ФОТОГАЛЕРЕЯ

oblojka kniga

ОПРОС

Могут ли чиновники и депутаты лечиться за границей?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...

№ 4233 (039) от 10.04.2010 г.

В ПРИМОРЬЕ

Нам от другой бы избавиться
Президент Медведев своим указом присвоил звание "Город воинской славы" пяти городам страны, но Владивостока среди них нет.

Есть место и коню поваляться
На совещании в Законодательном собрании, посвященном эффективному использованию сельскохозяйственных земель, которых у нас 1 миллион 400 тысяч гектаров, отмечено, что из 700 тысяч гектаров пашни в 2008 году использовалась лишь половина. По краевой целевой программе "Развитие сельскохозяйственного производства" из второй половины к 2012 году надо вернуть в оборот 200 тысяч гектаров.

Оленеводы бодаются
13-ю резиденцию президента России в Приморье планируется построить на спорной земле. Арбитражный суд края приступил к рассмотрению заявления ООО "Оленеводческое охотохозяйство "Гамовское" о признании недействительным постановления администрации Хасанского района о согласовании под размещение на земельном участке, принадлежащем компании, резиденции для первых лиц государства. Этим документом нарушено право собственности на землю, считает заявитель. Изъятие земель для госнужд происходит в соответствии с законодательством, резиденция будет использована в рамках проведения саммита АТЭС 2012 года во Владивостоке, утверждают чиновники.

Сметная стоимость резиденции — 7,5 миллиарда внебюджетных рублей. Что это за деньги, объяснить Законодательному собранию вице-губернатор Владимир Балан не смог. Московский еженедельник "Собеседник" предположил, что они от Сергея Дарькина. Опровержений пока не было.

Что мешает в крае российско-американскому бизнесу?
Председатель Законодательного собрания, физик-ядерщик Виктор Горчаков, ставший недавно заведующим кафедры мировой экономики ВГУЭС, принял участие в заседании круглого стола по этой проблеме в "родном" университете.

О демографии в стране
Депутат Законодательного собрания, заслуженный врач России, профессор Анатолий Беляев представлял наш край на парламентских слушаниях, посвященных развитию здравоохранения России до 2020 года. И вот что узнал сам и, вернувшись из столицы, поведал коллегам.

Государственная стратегия ставит своей задачей увеличить население страны к 2020 году от 141,7 до 145 миллионов человек, продолжительность жизни — с 67,5 до 75 лет.

Население России продолжает ежегодно убывать на 800 тысяч человек, 50 процентов мужчин не доживают до 60 лет, мужская смертность в 4 раза выше женской и в 2,4 раза выше, чем в развитых странах. При таких темпах убыли к концу века население России станет вдвое меньше сегодняшнего. В странах, направляющих на здравоохранение 6-7 процентов от ВВП, средняя продолжительность жизни гораздо выше, чем у нас, где расходы на медицину составляют 2,6 процента ВВП.

Солнце включилось, он "отключился"
Не проработав и месяца, уволился заместитель Игоря Пушкарева по очистке города от снега Владимир Шеянов.


НА ДВ

Доходы из отходов
Осенью на окраине Хабаровска откроется станция по переработке твердых бытовых отходов, а в 60 километрах от города — полигон для их захоронения.


В РОССИИ

Вывод?
Владимир Путин заявил, что ни он сам, ни Россия не имеют никакого отношения к событиям в Киргизии. Происходящее там его самого застало врасплох.

65 000 — через 65 лет
К празднику Победы всех участников Великой Отечественной войны обеспечить жильем не удастся. Чиновники придумывают все новые способы, чтобы сорвать поручение президента. Раньше ветеранов заставляли доказывать, что они малоимущие. Министр регионального развития Виктор Басаргин поведал о новом "изобретении": некоторые регионы, в их числе Москва и Санкт-Петербург, ввели десятилетние цензы оседлости, и пришлым квартиры давать не намерены. Впрочем, и "коренные", и "малоимущие" защитники отечества тоже обзаводятся квартирами в час по чайной ложке, и только в последние дни мэры и губернаторы засуетились — под угрозой лишения должностей. Всего старых солдат без приличной крыши над головой — примерно 65 тысяч человек.

ПВО — подожди выполнять, отменят
Минобороны решило отказаться от идеи создания военной полиции. Все директивные документы, приказы о формировании структур военной полиции в округах и на флотах отменены.


В МИРЕ

Гонки вслепую
Известный в Турции незрячий исполнитель поп-музыки Метин Сентурк в присутствии специальной комиссии экспертов Книги рекордов Гиннесса разогнался до высот, подвластных лишь пилотам "Формулы-1". Из автомобиля "Феррари" F-430 с двигателем в 510 лошадиных сил, без сопровождающего лица, он выжал на спидометре 292,89 километра в час.

Новый мировой рекорд был зафиксирован на пустующей взлетной полосе аэродрома в городе Урфа, находящемся на востоке Турции. Предыдущее достижение принадлежало работнику банка из Лондона, который разогнал свой автомобиль до 284 километров в час.

По сообщениям газет, пресс-служб, информагентств.

"Первый заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Госдуме, руководитель комиссии по организации контроля за тарифами и нормативами на услуги ЖКХ Владимир Пехтин в официальном пресс-релизе обвинил приморских однопартийцев и лично секретаря их политсовета Игоря Королева в неадекватности: "Во многих муниципальных образованиях Приморского края зафиксирован значительный рост стоимости жилищно-коммунальных услуг. Так, в январе суммы в платежках приморцев выросли на 61% по отношению к декабрю прошлого года, а в феврале, после проведенных корректировок, — на 40%.

Отмечу, что Приморское региональное отделение партии "Единая Россия" не уделило достаточного внимания решению этого вопроса. На предложение взять под контроль мониторинг ситуации в сфере ЖКХ секретарь регионального политсовета Игорь Королев отреагировал неадекватно, заявив, что это комиссия по организации контроля за тарифами и нормативами на услуги ЖКХ должна отчитаться перед политсоветом.

Я регулярно принимаю участие в заседаниях и политических мероприятиях, проводимых Приморским региональным отделением, в мероприятиях Законодательного собрания, отчитываюсь о проделанной работе на совещаниях, проводимых губернатором Приморского края. Планировал быть и 31 марта на очередном заседании политсовета, так как на нем рассматривался вопрос о реализации партийного проекта "Управдом". Но, к сожалению, поездка в Приморье была перенесена на более поздний срок. В свете известных событий в московском метро я посчитал необходимым принять участие в акциях памяти.

Однако в связи с ростом тарифов на услуги ЖКХ в Приморье Королеву было направлено письмо с просьбой подготовить предварительный отчет о мерах по урегулированию этой проблемы. Вместо отчета Игорь Александрович заявил в СМИ, что Пехтин "мог и покорректнее ответить на приглашение политсовета". Жаль, что в Приморском отделении партии не смогли наладить конструктивную работу по решению ситуации с ростом тарифов на услуги ЖКХ, которая вызывает социальное напряжение в регионе и активизацию оппозиции. Если в ближайшее время мы не увидим конкретных действий, комиссии придется направиться в Приморье".

Напомним, что руководство партии не рискнуло баллотировать господина Пехтина в парламент страны от его родной, наполовину обезлюдевшей Магаданской области, мандат депутата Госдумы он получил по спискам приморских едроссов. Что касается тарифов, то при чем здесь партфункционер Королев, а не законодатели и исполнители государства? А в целом… Извините, господа едроссы, но если не умеете пукать в воде, не пугайте рыбу…

Вот такой благожелательный афоризм врезался в память после встречи с известным в Чугуевке пчеловодом Владимиром Кузьменко. Хозяин скромного двухэтажного дома, построенного всем родом, словно загипнотизировал меня своим увлечением. Пчелы для него — жизнь, здоровье, удовольствие и много-много того, что объединяется понятием "счастье". Не зря же газета "Пасека России" избрала для себя девизом изречение "Трудись, как пчела, и будешь счастлив!"

Владимир Иванович читает ее от корки до корки, как и журналы "Пчеловодство", "Пчелы плюс", газету "Золотая пчела", находит в них много полезного, что постепенно внедряет в свою практику, хотя опыта и у самого предостаточно: с кем-то может поспорить, помочь, поучить сына. С ним у отца пасека в 50 ульев одна на двоих. Но шефствует над пчелами, конечно, Кузьменко-старший — пенсионер со стажем. Так было и раньше, когда пчеловодческой науке учился Владимир у своего отца-фронтовика Ивана Артемьевича, светлая ему память. Из интереса к древнему ремеслу окончил без отрыва от производства Киевский техникум пчеловодства.

Прошлой осенью, ближе к концу сентября довелось мне побывать на его усадьбе. Был чудесный солнечный денек, которым всегда отличается бабье лето. Владимир Иванович пригласил на пасеку в конце огорода, в удивительный, экзотический уголок природы под сенью деревьев, окаймляющих рукотворное озерцо, увидел я улики, бесконечно снующих туда и сюда пчел, услышал их мелодичный гул.

- Нравится? — спросил Владимир Иванович. И рассказал, как этот лесистый клочок земли стал его собственностью, как он его облагородил, а теперь здесь — семейная зона отдыха. Здесь же он выращивает медоносные травы, полезные и для человека. Об их целебных свойствах, если не перебивать, он может рассказывать долго и увлеченно. Красиво здесь круглый год.

