет четыре группы — всего 45 человек. Желающих больше, но мало теннисных столов — их всего пять, и тем по 20 лет.

30 лет работает тренером по тяжелой атлетике Николай Халев. Готовит мальчишек и сам выступает на соревнованиях. Его воспитанники — призеры краевых и российских соревнований.

Заслуженный мастер спорта, восьмикратный чемпион мира по ледовому спидвею Владимир Фадеев — единственный, кто занимается в городе техническим видом. Его мальчишки становятся мастерами на все руки. Сами ремонтируют мотоциклы, владеют сваркой металла, выполняют слесарные и токарные работы".

Владимир БОЛДЫРЕВ.

В спорткомплексе "Олимпиец" в течение двух дней шли напряженные бои открытого чемпионата Владивостока, в котором приняли участие более 100 юношей, юниоров и взрослые — в 26 весовых категориях.

Специальными призами награждены хабаровчанин Денис Полещук — за лучшую технику, Дмитрий Сергеев (Уссурийск) — за волю к победе, Алан Келехсаев (Владивосток) и Алина Резепкина (Находка) — за красивый бой. Лучшим тренером назван Андрей Подоплелов (Уссурийск), лучшими рефери — Александр Вовченко (Большой Камень) и Владимир Кофанов (Уссурийск).

Владимир БОЛДЫРЕВ.

Среди хребтов Сихотэ-Алинского заповедника, глубоко в тайге, находится одно из красивейших сел Приморья — Вострецово, которое в прошлом году отметило свое 100-летие. Нынче вострецовцы отметят еще одну дату — 95-летие со дня образования в родном селе школы.
Сейчас она — не только общеобразовательный центр села, но и центр культуры, досуга и спорта. Ребята посещают различные факультативы, кружки по интересам и спортивные секции. Для школьников проводятся интеллектуальные марафоны, предметные недели; стал традиционным День хорошиста, приуроченный к 25 января; был открыт и уже 3 года работает школьный музей "Память". Поисковая группа занимается не только сбором материала для экспозиций, но и ведет переписку с белорусским техникумом, который носит имя Героя Советского Союза Дмитрия Борисовича Мамашва, односельчанина вострецовцев. В мае на Школьном совете было решено бороться за право школе носить его имя.

Школьники с самого начала учебного года готовились к юбилею: провели "День самоуправления", подготовили концерт к Дню учителя, приняли участие в школьных олимпийских играх. Для них, в свою очередь, будут проведены конкурс "Безопасное колесо" сотрудниками ГАИ, праздничная дискотека и факельное шествие.

Приглашаем всех, кто учился в нашей школе, 2 ноября в 19.00 на праздничное торжество в честь 95-летия школы.

Мы ждем вас!

Пресс-центр школьной газеты "Экспресс",
с. Вострецово Красноармейского района.

25 октября 1653 года был издан Таможенный устав, установивший единую рублевую пошлину на территории России.

1762: Екатерина II повелела заселить малообжитые районы России, в том числе Украину, иностранцами.

1826: американец Джон Уолкер изобрел спички.

1905: в России создана конституционно-демократическая (кадетская) партия.

1922: в четыре часа дня части Народно-революционной армии ДВР под командованием Иеронима Уборевича вошли во Владивосток.

1945: правительство Чан Кайши включило в состав Китая Тайвань, принадлежавший Японии.

1946: советское правительство поручило министерству юстиции рассматривать все дела по хищениям социалистической собственности в течение десяти дней.

1955: в США на суд публики представлена микроволновая печь.

1978: американский президент Рональд Рейган подписал законопроект о выделении средств на производство нейтронной бомбы.


26 октября 1581 года атаман Ермак захватил столицу Сибирского ханства Кашлык.

1795: произведен третий (окончательный) раздел Польши.

1861: немец Филипп Рейс продемонстрировал изобретение, которое он назвал телефоном.

1932: Иосиф Сталин иронически назвал писателей "инженерами человеческих душ".

1947: проведена самая массовая депортация украинцев из Западной Украины (около 78 тыс. чел.).

1956: основано МАГАТЭ (Международное агентство по атомной энергии).

1976: выходит постановление ЦК и Совмина о мерах по увеличению производства рыбной продукции и улучшению ее продажи. В столовых введен "рыбный день".

1978: Всемирная организация здравоохранения объявила о том, что вирус оспы уничтожен в природе.


27 октября 1806 года Наполеон занял Берлин.

1873: американский фермер Джозеф Глидден запатентовал колючую проволоку, придав ей тот вид, в котором она используется и сегодня.

1905: во время Всероссийской стачки петербургский генерал-губернатор Трепов издал приказ: "Холостых залпов не давать и патронов не жалеть".

1925: американец Фред Уоллер запатентовал водные лыжи.

1939: СССР передал Вильнюс Литве.

1951: впервые при лечении рака использована радиация.

1982: Китай объявил, что численность его населения превысила миллиард жителей.

1984: открылось движение поездов по Байкало-Амурской магистрали.


28 октября 1492 года Христофор Колумб открыл Кубу.

1636: основан Гарвардский университет — первый в США.

1831: английский физик Фарадей продемонстрировал первую динамо-машину.

1905: обнародована программа русской Монархической партии (Черной Сотни).

1914: фирма "Кодак" объявила о начале внедрения цветной фотографии.

1919: конгресс США, несмотря на вето президента, принял "сухой закон".

1920: Красная Армия начинает наступление против Врангеля, форсирует Сиваш, берет Перекоп.

1939: Гиммлер призвал одиноких немецких женщин "отказаться от буржуазных предрассудков и рожать вне брака".

1943: указ Президиума ВС СССР о народах — пособниках фашизма. Больше всего досталось чеченцам — насильственно переселено 400 000 человек.

1944: советские войска полностью освободили территорию Украины от фашистов.


29 октября 539 года до н. э. персидский царь Кир Великий покорил Вавилон.

1863: года в Швейцарии основан Международный Красный Крест.

1884: начало телефонизации Владивостока. Установлен коммутатор на восемь номеров.

1888: император Александр III со всей семьёй попал в железнодорожную катастрофу под Харьковом.

1898: в России спущен на воду "Ермак" — первый в мире ледокол.

1918: объединение молодежных союзов в общероссийскую организацию под руководством Коммунистической партии большевиков — РКСМ. С 1926 года — ВЛКСМ.

1933: в Испании создана фашистская партия — Фаланга.

1938: во Владивостоке открыт театр Тихоокеанского флота.

1945: в Нью-Йорке впервые поступают в продажу шариковые ручки. Новинка была разрекламирована как "первая ручка, способная писать под водой".

1957: из состава ЦК КПСС выведен маршал Георгий Жуков — "за потерю партийной скромности".

1958: Борис Пастернак отправил телеграмму в Стокгольм об отказе от Нобелевской премии.


30 октября 1653 года в России вышел указ о том, чтобы воров и разбойников больше не казнить смертью, а ограничиться битьем кнутом, отсечением большого пальца левой руки и ссылкой в Сибирь.

1861: в пост Владивосток на военном транспорте "Японец" прибыл купец III гильдии Яков Азаревич Семёнов — первый гражданский житель нашего города.

1917: Александр Керенский заверяет, что войска Петроградского гарнизона без труда подавят попытку большевиков захватить власть.

1940: президент США Франклин Рузвельт торжественно поклялся, что Америка ни под каким видом не вступит во вторую мировую войну.

1941: генерал Гудериан приказал приостановить наступление на Москву — "чтобы дать земле засохнуть".

1961: на Новой Земле осуществлен рекордный по мощности за всю историю человечества взрыв термоядерной бомбы — 58 мегатонн в тротиловом эквиваленте, что равно 3000 бомбам, сброшенным на Хиросиму.

1974: голодовка узников мордовских и пермских лагерей. С 1991 года 30 октября отмечается как День памяти жертв политических репрессий.

1996: открылся музей "Владивостокская крепость", расположенный на территории батареи "Безымянная".


31 октября 1517 года Мартин Лютер в Виттенберге выдвинул 95 тезисов по поводу реформации церкви.

1856: на Дальнем Востоке была образована Сибирская флотилия.

1869: в Монреале вышла первая в мире газета, воспроизводящая фотографии.

1923: приморский губком партии поставил задачу ликвидировать неграмотность комсомольцев: "не обучившийся грамоте к 1 мая 1925 года не может быть членом комсомола".

1931: в Луганске выпущен первый в СССР тяжелый грузовой паровоз серии "Феликс Дзержинский".

1941: в Германии начата кампания "добровольной" сдачи всеми рабочими 25 марок в день на нужды войны.

1951: впервые появились пешеходные переходы в виде "зебры" (Англия).

1961: в соответствии с решением XXII съезда КПСС тело Сталина выносят из Мавзолея.

1968: президент КНР Лю Шао-ци исключен из рядов Китайской коммунистической партии.

1991: Верховный Совет утвердил новый государственный флаг РСФСР — бело-лазорево-красный.

1992: Ватикан официально реабилитировал Галилео Галилея, который по принуждению инквизиции в 1633 году был вынужден отказаться от своего утверждения о том, что Земля вращается вокруг Солнца.

Квалификационная коллегия судей Приморского края объявляет конкурс на вакантную должность председателя Ольгинского районного суда Приморского края.

Заявления от граждан, желающих принять участие в конкурсе на указанную должность, и документы, предусмотренные ст. 5 Закона РФ "О статусе судей в Российской Федерации", принимаются со дня опубликования объявления по 17 ноября 2008 года включительно секретарем квалификационной коллегии по адресу: г. Владивосток, ул. Фонтанная, 53, в каб. № 403 Приморского краевого суда, по рабочим дням с 9.00 до 17.00.