В тот чудесный полдень Владимир Иванович посвятил меня и в свои планы. Решил он поставить на зимовку семь подготовленных к эксперименту пчелосемей. Большинство пчеловодов предпочитают прятать их на зиму в омшаники — так надежнее во всех отношениях. А Владимир Иванович хочет убедиться и самому себе доказать, что зимовка пчел на точке проще, а значит — экономичнее.

И вот долгая морозная зима прошла, я вновь у знакомого дома. Идем с Владимиром Ивановичем к его беспокойному хозяйству. Нетерпеливо спрашиваю его о результате эксперимента.

- Моя собственная оценка — хорошо: шесть семей перезимовали удачно. 11 марта уже облетались. Даже на снегу нет помора. Теперь выживут.

Мы осторожно заглянули под крышку одного улика, послушали. Жизнь в нем идет своим чередом.

- А что с пропавшей семьей?

- Ты представляешь, повадился к нам проказник-дятел и давай вместо деревьев по ульям стучать. Стенку улика — шестисантиметровую доску насквозь продолбил и до пчел добрался. Ну и хитрец, скажу я тебе. Мало ему в лесу работы. Прибавил он мне хлопот.

…И в зимние дни у пчеловода дел хоть отбавляй. В своей мастерской Владимир Иванович готовит рамки на следующий медосбор, по заказам мастерит ульи — тоже кое-какой приработок. Здесь, у столярного станка, он, словно учитель, прочитал мне целую лекцию о различных видах ульев, об оздоровительных свойствах продукции пчеловодства для человека, о лечении различных болезней пчелами. На себе проверил, испытания продолжает, размышляет, как хорошо было бы создать для этого в родном селе кабинет.

Напоследок Владимир Иванович поведал мне о том, что для утоления жажды начал применять питьевую воду, заряженную пчелами. Говорит, что поднимает тонус. Приезжай, говорит на прощание, когда пчелы наберут силу, угощу этим напитком.

Валерий МАЛЫШЕВ,
с. Чугуевка.

Конец минувшего года ознаменовался в крае церемониями по открытию автосборочного производства и закладки двух судостроительных верфей с участием премьера В.В. Путина, что может свидетельствовать о курсе правительства на индустриализацию Дальнего Востока.

Вместе с тем ряд специалистов весьма скептически относятся к возможности развития отечественного судостроения, а тем более в Приморье. В частности Евгений Ясин, экс-министр экономики России, а ныне научный руководитель Высшей школы экономики, участвуя в работе конференции, организованной Клубом региональной журналистики "Из первых уст", заявил, что судостроение — не та отрасль экономики страны, на которой он стал бы концентрироваться. Мотивируя тем, что сегодня у нас нет шансов вывести его на уровень, позволяющий конкурировать на мировом рынке с продукцией ведущих не только в Азиатско-Тихоокеанском регионе, но и в мире судостроительных государств, каковыми являются сейчас Япония, Корея и Китай.

Эта позиция не показалась нам бесспорной, решили обсудить ее, а вместе с ней и перспективы развития судостроения в Приморье с генеральным директором ЗАО "Морская инженерная компания" Юрием Рыбалкиным.
- Юрий Георгиевич, что же представляет собой судостроительная отрасль страны, если ее возможности оцениваются так низко?

- Еще тридцать лет назад государство наше входило в десятку наиболее развитых судостроительных стран мира. На наших верфях были построены практически все корабли военно-морского флота, большая часть транспортного флота страны, занимавшего по тоннажу шестое место в мире. Крупнейший в мире отечественный рыбопромысловый флот имел до 60, а речной флот — до 80 процентов судов собственной постройки. Отечественное судостроение задавало в мире тон в создании не только боевых кораблей, но и атомных ледоколов, кораблей на подводных крыльях, воздушной подушке, экранопланов…

Залогом столь интенсивного развития судостроения являлась выверенная государственная политика, направленная на всестороннее отстаивание интересов страны в Мировом океане, а именно:

- обеспечение военной безопасности с океанских и морских направлений, что крайне важно для страны, располагающей морским побережьем трех океанов общей протяженностью более 38 тысяч километров;

- превалирующее обслуживание собственных каботажных и международных грузоперевозок отечественным морским транспортом;

- развитие и совершенствование добычи и переработки рыбных и морских биологических ресурсов;

- освоение природных ресурсов (нефть, газ, газогидраты, конкреции…) континентального шельфа;

- осуществление комплексных экспедиционных исследований биологических и природных ресурсов в отдаленных районах Мирового океана, а также постоянное изучение и контроль природных явлений с целью обеспечения безопасности море-плавания, предупреждения и уменьшения последствий стихийных бедствий.

Однако в последние два десятилетия государственная власть страны фактически отказалась от проведения политики активного присутствия России в Мировом океане, а взращенный на грабительской приватизации бизнес, за редким исключением, довольствуется нещадной эксплуатацией доставшегося ему флота, не вкладывая получаемую прибыль в его обновление и развитие. В результате судостроительная промышленность страны практически пришла в упадок.

- Так может быть, и прав Евгений Ясин, заявляя, что продукция отечественного судостроения не способна потеснить на мировом рынке корейцев и японцев, а поэтому его и развивать не следует?

- Заметьте, он также заявил, что Дальний Восток и Восточная Сибирь должны специализироваться исключительно на добыче полезных ископаемых, а развивать обрабатывающие отрасли в этом регионе нерационально.

А все от того, что в среде крупных отечественных чиновников и бизнесменов до сих пор преобладает философия, подобная философии законченных алкоголиков и наркоманов, — прибрать к рукам (украсть) все, что плохо лежит, продать быстро (а значит — дешево) и удовлетворить сиюминутную пагубную страсть.

И если следовать этой философии, а ее проявления мы ощущаем не только в позиции Ясина, но и в сути недавно заключенных межправительственных соглашений с Китаем, то нам, россиянам, а тем более жителям Приморья, уготована роль невольных соучастников распродажи за бесценок зерна, нефти, газа и добытых, но не обработанных полезных ископаемых. Зачем быть рачительным хозяином, налаживать комплексную переработку сырья и организовывать сложное, наукоемкое и многопрофильное производство, каковым является, в частности, судостроение, использовать излишки зерна для развития собственного животноводства, ориентируясь при этом прежде всего на внутренние потребности страны?

Это не принесет сиюминутной выгоды. Проще в сжатые сроки распродать общенародное достояние, каковым являются природные ресурсы, а для того, чтобы сохранить благопристойность, на часть выручки накупить ширпотреба, который якобы невозможно произвести внутри страны, а вторую часть оставить на "черный день" за границей для себя любимых.

Эта философия однодневок, неожиданно даже для себя дорвавшихся до бесконтрольного распоряжения богатствами страны, но отчетливо понимающих, что век их могущества недолог, а поэтому стремящихся обратить свалившийся с неба шанс в свою пользу, но не государства.

А их обслуживает армия авторитетных идеологов творящейся до сих пор в стране вакханалии разграбления общенационального достояния.

Шекспировский же вопрос в отношении отечественного судостроения должен быть снят с повестки дня! Если мы хотим достойно жить в государстве, с которым считалось бы мировое сообщество, а не смиренно прозябать в сырьевой колонии, то судостроению быть, и вот почему:

- во-первых, в связи с интенсивным ростом народонаселения, истощением разведанных на суше природных ресурсов и обостряющимся дефицитом продовольствия все взоры человечества обращены на возможность освоения Мирового океана. В результате обостряется борьба за шельф морей и океанов. Наша страна, внесшая существенный вклад в разведку и оценку рыбных ресурсов и одной из первых овладевшая промыслом в южных широтах Тихого, Атлантического и Индийского океанов, квалифицированно вытесняется из своих традиционных районов промысла. Происходит это вследствие слабого нашего присутствия в этих районах, обусловленного массовым старением и списанием рыбопромыслового флота. Более 80 процентов его эксплуатируется сверх нормативного срока, в результате его численность ежегодно катастрофически уменьшается на сотни крупных и среднетоннажных судов, а пополняется единицами преимущественно маломерных судов;

- во-вторых, не занимаясь в течение последних двадцати лет должным обновлением своего транспортного флота, мы его довели до такого состояния, что он стал одним из самых старых и аварийно опасных, в результате в современных экономических условиях от его услуг отказываются даже отечественные экспортеры и импортеры. Степень участия российского транспортного флота в общем объеме перевозок собственных внешнеторговых и транзитных грузов не превышает 5 процентов, в то время как еще 30 лет назад эта доля достигала 70, а по некоторым видам грузов — и 90 процентов. Ежегодная упущенная выгода от снижения доли участия нашего флота в общем объеме внешнеторговых грузов России достигает 6 млрд долларов США, что, кстати, эквивалентно стоимости постройки 50-70 современных крупнотоннажных транспорт-ных судов суммарным дедвейтом до 800 тысяч тонн. Возникает угроза монополизации зарубежными судоходными компаниями высокоэффективных направлений транспортного рынка нашей страны с последующим диктатом фрахтовых ставок (цен на перевозки).

Необходимо учитывать, что мировой транспортный флот активно начал обновляться с 1998-2003 годов, и если тогда объем ежегодного списания достигал 25-34 млн тонн дедвейта, при портфеле заказов на строительство 2120 судов суммарным дедвейтом 88 млн тонн, то в настоящее время объем списания не превышает 7 млн тонн дедвейта, а в портфеле заказов 9500 судов суммарным дедвейтом около 590 млн тонн. В результате верфи трех ведущих судостроительных держав, сосредоточивших более 90 процентов мировых судостроительных мощностей, каковыми являются Республика Корея, Япония и Китай, имеют заказы на строительство судов на четыре-пять лет вперед.

- Так что, в этих условиях наших судовладельцев, желающих в сжатые сроки построить новые суда, не ждут зарубежные судостроители?

- Конечно нет, поскольку не представляют особого интереса, так как на протяжении последних двух десятилетий ежегодно на зарубежных верфях они размещают заказы на строительство не более десятка судов различных типов общим дедвейтом всего лишь в 100-150 тысяч тонн, а ведущие мировые верфи специализируются преимущественно на строительстве большими сериями крупнотоннажных танкеров, судов для перевозки навалочных грузов (угля, руды, клинкера) и контейнеровозов, а не тех типов судов, которые нам наиболее нужны.

В складывающейся ситуации нам следует уповать только на свои силы, а от правительства требуется незамедлительное принятие радикальных мер, иначе через четыре-пять лет мы можем лишиться как транспортного, так и рыбопромыслового флота.

- Ну и по силам ли нам решить проблему обновления отечественного флота самостоятельно? Еще три года назад указом президента было принято решение о создании Объединенной судостроительной корпорации, в декабре 2008 года в ее составе был образован Дальневосточный центр судостроения и судоремонта и было заявлено о строительстве им в ближайшем будущем судов дедвейтом до 10 тысяч тонн, но до сих пор практически не построено ничего.

- Действительно, структурные преобразования отрасли явно затянулись. Головы руководителей той корпорации заняты не столько организацией судостроения, сколько переделом собственности вошедших в нее многих десятков предприятий и зарегулированием в "нужном направлении" финансовых потоков на сумму в 136 миллиардов рублей, предусматриваемых целевой программой развития гражданского судостроения. Эти средства выделены на модернизацию судостроительной отрасли России, насчитывающей более 160 предприятий, в 86 из которых представлена государственная собственность.

Существующие потенциальные возможности отрасли позволяют ежегодно строить всего лишь 30-40 транспортных судов суммарным дедвейтом около 500 тысяч тонн, в то время как федеральной целевой программой развития гражданской морской техники планируется до 2030 года строительство около 800 транспортных судов и более 260 судов для рыбохозяйственного комплекса. Поэтому выход из создавшегося положения видится только в строительстве новых верфей. Закладка в Приморье двух, предназначенных прежде всего для удовлетворения потребностей Газпрома и Роснефти, строительство до 2030 года 300 крупнотоннажных судов и единиц океанотехники — тому подтверждение.

- Но хватит ли у государства для реализации столь грандиозных планов обновления флота ресурсов, если реальные возможности отрасли не столь велики, да и выделенные на ее развитие средства несоизмеримо малы по сравнению с недавними вложениями в поддержку банковской системы?

- Ничего невозможного нет, и об этом ярко свидетельствует опыт нашего ближайшего соседа: Китай за последние 15 лет умножил свою долю в общемировом судостроении с 3 до 20 процентов, увеличив тем самым потенциал производства более чем в 20 раз!!!

Нам же для реализации намеченных планов прежде всего необходимо вывести из состояния оцепенения имеющиеся судостроительные мощности, используемые всего лишь на треть, и за 20 лет нарастить их в шесть-семь раз. Ощущаете различие в масштабах?

Поэтому решить проблему восстановления и развития отечественного судостроения вполне по силам, но для этого нужно проявить политическую волю, а также разработать и реализовать эффективную систему финансово-экономического стимулирования отрасли, чтобы она стала привлекательной для иностранных и частных инвестиций.

Если политическая воля будет диктоваться угрозой снижения обороноспособности страны, потерей транспортной, продовольственной и топливно-энергетической независимости и лишением России статуса морской державы, то стимулирование — ежегодными потерями экономики страны в 300 миллиардов рублей, утратой широкого использования наукоемких технологий и потерей импульса дальнейшего развития в стране металлургической промышленности, машиностроения и приборостроения.

- Юрий Георгиевич, это вещи принципиальные, а дьявол, как говорят, в деталях…

- Да, но это тема уже другого разговора.

Дамир ГАЙНУТДИНОВ.

Досье ——————————————————————-

Рыбалкин Ю.Г., инженер-кораблестроитель, в 1972 году с отличием окончил кораблестроительный факультет по специальности "Судостроение и судоремонт", а в 1977 году — аспирантуру ДВГТУ (ДВПИ). Имеет ученые степени и звания, является автором более 150 научных работ по вопросам проектирования и технической эксплуатации судов. С 1980 года заведовал научно-исследовательской лабораторией "Прочность и эксплуатационная надежность судов" в НИИ "Океанотехника" ДВГТУ. С 2001 года возглавляет "Морскую инженерную компанию".

22 марта премьер-министр Владимир Путин выразил резкое недовольство ростом стоимости инфраструктурных строек, в том числе мостов. Тем временем появилась информация об увеличении стоимости строительства моста через бухту Золотой Рог почти на 2 млрд руб., теперь она составляет 19,8 млрд руб. Не многовато ли? Этот и ряд других подобного характера вопросов корр. "К" задал генеральному директору ФГУ "Дальневосточная дирекция минрегиона РФ" Евгению Рогозе.
- Мост через Золотой Рог входит в зону ответственности администрации Приморского края. Почему сумма выросла, нужно выяснять. Вообще в этом году в рамках подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР" нам нужно освоить более 210 млрд рублей. Это почти в восемь раз больше, чем в прошлом. Всего у нас 48 объектов. Из них 23 уже строятся, 15 находятся в стадии проектирования и 10 в стадии предпроектных исследований.

- На мой взгляд, сил не хватит, хотя средств, очевидно, будет достаточно.

- На острове Русском темпы строительства нужно увеличить примерно в 2,5 раза. Я думаю, что проблем не возникнет. В третьем квартале число работающих там возрастет почти в два раза и составит 6 тысяч человек. Меня больше волнуют темпы строительства на материковой части. Аэропорт, дороги, мосты, очистные сооружения, энергетика и другое. Средств на эти объекты действительно хватит, а вот в плане материализации денег могут возникнуть проблемы. По ряду направлений хочется двигаться более динамично.

- Приток капитала "на саммит" должен был стать антикризисной мерой для Приморья. Однако местные предприниматели уходят со строек саммита и отказываются участвовать в конкурсах. Им вовремя не платят. Есть мнение, что пул вовлеченных в освоение денег составили только крупнейшие "околовластные" компании.

- О больших денежных потоках в Приморье слышали многие, но мало кто имеет реальное представление о механизме движения денег. Поэтому, когда какой-то компании не удается включиться в процесс, возникает недовольство.

Во время реализации таких масштабных проектов услуги нужно оказывать в кратчайшие сроки. Мелкие и средние компании часто не справляются, приходят большие. Они, в свою очередь, привлекают мелких подрядчиков, в число которых попасть сложно, так как существуют наработанные связи. Но это не значит, что все крупные компании — варяги. Например, только "Тихоокеанская мостостроительная компания" осваивает около 43 млрд рублей, вообще же, по моим оценкам, на долю приморских компаний приходится более 100 млрд рублей.

- Пришлых саммитостроителей можно упрекнуть в том, что они не регистрируют здесь свои филиалы и не платят налоги.

- В региональные бюджеты поступает масса налогов, но самыми весомыми из них, формирующими доходную часть бюджета, являются НДФЛ и налог на прибыль предприятий. В прошлом году компании только начали разворачивать свою деятельность, поэтому говорить о прибыли рано. А в части НДФЛ мы убеждаем подрядчиков вставать здесь на учет, хотя не все соглашаются. Есть ряд причин их несогласия: если компания приехала для выполнения конкретного вида работ на короткий период, то зачем ей создавать обособленное подразделение?

- После своего назначения на должность гендиректора ФГУ "Дальневосточная дирекция минрегиона" вы сказали, что придется "разгребать ситуацию в режиме ручного управления". Разгребли?

- Свою задачу как менеджера я вижу в отлаживании работы дирекции до такой степени, чтобы она функционировала в автоматическом режиме. Можно, конечно, выйти на работу рано утром и уйти с нее поздним вечером, можно даже заночевать в этом кабинете. Я так и делал, когда только начинал свою карьеру.

Ручной режим — это скорее модный термин. В данном случае я свою задачу видел в том, чтобы переформатировать структуру дирекции, потому что, на мой взгляд, она не отвечала возложенным на нее задачам. Я напомню, что прямая зона ответственности дирекции — это строительство университета. Нужно освоить 65,5 млрд рублей, за два с небольшим года построив более 600 тысяч квадратных метров площади. Кроме того, на нас возложена задача координации действий всех госзаказчиков. Это первое.

Второе. Нам удалось снять напряженность между федеральными структурами и местными властями. Они не могли решить, кто главный. Хотя некоторые трения все равно возникают.

- С кем вам легче договариваться?

- Везде есть сложности. Минтранс, минэнерго, минобороны — думаете, там простые люди сидят? А в вашей администрации края? У каждого свои интересы. Но наша задача — убрать эмоции и перевести вопрос в область профессионального решения.

- Вы пришли в чиновники из крупного регионального бизнеса. Как вам дался переход?

- Я с гордостью называю себя профессиональным строителем, стремлюсь реализовать себя на более высоком уровне. Мне показалась очень интересной предложенная задача, ведь при ее реализации вырастет и мое внутреннее наполнение. Если планка ставится высоко, ты можешь ее и не перепрыгнуть, но во всяком случае прыгнешь выше, чем при преодолении мелких преград.

- В какой самой крупной стройке вы участвовали до этого?