Заявления и документы, поданные после 17 ноября 2008 года, рассматриваться не будут.

—————————————————————————

Извещение  о  проведении  открытого аукциона № 1 на право заключить Государственный контракт на поставку лифтов больничных пассажирских для зданий лечебно-профилактических учреждений

г. Владивосток          21.10.2008 г.

Форма торгов: открытый аукцион.

Государственный заказчик: Государственное учреждение здравоохранения "Краевая клиническая больница № 2" (ГУЗ ККБ № 2) настоящим извещает о проведении открытого аукциона на право заключения Государственного контракта на поставку лифтов больничных пассажирских для зданий лечебно-профилактических учреждений и приглашает заинтересованных участников размещения заказа представить свои заявки для участия в аукционе.

Место нахождение заказчика:  Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55.

Почтовый адрес заказчика: 690105 Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55.

Адрес электронной почты заказчика: econ@stac.primorye.ru

Номер контактного телефона заказчика: 8 (4232) 32-56-48.

Документация об аукционе размещена на официальном сайте: www.primorsky.ru

Срок, место и  порядок предоставления документации об аукционе: документация об аукционе предоставляется по адресу: 690105 Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55, 1-й корпус, 3-й этаж, экономический отдел,  начиная  с 21.10.2008 г. до  10.11.2008 г. включительно по рабочим дням с 9 часов 00 минут до 16 часов 00 минут местного времени,  на основании заявления любого заинтересованного лица, поданного в письменной форме, в течение двух рабочих дней со дня получения соответствующего заявления. 

Предоставление документации об аукционе осуществляется без взимания платы.

Дата, место и время начала проведения  аукциона: 13.11.2008 г., 11 часов 00 минут, Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55, 1-й корпус, 3-й этаж, кабинет заместителя главного врача по экономике.

Предмет государственного контракта: Лот № 1. Поставка лифтов больничных пассажирских для зданий лечебно-профилактических учреждений в количестве 5 штук на сумму  4 500 000,0 рублей.

Место поставки товара: Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55, материально-технический склад ГУЗ ККБ № 2.

Начальная (максимальная) цена Государственного контракта:  4 500 000,00 рублей.

Преимущества, предоставляемые осуществляющим производство товаров, выполнение работ, оказание услуг учреждениям и предприятиям уголовно-исполнительной системы и (или) организациям инвалидов: не установлены.

Главный врач ГУЗ ККБ № 2          А.П. Алексашкина.

—————————————————————————

Извещение о внесении изменений в документацию об аукционе на право заключения государственного контракта на поставку в 2008 году автомобилей для нужд УГИБДД

г. Владивосток          23 октября 2008 г.

В связи с подорожанием рынка подержанных легковых автомобилей без пробега по РФ и в  соответствии с распоряжением УГИБДД УВД по ПК от 23.10.2008 г. №271 "О внесении изменений в документацию об аукционе на право заключения государственного контракта на поставку автомобилей для нужд УГИБДД", с целью недопущения срыва проведения аукциона и дальнейшей возможностью заключения государственного контракта, государственный заказчик Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения УВД по Приморскому краю извещает:

В извещении о проведении аукциона:

1. в пункте 12 слова "5 300 000 (пять миллионов триста тысяч) рублей." заменить словами "5 500 000 (пять миллионов пятьсот тысяч) рублей.";

В документацию об аукционе:

1. в подпункте 7.2.1 слова "5 300 000 (пять миллионов триста тысяч) рублей." заменить словами "5 500 000 (пять миллионов пятьсот тысяч) рублей.".

—————————————————————————

Извещение о проведении открытого аукциона на право заключения государственного контракта на поставку специальной продукции для нужд Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Приморскому краю

г. Владивосток          25 октября 2008 г.

Государственный заказчик Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения УВД по Приморскому краю приглашает принять участие в размещении заказа на поставку товаров для государственных нужд.

1. Форма торгов: открытый аукцион

2. Наименование заказчика: УГИБДД УВД по Приморскому краю

3. Место нахождения / почтовый адрес заказчика: 690105 г. Владивосток, пр-т 100 лет Владивостоку, д. 148

4. Адрес электронной почты заказчика: ugibdd.ovts@mail.ru

5. Номер контактного телефона заказчика: тел./факс: (4232) 32-03-45, контактное лицо — Глушенко Роман Евгеньевич

6. Срок, место и порядок предоставления документации об аукционе: Документация об аукционе выдаётся без взимания платы по адресу г. Владивосток, пр-т 100 лет Владивостоку, д. 148 (каб. 220) с 26 октября 2008 г. на основании заявления любого заинтересованного лица, поданного в письменной форме, в том числе в форме электронного документа, в течение двух дней со дня получения соответствующего заявления. Окончание подачи заявок на участие в аукционе — 17.11.2008 г., 11.00 местного времени

7. Официальный сайт, на котором размещена документация об аукционе: www.primorsky.ru

Полный текст документа читайте в газете № 4009 (162) от 25.10.2008 г.