- В 1988 году страшное землетрясение стерло с лица земли два армянских города — Спитак и Ленинакан. Погибли десятки тысяч людей. Я восстанавливал Ленинакан. Была поставлена задача за два года построить новый город. Мы отошли от руин на несколько километров в чистое поле и начали… В чем-то там было даже сложнее, ведь приходилось с чистого листа создавать всю инфраструктуру: очистные, водоводы, дороги, линии электропередачи. Но город мы построили.

Здесь мы решаем по сути те же задачи, но в существующей жилой застройке. Строятся дороги, очистные сооружения, которых у Владивостока не было, новый водозабор, новый блок водоподготовки, потому что сегодня воду из крана пить не хочется. Фактически обновляются энергетические сети, возводятся новые объекты генерации. Ваш нынешний полигон твердых бытовых отходов, свалка на Горностае — это же Апокалипсис! Целые глыбы как скалы отваливаются и уходят в море. А люди купаются в этих нечистотах… Позор. Сейчас строится новый полигон твердых бытовых отходов, рассчитанный на 30 лет эксплуатации.

- Есть немало сомнений относительно перспектив некоторых объектов после саммита АТЭС. Взять тот же аэропорт…

- Там строятся новый пассажирский и грузовой терминалы, взлетно-посадочная полоса длиной 3,5 километра, которая может принимать все типы самолетов. Пропускная способность аэропорта увеличится в несколько раз. Конечно, по пассажиропотоку владивостокский аэропорт хабом вряд ли станет, а вот грузовое направление имеет шанс развиться в более серьезные масштабы, чем сейчас.

Вообще, откуда такая уверенность, что в Москве в профильных министерствах и ведомствах сидят глупые люди? Мне странно читать острые критические публикации, удивляют выступления местных экспертов, в том числе ученых. Конечно, они имеют право на частные мнения. Но чтобы дискутировать на уровне доводов и контрдоводов, нужно оперировать на профессиональной основе, располагая тем объемом информации, который имеется на федеральном уровне. А просто твердить, что все плохо и все неправильно, — не дело.

- По-вашему, театр оперы и балета — это жизненно важный объект?

- Во Владивостоке, к большому сожалению, нет выставочной инфраструктуры. Города Японии, Китая и Кореи, которые вас окружают, обладают мощными выставочными и концертными площадями.

- Оперный театр — не выставочный комплекс.

- Это место, где могут проводиться различные мероприятия. Театр может быть двойного назначения. В Челябинске, откуда я родом, есть мощнейший драматический театр, который используется для проведения городских и областных мероприятий… На всякий случай я вам напомню, что решение о строительстве театра принимало Законодательное собрание края с подачи губернатора.

- Население Приморского края не вовлечено в стройки АТЭС, работают в основном гастарбайтеры.

- Давайте поговорим о характере этого вовлечения. Сегодня на стройках саммита работают примерно 13 600 человек, из них половина — приморцы. Как я понял, по своей ментальности приморцы — люди непростые. Не все хотят по-настоящему работать, но многие требуют большие зарплаты. И вообще хотят быть менеджерами. Многие привыкли неплохо зарабатывать на автомобильном трафике, поэтому ждут, так сказать, нового направления.

- Выполняется ли требование использовать в строительстве материалы преимущественно российского производства, например, цемент или металл, трубы?

- То, что на стройки объектов саммита АТЭС поступает импортный цемент или металл, — заблуждение. Из импортного мы используем только то, что не производит отечественная промышленность, например, ванты или французские подъемные краны для строительства пилонов.- По нашему мнению, правильнее было бы пригласить на строительство объектов саммита АТЭС иностранные компании, обладающие технологиями, а не поручать строительство университета "Крокусу", который всегда выступал лишь заказчиком строительства и ничего еще не построил как генподрядчик.

- Когда стройки окончательно парализуют движение транспорта во Владивостоке?
- Транспортный коллапс неизбежен. Пик придется на летние месяцы, когда энергетики будут прокладывать ЛЭП, коммунальщики — трубы, одновременно с этим будут делать дорогу. Сложная ситуация сохранится в течение двух лет. Нужно быть готовым к этому. Однако ничего другого в городе, который, как шашлык, насажен на одну трассу, ожидать не приходилось.

Петр МАКСИМОВ,
"Конкурент".

Приятные…

Трезвость владивостокцев во время пасхального богослужения удивила священников даже больше, чем религиозная активность народа. Обошлось и без ЧП.

Сотрудников районных, городских органов внутренних дел края обязали до 30 апреля заполнить и сдать декларации о доходах и имущественном положении, включая ближайших родственников, в том числе несовершеннолетних детей.

Состоялось совещание по вопросу перевода владивостокских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, ТЦ "Северная" на газ и строительства газопровода на остров Русский.

Смена "Российский восход" началась в детском центре "Океан" под Владивостоком. Из 20 субъектов России приехали 32 образцовых художественных коллектива, которые станут участниками фестиваля детского творчества.

Система видеонаблюдения объединила 21 объект на острове Русском. Трансляция изображений со строительных площадок в Москву и Владивосток ведется круглосуточно.

С января по март добыча угля в разрезоуправлении "Лучегорское" филиала "ЛуТЭК" ОАО "ДГК" составила 1005 тысяч тонн — 100,5% к плану.

Реализация федеральных проектов в Приморье позволила ряду территорий пополнить бюджет и нормализовать работу местных предприятий. Так, Партизанскому району проект "Восточная Сибирь — Тихий океан" дал более 80 000 000 руб. дополнительных средств.

Принято решение о строительстве в Дальнереченске завода по производству трехслойной паркетной доски. В рамках проекта построены дополнительные 8000 кв. м производственных площадей, запущены в эксплуатацию 14 сушильных камер производства США.

Плановый аварийно-восстановительный ремонт дорожного полотна начался во Владивостоке. На это из бюджета города выделено 45 000 000 руб.

Новые "тимуровцы" в селе Ильинка Ханкайского района помогают ветеранам. 53 человека — кто воевал и работал в годы Великой Отечественной войны, — осталось в деревне, свою помощь "тимуровцы" предлагают каждому.

На сегодняшний день в Артеме проживают представители 72 национальностей. Действуют 7 национальных объединений, которые активно участвуют в общественной жизни.

На базе Уссурийского аграрного техникума стартовала "Вахта памяти". Акция посвящена павшим в борьбе с фашизмом в годы Великой Отечественной войны.

Медалью "Патриот России" награждена председатель Арсеньевского комитета солдатских матерей М. Тарасова.

Закуплено около 100 "антивандальных" крышек для канализационных люков Владивостока. Такие крышки делают не из металла, а потому они неинтересны сборщикам металлолома.

За I квартал 2010 года на 11% снизилось количество совершенных в Приморье преступлений, связанных с кражами и угонами автотранспорта.

Дума столицы Приморья утвердила новую норму для солдат Великой Отечественной: владивостокские ветераны войны получили право на 36 "квадратов" жилплощади. Ни о каких коммуналках не может быть и речи.

Будут капитально отремонтированы платформы на станциях Артем-Приморский-1, Шкотово, Владивосток и Угольная.

В Приморье более 1 500 000 избирателей. Значит, согласно новым требованиям, в Законодательном собрании края могут работать от 35 до 90 депутатов. Сейчас депутатский корпус в Приморье насчитывает 40 человек.

224 000 приморских семей оформили право на получение компенсационных выплат за услуги теплоснабжения. Социальная выплата возмещает затраты на услуги тепла и горячего водоснабжения.

… и не очень

Число иностранных туристов в Приморье уменьшается: в 2008 году их было 68 000 человек, а в 2009-м — 53 000.

Сегодня в Приморье насчитывается 38 000 безработных граждан, что почти на 5500 больше, чем годом раньше.

С точки зрения безопасности дорог Владивосток попал в пятерку худших городов страны.

С приходом весны во Владивостоке резко увеличилось количество заразившихся чесоткой — до 100 человек в месяц.

Примерно 47% выпускников вузов в Приморье работают не по специальности. Да и трудоустраиваются часто на должности, не требующие высшего образования.

Почти 15 тонн сушеной рыбопродукции, прибывшей в Приморье из Китая, оказалось заражено бактериями группы кишечных палочек.

По итогам прошлого года, край покинули 26 930 человек, а приехали на ПМЖ всего 24 881.

Около 8000 офицеров в Приморье будут зачислены в запас в результате сокращения вооруженных сил.

Одна из достопримечательностей Владивостока — скульптура двухметровой Русалки на Спортивной набережной — сорвалась с постамента и утонула.

Ни одной муниципальной бани во Владивостоке не осталось. Распроданы или закрыты.

На то, чтобы привести в порядок ливневую канализацию Владивостока, требуется 17 000 000 000 руб. Это почти 2 годовых бюджета города. Таких средств у него нет.

Капитан приморского траулера, принадлежащего рыбодобывающей компании ООО "Дальвест", не имея разрешения на добычу водных биологических ресурсов, выловил около 94 тонн минтая, за что был оштрафован на 1 670 000 руб.

Из-за значительного роста числа большегрузов, вызванного активными стройками объектов саммита, нагрузка на полотно ряда владивостокских дорог превышает нормативы в 12 раз.

Из проживающих в Приморье более 160 000 детей с 7 до 15 лет более 36 000 — оказавшиеся в трудной жизненной ситуации.

За прошлый год краевой суд лишил права воспитывать своих детей около 1500 человек, из них больший процент приходится на сельскую местность. Только в Ханкайском районе у пьющих родителей отобрали 46 детей.

Железнодорожники планируют отменить поезд по маршруту Новочугуевка — Сибирцево. Причем без согласования с органами местного самоуправления Арсеньева, Анучинского, Яковлевского, Чугуевского и Кавалеровского районов.

В селе Дерсу Красноармейского района бандиты напали на семью старообрядцев, прибывших 1,5 года назад из Уругвая.

В Приморье — избыток электроэнергии. Ее продают китайцам в 3 раза дешевле, чем местному населению.

Более 100 военных пенсионеров и ветеранов боевых действий из Спасска провели акцию протеста. Они выразили недовольство политикой руководства минобороны по внесению пагубных изменений в законодательство.

Непросто убивать людей ряд за рядом. Кровь лилась и лилась — так ковалась наша победа
"Милый, дорогой Никулин!

Нелегкое это было чтиво — столько Вы вывалили нашей страшной войны, которая в общем уже стала забываться. Даже ее участниками. …Я читал с не покидающим ощущением сожаления оттого, что не издано это книгой, что это только рукопись для нее. Хотя понятно, конечно: а когда это можно было издать? Еще недавно такое из редакций и издательств не возвращалось (передавалось КГБ), а теперь — кому это надо? Издательства озабочены лишь одним — доходами, а литература такого рода доходов не дает".

Так писал в 1996 году Василь Быков замечательному искусствоведу, мэтру Эрмитажа и фронтовику Николаю Никулину. В 2007 году книга воспоминаний Никулина была издана ("Воспоминания о войне". Санкт-Петербург. Издательство Государственного Эрмитажа. 2007. Серия "Хранитель") — на прекрасной бумаге, с большим количеством фотографий. Жаль, тираж всего 1000 экземпляров и ни один из них Василь Быков уже не мог увидеть. Вот еще цитата из писем Быкова Никулину:

"Конечно, правда о войне не реализована ни наукой, ни искусством, — главная и основная так, по-видимому, и уйдет в небытие. Молодые поколения, разумеется, по уши в собственных проблемах, а старые, те, что на своих плечах вынесли главную тяжесть войны? Боюсь, что эти не только не способствуют выявлению правды и справедливости войны, но наоборот — больше всех озабочены ныне, как бы спрятать правду, заменить ее пропагандистским мифологизированием, где они герои и ничего другого…"

Николай Никулин в своей книге как раз и "реализует", по выражению Василя Быкова, ту "главную и основную правду о войне". Публикуем фрагменты из нее.

Об авторе ————————————————————-

Николай Николаевич Никулин родился в 1923 году в селе Погорелка Ярославской области. В июне 1941 года окончил среднюю школу в Ленинграде, а в июле стал солдатом. Воевал в пехоте и артиллерии на Ленинградском и Волховском фронтах. Участвовал в деблокаде Ленинграда. Освобождал Новгород, Псков, Тарту, Ригу, Варшаву и Данциг. Закончил войну в Берлине. Награжден двумя медалями "За отвагу", орденом Красной Звезды, медалями "За оборону Ленинграда", "За освобождение Варшавы", "За взятие Берлина" и многими другими… Демобилизован в 1945 году как имеющий четыре ранения. В 1950 году окончил исторический факультет Ленинградского университета. Почти 60 лет работал в Эрмитаже в качестве хранителя нидерландской и немецкой живописи. Параллельно преподавал в Институте им. Репина, Академии художеств (с 1964-го по 2002 годы), где заведовал кафедрой зарубежного искусства. Автор свыше 200 книг и статей. Профессор, член-корреспондент Академии художеств. Умер 19 марта 2009 года.

Погостье

На юго-восток от Мги, среди лесов и болот затерялся маленький полустанок Погостье. Несколько домиков на берегу черной от торфа речки, кустарники, заросли берез, ольхи и бесконечные болота. Пассажиры идущих мимо поездов даже и не думают поглядеть в окно, проезжая через это забытое Богом место. Не знали о нем и до войны, не знают и сейчас. А между тем здесь происходила одна из кровопролитнейших битв Ленинградского фронта. В военном дневнике начальника штаба сухопутных войск Германии это место постоянно упоминается в период с декабря 1941-го по май 1942 года, да и позже, до января 1944-го. Упоминается как горячая точка, где сложилась опасная военная ситуация. Дело в том, что полустанок Погостье был исходным пунктом при попытке снять блокаду Ленинграда. Здесь начиналась так называемая Любаньская операция. Наши войска (54-я армия) должны были прорвать фронт, продвинуться до станции Любань на железной дороге Ленинград — Москва и соединиться там со 2-й ударной армией, наступавшей от Мясного Бора на Волхове. Таким образом, немецкая группировка под Ленинградом расчленялась и уничтожалась с последующим снятием блокады. Известно, что из этого замысла получилось. 2-я ударная армия попала в окружение и была сама частично уничтожена, частично пленена вместе с ее командующим, генералом Власовым, а 54-я, после трехмесячных жесточайших боев, залив кровью Погостье и его окрестности, прорвалась километров на двадцать вперед. Ее полки немного не дошли до Любани, но, в очередной раз потеряв почти весь свой состав, надолго застряли в диких лесах и болотах.

Теперь эта операция, как "не имевшая успеха", забыта. И даже генерал Федюнинский, командовавший в то время 54-й армией, стыдливо умалчивает о ней в своих мемуарах, упомянув, правда, что это было "самое трудное, самое тяжелое время" в его военной карьере.

<…>

В армейской жизни под Погостьем сложился между тем своеобразный ритм. Ночью подходило пополнение: 500 — тысяча — 2-3 тысячи человек. То моряки, то маршевые роты из Сибири, то блокадники (их переправляли по замерзшему Ладожскому озеру). Утром, после редкой артподготовки, они шли в атаку и оставались лежать перед железнодорожной насыпью. Двигались в атаку черепашьим шагом, пробивая в глубоком снегу траншею, да и сил было мало, особенно у ленинградцев. Снег стоял выше пояса, убитые не падали, застревали в сугробах. Трупы засыпало свежим снежком, а на другой день была новая атака, новые трупы, и за зиму образовались наслоения мертвецов, которые только весною обнажились от снега, — скрюченные, перекореженные, разорванные, раздавленные тела. Целые штабеля.

О неудачах под Погостьем, об их причинах, о несогласованности, неразберихе, плохом планировании, плохой разведке, отсутствии взаимодействия частей и родов войск кое-что говорилось в нашей печати, в мемуарах и специальных статьях. Погостинские бои были в какой-то мере типичны для всего русско-немецкого фронта 1942 года. Везде происходило нечто подобное, везде — и на Севере, и на Юге, и подо Ржевом, и под Старой Руссой — были свои Погостья…

В начале войны немецкие армии вошли на нашу территорию, как раскаленный нож в масло. Чтобы затормозить их движение, не нашлось другого средства, как залить кровью лезвие этого ножа. Постепенно он начал ржаветь и тупеть и двигался все медленнее. А кровь лилась и лилась. Так сгорело ленинградское ополчение. 200 тысяч лучших, цвет города. Но вот нож остановился. Был он, однако, еще прочен, назад его подвинуть почти не удавалось. И весь 1942 год лилась и лилась кровь, все же помаленьку подтачивая это страшное лезвие. Так ковалась наша будущая победа.

Кадровая армия погибла на границе. У новых формирований оружия было в обрез, боеприпасов — и того меньше. Опытных командиров — наперечет. Шли в бой необученные новобранцы…

- Атаковать! — звонит Хозяин из Кремля.

- Атаковать! — телефонирует генерал из теплого кабинета.

- Атаковать! — приказывает полковник из прочной землянки.

И встает сотня Иванов, и бредет по глубокому снегу под перекрестные трассы немецких пулеметов. А немцы в теплых дзотах, сытые и пьяные, наглые, все предусмотрели, все рассчитали, все пристреляли и бьют, бьют, как в тире. Однако и вражеским солдатам было не так легко. Недавно один немецкий ветеран рассказал мне о том, что среди пулеметчиков их полка были случаи помешательства: не так просто убивать людей ряд за рядом — а они все идут и идут, и нет им конца.

Полковник знает, что атака бесполезна, что будут лишь новые трупы. Уже в некоторых дивизиях остались лишь штабы и три-четыре десятка людей. Были случаи, когда дивизия, начиная сражение, имела 6-7 тысяч штыков, а в конце операции ее потери составляли 10-12 тысяч — за счет постоянных пополнений! А людей все время не хватало! Оперативная карта Погостья усыпана номерами частей, а солдат в них нет. Но полковник выполняет приказ и гонит людей в атаку. Если у него болит душа и есть совесть, он сам участвует в бою и гибнет. Происходит своеобразный естественный отбор. Слабонервные и чувствительные не выживают. Остаются жестокие, сильные личности, способные воевать в сложившихся условиях. Им известен один только способ войны — давить массой тел. Кто-нибудь да убьет немца. И медленно, но верно кадровые немецкие дивизии тают. <…>

Однажды ночью я замещал телефониста у аппарата. Тогдашняя связь была примитивна, и разговоры по всем линиям слышались во всех точках. И я узнал, как разговаривает наш командующий И.И. Федюнинский с командирами дивизий: "Вашу мать! Вперед!!! Не продвинешься — расстреляю! Вашу мать! Атаковать! Вашу мать!"… Года два назад престарелый Иван Иванович, добрый дедушка, рассказывал по телевизору октябрятам о войне совсем в других тонах… <…>

Почему же шли на смерть, хотя ясно понимали ее неизбежность? Почему же шли, хотя и не хотели? Шли, не просто страшась смерти, а охваченные ужасом, и все же шли! Раздумывать и обосновывать свои поступки тогда не приходилось. Было не до того. Просто вставали и шли, потому что НАДО! <…>

Выйдя на нейтральную полосу, вовсе не кричали: "За Родину, за Сталина!", как пишут в романах. Над передовой слышен был хриплый вой и густая матерная брань, пока пули и осколки не затыкали орущие глотки. До Сталина ли было, когда смерть рядом?

Откуда же сейчас опять возник миф, что победили только благодаря Сталину, под знаменем Сталина? У меня на этот счет нет сомнений. Те, кто победил, либо полегли на поле боя, либо спились, подавленные послевоенными тяготами. Ведь не только война, но и восстановление страны прошло за их счет. Те же из них, кто еще жив, молчат, сломленные. Остались у власти и сохранили силы другие — те, кто загонял людей в лагеря, те, кто гнал в бессмысленные кровавые атаки на войне. Они действовали именем Сталина, они и сейчас кричат об этом. Не было на передовой: "За Сталина!" Комиссары пытались вбить это в наши головы, но в атаках комиссаров не было. Все это накипь…

<…>

Атаки в Погостье продолжались своим чередом. Окрестный лес напоминал старую гребенку: неровно торчали острые зубья разбитых снарядами стволов. Свежий снег успевал за день почернеть от взрывов. А мы все атаковали, и с тем же успехом. Тыловики оделись в новенькие беленькие полушубки, снятые с сибиряков из пополнения, полегших, еще не достигнув передовой, от обстрела. Трофейные команды из старичков без устали ползали ночью по местам боев, подбирая оружие, которое кое-как чистили, чинили и отдавали вновь прибывшим. Все шло как по конвейеру.

Убитых стали собирать позже, когда стаял снег, стаскивали их в ямы и воронки, присыпая землей. Это не были похороны, это была "очистка местности от трупов". Мертвых немцев приказано было собирать в штабеля и сжигать.

Видел я здесь и другое: замерзшие тела убитых красноармейцев немцы втыкали в сугробы ногами вверх на перекрестках дорог в качестве указателей.

Весь январь и февраль дивизии топтались у железной дороги в районе Погостье — Шала. По меньшей мере три дивизии претендовали на то, что именно они взяли Погостье и перешли железнодорожное полотно. Так это и было, но все они были выбиты обратно, а потом вновь бросались в атаку. Правда, они сохранили лишь номера и командиров, а солдаты были другие, новые, из пополнений, и они шли в атаку по телам своих предшественников.

Штаб армии находился километрах в пятнадцати в тылу. Там жили припеваючи… Лишали иллюзий комсомолок, добровольно пришедших на фронт "для борьбы с фашистскими извергами", пили коньяк, вкусно ели… В Красной армии солдаты имели один паек, офицеры же получали добавочно масло, консервы, галеты. В армейские штабы генералам привозили деликатесы: вина, балыки, колбасы и т.д. У немцев от солдата до генерала меню было одинаковое и очень хорошее. В каждой дивизии была рота колбасников, изготовлявшая различные мясные изделия. Продукты и вина везли со всех концов Европы. Правда, когда на фронте было плохо (например, под Погостьем), и немцы, и мы жрали дохлых лошадей.

Из штаба, по карте командовал армией генерал Федюнинский, давая дивизиям приблизительное направление наступления. Связь часто рвалась, разведка работала плохо. Полки теряли ориентировку в глухом лесу, выходили не туда, куда надо. Винтовки и автоматы нередко не стреляли из-за мороза, артиллерия била по пустому месту, а иногда и по своим. Снарядов не хватало…

Немцы знали все о передвижениях наших войск, об их составе и численности. У них были отличные авиаразведка, радиоперехват и многое другое.

И все-таки Погостье взяли. Сперва станцию, потом деревню, вернее места, где все это когда-то было. Пришла дивизия вятских мужичков, низкорослых, кривоногих, жилистых, скуластых. "Эх, мать твою! Была не была!" — полезли они на немецкие дзоты, выкурили фрицев, все повзрывали и продвинулись метров на 500. Как раз это и было нужно. По их телам в прорыв бросили стрелковый корпус, и пошло, и пошло дело. В конце февраля запустили в прорыв наш дивизион — шесть больших, неуклюжих пушек, которые везли трактора. Больше — побоялись, так как в случае окружения вытащить эту тяжелую технику невозможно.

Железнодорожная насыпь все еще подвергалась обстрелу — правда, не из пулеметов, а издали, артиллерией. Переезд надо было преодолевать торопливо, бегом. И все же только сейчас мы полностью оценили жатву, которую собрала здесь смерть. Раньше все представлялось в "лягушачьей перспективе" — пролезая мимо, не отрываешь носа от земли и видишь только ближайшего мертвеца. Теперь же, встав на ноги, как подобает царю природы, мы ужаснулись содеянному на этом клочке болотистой земли злодейству! Много я видел убитых до этого и потом, но зрелище Погостья зимой 1942 года было единственным в своем роде! Надо было бы заснять его для истории, повесить панорамные снимки в кабинетах всех великих мира сего — в назидание. Но, конечно, никто этого не сделал. Обо всем стыдливо умолчали, будто ничего и не было.

Трупами был забит не только переезд, они валялись повсюду. Тут были и груды тел, и отдельные душераздирающие сцены. Моряк из морской пехоты был сражен в момент броска гранаты и замерз, как памятник, возвышаясь со вскинутой рукой над заснеженным полем боя. Медные пуговицы на черном бушлате сверкали в лучах солнца. Пехотинец, уже раненый, стал перевязывать себе ногу и застыл навсегда, сраженный новой пулей. Бинт в его руках всю зиму трепетал на ветру.

В лесочке мы обнаружили тела двух групп разведчиков. Очевидно, во время поиска немцы и наши столкнулись неожиданно и схватились врукопашную. Несколько тел так и лежали, сцепившись. Один держал другого за горло, в то время как противник проткнул его спину кинжалом. Другая пара сплелась руками и ногами. Наш солдат мертвой хваткой, зубами ухватил палец немца, да так и замерз навсегда. Некоторые были разорваны гранатами или застрелены в упор из пистолетов.

Штабеля трупов у железной дороги выглядели пока как заснеженные холмы, и были видны лишь тела, лежащие сверху. Позже, весной, когда снег стаял, открылось все, что было внизу. У самой земли лежали убитые в летнем обмундировании — в гимнастерках и ботинках. Это были жертвы осенних боев 1941 года. На них рядами громоздились морские пехотинцы в бушлатах и широких черных брюках (клешах). Выше — сибиряки в полушубках и валенках, шедшие в атаку в январе-феврале 42-го. Еще выше — политбойцы в ватниках и тряпичных шапках (такие шапки давали в блокадном Ленинграде). На них — тела в шинелях, маскхалатах, с касками на головах и без них. Здесь смешались трупы солдат многих дивизий, атаковавших железнодорожное полотно в первые месяцы 1942 года. Страшная диаграмма наших "успехов"!

<…>

Маршал Жуков

Великолепное шоссе Франкфурт-на-Одере — Берлин, чудо немецкого дорожного строительства, шло с Востока прямо на Запад, вонзалось в пригороды немецкой столицы и, пройдя через весь город, упиралось в Рейхстаг, символ немецкой государственности. В начале мая 1945 года по этому шоссе, как по гигантской артерии, двигался мощный поток советских военных машин, вобравший в себя металл, нефть, конструкторскую мысль со всех концов огромной России, а также мощный поток людей в солдатской форме — кровь России, выдавленную изо всех пор земли русской. Все это создавало гигантскую силу, которая должна неотвратимо затопить и раздавить агонизирующую Германию.

Мы на нашем грузовичке, подобно маленькому кровяному шарику в артерии, неслись по направлению к Берлину. Но вдруг с громким треском лопнула под нами изношенная шина, и энергичный регулировщик, махая флажком, вывел нас из потока машин на обочину, подтверждая свои указания хриплым матом. Как бегун, сошедший с дистанции, мы отключились от общего стремительного движения вперед, вздохнули спокойно и огляделись. Майское солнце заливало ясным светом уютные домики, зеленеющие поля и рощи. Голубое небо необыкновенной чистоты, лишь кое-где загаженное разрывами зенитных снарядов, простиралось над нами. Шофер менял колесо, мы наслаждались отдыхом. А в нескольких метрах от нас по-прежнему ревел нескончаемый поток машин, грохоча и гудя, — грандиозная движущаяся по шоссе сила.

Вдруг в непрерывности ритма дорожного движения обнаружились перебои, шоссе расчистилось, машины застыли на обочинах, и мы увидели нечто новое — кавалькаду грузовиков с охраной, вооруженных мотоциклистов и джип, в котором восседал маршал Жуков. Это он силой своей несокрушимой воли посылал вперед, на Берлин, все то, что двигалось по шоссе, все то, что аккумулировала страна, вступившая в смертельную схватку с Германией. Для него расчистили шоссе, и никто не должен был мешать его движению к немецкой столице.

Но что это? По шоссе стремительно движется грузовик со снарядами, обгоняет начальственную кавалькаду. У руля сидит Иван, ему приказали скорей, скорей доставить боеприпасы на передовую. Батарея без снарядов, ребята гибнут, и он выполняет свой долг, не обращая внимания на регулировщиков. Джип маршала останавливается, маршал выскакивает на асфальт и бросает:

-… твою мать! Догнать! Остановить! Привести сюда!

Через минуту дрожащий Иван предстает перед грозным маршалом.

- Ваши водительские права!

Маршал берет документ, рвет его в клочья и рявкает охране:

- Избить, обоссать и бросить в канаву!

Свита отводит Ивана в сторону, тихонько шепчет ему:

- Давай, иди быстрей отсюда, да не попадайся больше!

Мы, онемевшие, стоим на обочине. Маршал давно уже отъехал в Берлин, а грохочущий поток возобновил свое движение…

"Новая газета".

Цитата. Не в бровь, а в глаз

"Когда государство убивает своих граждан, оно называет себя Родиной".

Фридрих ДЮРРЕНМАТТ, философ.

Книга "Майн кампф" на днях официально признана экстремистской. Таково решение Кировского районного суда г. Уфы. Оно принято по представлению прокуратуры Башкирии, обнаружившей "Майн кампф" на одном из книжных развалов, а также в свободном доступе в интернете. На том основании, что эта книга содержит "элементы автобиографии Гитлера с изложением идей национал-социализма, выражает милитаристское мировоззрение и оправдывает дискриминацию и уничтожение лиц неарийских рас", она запрещена к распространению. А вчера пришло сообщение из Камчатской прокуратуры: внесена в федеральный список экстремистских материалов книга Бориса Миронова "Приговор убивающим Россию". Представитель прокуратуры проинформировал, что книги Миронова изъяты из розничной торговли.

О том, что "Майн кампф" и прочие сочинения такого же сорта, продающиеся у нас на каждом углу, обладают убийственной силой, говорилось не раз, но, скорее, метафорически. После случая с Копцевым (как выяснилось на суде, убивать в синагогу он отправился, начитавшись литературы известного содержания) расхожую метафористику заместила пугающая реальность. Книжечки и брошюрки со свастикой оказались холодным оружием не в фигуральном, а в буквальном смысле. Но в России по-прежнему открыто торгуют экстремистской литературой. Желающим приобрести "Майн кампф" достаточно посетить книжный развал в каком-нибудь переходе метро. Там же можно разжиться и "Протоколами сионских мудрецов", и прочими пахучими изданиями. А рядом — зарубежный роман, детские сказки, различные справочники… Этим неслучайным, расчетливым смешением добропорядочных "учебников жизни" и черносотенного злобного бреда, нормальных книг и подстрекательского чтива как бы подается знак: "Недозволенным не торгуем, ведем законный бизнес".

Список произведений, отмеченных печатью агрессивного радикализма, составляется минюстом. Сейчас в этом списке 574 материала. И пока что все "номинанты" не зря изымались из общественного оборота. Фашистская, националистическая, ультрарелигиозная направленность публичных "высказываний" кем-то может оспариваться, но она, вот как теперь с "Майн кампф", удостоверена судебными решениями. Понятно, что судебному разбирательству предшествует тщательная экспертиза с участием лингвистов, культурологов, историков. Понятно, что и тут мы не застрахованы от субъективных оценок, вкусовых пристрастий, политического и административного давления. Но сколь несовершенной, подверженной конъюнктурным поветриям ни была бы подобная процедура, она все-таки правовая. Иные способы маркировать "экстремизмом" книгу или, положим, песню, из которой слов не выкинешь, заведомо хуже — совсем уж безграничный простор для произвола. О чем можно спорить, а что надобно пресекать без всяких разговоров — на этот счет, однако, единого мнения нет. Вот и запрет на "Майн кампф" тоже неоднозначно оценивается. Кто-то считает, что эту книгу надо изъять из открытого доступа, но оставить в библиотеках и спецхранах. Кто-то вообще против уголовно-процессуального воздействия на авторов и распространителей подстрекательского чтива, полагая, что даже самая одиозная книга и экстремистская статья остаются печатными произведениями, а слово неподсудно.

Ладно, к агрессивным ксенофобам вопросов нет: в узком кругу "заединщиков" они могут нести что угодно. Вопросы имеются к блюстителям закона. Хотя все ответы заранее известны. Если партия, один из вождей которой страдает, к примеру, неизлечимой юдофобией, зарегистрирована, значит, юридические формальности соблюдены? А как же! Тогда позвольте спросить: не содержит ли программа этой партии призывов к насильственному свержению конституционного строя, признаков разжигания социальной, расовой, национальной вражды? Ну что вы, программа и устав тщательным образом изучены, там нет ни слова об этом. Охотно верится. Какой же дурак официально заявит, что хочет с помощью партии извести под корень инородцев, поднять восстание, захватить силой власть. Хотя один из вождей радикал-националистов и с трибуны говорил: "Мы докажем всю тщетность парламентского пути… Если будем соблюдать закон о выборах, то окажемся в тупике…" Нежелание следовать закону, отказ от парламентского пути — это что, не декларация об очень конкретных намерениях в духе классического "мы пойдем другим путем", всем известно — каким? Увы, такая риторика годится лишь для газетных статей. В суде (а именно туда, если что, обратятся "обиженные") она бессильна. Начнется казуистическое разбирательство с лингвистической экспертизой, заслушиванием истцов, которые под присягой заявят о своем законопослушании и благородных помыслах и в конце концов докажут неправомочность претензий к ним. Все это уже было, и не раз.

Хотя можно и в суд не ходить. Закон содержит замечательную лазейку: "В случае если руководитель или член общественного объединения допускает публичные призывы или высказывания о возможности или желательности насильственного изменения конституционного строя Российской Федерации, насильственного захвата или удержания власти, нарушения целостности Российской Федерации, создания незаконных вооруженных формирований, а также возбуждающие национальную, расовую или религиозную вражду, не заявив при этом, что он высказывает личное мнение, общественное объединение, в котором состоит это лицо, обязано незамедлительно публично заявить о своем несогласии с его высказываниями или действиями. В противном случае такое общественное объединение может быть запрещено по решению суда". До "противных случаев" дело едва ли дойдет. Любая организация во избежание санкций всегда отыщет способ отмежеваться от радикальных действий и высказываний своих вождей и активистов.

Список политических организаций, подлежащих закрытию за экстремистскую деятельность, видимо, будет прирастать. Как и собрание материалов, запрещенных к распространению. (Вопреки опасениям, в "черном списке" отсутствуют печатные, аудиовизуальные и прочие рукотворные образцы политического инакомыслия. Несогласие с властью, в какой бы форме оно ни выходило в свет, к "распространению экстремистских материалов" пока, слава богу, не отнесено. Посмотрим, что будет дальше.) Но что означает официальный перечень творений, пронизанных нетерпимостью и агрессией, для точно таких же поделок, не фигурирующих в нем? Автоматическую индульгенцию? Право на свободное хождение по принципу "что не запрещено, то разрешено"? Будь у нас подобной продукции не так много, а реакция милиции и судов на ее тиражирование моментальной и недвусмысленной, я бы сказал: да, пока не последовал официальный запрет, руководствуйся собственным (желательно все же — ответственным) пониманием, что можно, а чего нельзя. Но когда то тут, то там я вижу листовку: "Национал-социализм — это не немецкое вчера. Национал-социализм — это русское завтра", — я проникаюсь подозрением, что до ее авторов милиция и суд не скоро доберутся, если вообще когда-нибудь доберутся.

Дело, значит, не сводится к наращиванию суровых мер. Законодательных препятствий распространению радикалистских деклараций у нас предостаточно. Недостает одного — основанной на этих постулатах правоприменительной практики. Будь наказание за пропаганду экстремизма действительно неотвратимым, "Майн кампф" уже давно попала бы в список запрещенной литературы.

Валерий ВЫЖУТОВИЧ.
"Известия".

На неделе много чего происходило: страна (пусть и в далеко не полном составе) смотрела нежданную "Катынь" по каналу "Культура", пыталась избавиться от шока после террористической атаки в метро, обсуждая в разных программах, кто виноват и что делать. Но, как говаривал незабвенный Штирлиц, запоминаются последние слова. Или впечатления. Вот и начну с самого последнего, тем более что сажусь за эту колонку непосредственно после ночного просмотра, произведшего на меня сильнейшее впечатление. Ради этого я даже немного изменю свой привычный формат и воспользуюсь подзаголовками внутри текста.
Сказки дядюшки Рамзана

Канал НТВ в программе "Поздний разговор" опробовал новый для себя жанр — сказка для взрослых, рассказанная на ночь. Ей-богу, очень своевременное начинание. Вот и депутаты говорят: ТВ лишь нагнетает ситуацию, а должно успокаивать, утешать, умиротворять граждан, чтобы им не было мучительно больно.

Обстановка в студии "Позднего разговора" как нельзя лучше способствовала умиротворению: тихие живые звуки му, удобные диванчики, чашки с чаем на столике перед участниками задушевного разговора, ведущий, уверяющий, что "никогда не поздно поговорить о главном".

Помните песню в исполнении Наташи Королевой? "Маленькая страна, сказочная страна. Кто мне подскажет, кто расскажет, где она, где она?" Такой рассказчик обнаружился в студии "Позднего разговора". Президент Чечни Рамзан Кадыров. Он-то при поддержке нескольких журналистов и поведал зрителям о стране, где людям стало привольно и радостно жить. Безработица сокращается на глазах, "каждым днем и ночью создаем рабочие места", войну забыли, навели порядок. Народ единогласно проголосовал за то, чтобы быть вместе с Россией. Чечня вернулась к мирной жизни. На месте руин в Грозном вырос город-сад. Боевики полностью уничтожены или деморализованы. Теперь это абсолютно безопасный регион, по которому можно путешествовать, и туристы уже вовсю потянулись в эту жемчужину Северного Кавказа.

"Когда же исчезнут последние атрибуты военной жизни — блокпосты, ОМОН?" — поинтересовался журналист Максим Шевченко. Г-н Кадыров согласился, что блокпосты — пережиток прошлого. Да и какой с них прок? Все в студии согласились, что на блокпостах, как на постах ГАИ, процветает взяточничество, от которого, как выяснилось, страдает и сам президент Чечни — особенно когда везет на свою птицефабрику (еще одно достижение мирного строительства) корм птице.

Затем журналисты спросили, когда Чечня перестанет быть дотационным регионом. Гость заверил, что в самое ближайшее время. Но пока остро необходима помощь федерального центра. Хотя в его республике — самый благоприятный инвестиционный климат. Единственное, что его пока портит, — российское кино и ТВ, которое взяло моду показывать "чеченца-бандита", "чеченца-крысятника". Это очень обижает население и отпугивает инвесторов.

Снова коснулись образа Чеченской Республики в массовом восприятии — мол, создается впечатление, что все там ездят на "Порше Кайенах" и бросаются деньгами. Кадыров горячо заверил собеседников: "Дайте только срок. Мы будем ездить на "Роллс-Ройсах", у нас будет все самое лучшее, что в мире есть". А что касается разбрасывания денег, то "это наш старинный обычай: во все времена кидали. И я когда танцую — кидаю деньги. Это из уважения к человеку, с которым я танцую".

Максим Шевченко с жаром продолжил: "У меня начинает болеть мозг, когда я слышу, что Чечне все время дают деньги из бюджета. А хотя бы и из бюджета — что плохого?"

Ведущий Симонов осторожно поинтересовался, есть ли особая необходимость в строительстве ледового дворца на девять тысяч мест. "Да, — отрезал Кадыров, — чтобы у нас это было". Его опять-таки поддержал Шевченко: почему во Флориде или Калифорнии молодые люди могут кататься на коньках, а в Грозном — нет? Кадыров пообещал также футбольное поле и бассейн, а также окончательное решение всех проблем в наикратчайшие сроки. На этой оптимистической ноте под звуки фортепиано разговор закончился. Усталые, но довольные участники программы расходились по домам.

И тут-то я сообразила, что, поговорив о процветании Чечни и наступившем для ее жителей и населения всей России рае на земле, никто так и не вспомнил о только что произошедших терактах в Москве и Кизляре. Будто их и не было.

Уходи, сказка, или 20 лет с Вольфычем

В минувшую пятницу энтэвэшники чествовали Вольфыча — героя, сделавшего для новейшего телевидения едва ли не больше, чем Рамзан Кадыров для России. Герой, сидевший в центре студии, был как никогда благожелателен и снисходительно принимал комплименты, на которые не скупились журналисты и гости. Все с явно ощутимой ностальгией вспоминали подвиги сего Геракла: плескание соком, таскание за волосы женщины-депутата, драки в парламенте, открытое посещение гей-клуба и откровения на камеру "человека, похожего на Жириновского, по поводу "ср… ковбоя Буша".

Когда-то, признавались журналисты, мы всерьез подумывали, чтобы вас, Владимир Вольфович, не показывать — для вас всякое лыко в строку, всякий компромат — PR. Но потом-то мы поняли, что без вас и ТВ не ТВ. Хочешь, чтобы шоу удалось, позови Жириновского — и как минимум полдела сделано. Добрым словом вспомнили и другого депутата-затейника, ныне покойного Вячеслава Марычева, блиставшего в зале заседаний парламента с накладными женскими грудями.

За всем этим угадывалось очевидное сожаление: "Все в прошлом, я зеваю от тоски". Было похоже, что и Жириновскому скучно и грустно, что ему самому надоело потешать публику, да положение обязывает: маска приросла. Из образа обратной дороги нет.

Спустя годы он публично отрекся и от мифов, которые сложились вокруг его персоны. Мол, никогда не обещал каждой женщине по мужику, а каждому мужику — по бутылке водки. Но отрекайся не отрекайся, а народ-то в свое время купился именно на сказочные посулы. И наш герой, как ни крути, персонаж во многом сказочный: взялся ниоткуда, едва не стал президентом, в огне не горит, в воде не тонет, о нем слагают легенды. В любом случае — вошел в историю, а теперь, когда он совершенно никому ничем не угрожает, его уже можно возводить в герои и петь ему осанну.

Что энтэвэшники и сделали, словно окончательно прощаясь с теми временами, когда они были молодыми и свободными, их герои — яркими и непредсказуемыми, а песни и сказки, которые они слагали, — по крайней мере безобидными.

Ирина ПЕТРОВСКАЯ,
"Известия".

«Еще несколько лет назад я существовал как растение»
- Ирек, еще раз поздравляем вас с отличным выступлением! Какие впечатления от Паралимпиады?

- (Смеется.) Какие могут быть впечатления у человека, который выиграл пять медалей? Самые радужные. Да и атмосфера на этих Играх была замечательная. Канадцы здорово их провели, чего не скажешь о Турине-2006. Тогда мне показалось, что итальянцы готовились к нашему приезду в авральном порядке. От строителей осталось много грязи, из всех углов Олимпийской деревни торчали недоделки. А сейчас в Уистлере, где проходила основная часть состязаний нынешней Паралимпиады, все было на высшем уровне.

- До поездки в Ванкувер рассчитывали на такое количество наград?

- Откровенно скажу — нет. Мы с тренерами планировали побороться в лучшем случае за два "золота".

- Странно слышать это от человека, который три года подряд выигрывал Кубки мира по лыжным гонкам и биатлону в общем зачете.

- Норвежец Бьорндален много сезонов подряд тоже является абсолютно лучшим биатлонистом мира, но на Играх ему не очень везет. Была вспышка в Солт-Лейк-Сити, а после этого на двух Олимпиадах он оставался без индивидуального "золота". На таких соревнованиях действует много разных факторов, и главный из них — большое нервное напряжение.

- Что вам помогало сохранять спокойствие?

- Во-первых, хорошая подготовка. Восемь последних месяцев мы буквально не вылезали со сборов. Приедешь домой на три-четыре дня, немного отоспишься, поиграешь с сыном — и снова в дорогу. Могу сказать, что на осеннем "вкатывании" в сезон я пробегал по 150 километров в неделю. Такой объем работы не мог не сказаться на итоговом результате. А еще перед отъездом в Канаду мне подарили Коран. Прочитаешь вечером несколько сур, нервы успокоятся, и спишь как младенец.

- Читали по-арабски?

- Нет, до арабского я еще не дорос. Есть хороший русский перевод. Хотя вообще я не могу себя назвать религиозным человеком, пять намазов в день не совершаю. Но вера в душе есть.

- Правда, что в Уистлере вы стали весьма популярным человеком?

- Не то слово! Стоило появиться в городе, как тут же меня окружало множество канадцев. Все улыбались, поздравляли с победами, просили автограф… Даже не думал, что у паралимпийского спорта в Канаде столько поклонников. Российское общество, к сожалению, пока не доросло до такого уровня. В Европе и Северной Америке чуть ли не каждый автобус и троллейбус оборудован складной эстакадой для въезда коляски, везде есть лифты и пандусы, а у нас так называемая "безбарьерная среда" только формируется.

- Почему мы так отстаем?

- До середины 1980-х в Советском Союзе вообще официально заявляли — мол, инвалидов у нас нет. Сломать такое мышление нелегко. Наверное, поэтому до сих пор Госдума не ратифицировала Конвенцию ООН о правах инвалидов, которая ко многому обязывает государство. Да что далеко ходить! Я и сам до аварии в 2000-м даже не задумывался о параллельном мире, в котором живут люди с физическими ограничениями.

- Свои первые шаги в паралимпийском спорте помните?

- Разве такое забудешь? Когда на мотоцикле я попал под грузовик и потерял ноги, почти три года существовал как растение. Сидел дома, ел, спал и ничего не делал. Набрал вес — 93 кг! Жил-то с родителями на пятом этаже, и возможности выйти на улицу не было никакой. Так бы, наверное, и сидел до сих пор, если бы не позвонил Рустам Баширов из городского общества инвалидов. Он предложил попробовать силы в тяжелой атлетике, а родители поддержали "Хватит, сынок, сидеть на месте. Надо чем-то заниматься". Так потихоньку начал выходить на свежий воздух. Выиграл чемпионат Башкирии по жиму штанги, затем попытал счастья в легкой атлетике, плавании, настольном теннисе. И втянулся…

- Неужели в вашей республике так хорошо поставлен паралимпийский спорт?

- Думаю, мы в числе лидеров по стране. Есть хорошее финансирование, клубы во многих городах, специализированный центр инвалидного спорта в Белебее, школа высшего спортивного мастерства в Уфе, грамотные тренеры. Со мной занимается Амир Гумеров — в свое время он был чемпионом СССР среди юниоров, входил в сборную страны. Последние десять лет Амир Абубакирович успешно работает с паралимпийцами. Достаточно сказать, что на этих Играх мы с земляком Кириллом Михайловым выиграли десять медалей на двоих — у него три "золота" и два "серебра".

- Вас можно назвать универсальным спортсменом, поскольку вы одинаково успешно выступаете в лыжах и биатлоне. Какой вид спорта нравится больше?

- Лыжные гонки, на мой взгляд, честнее. В них почти все зависит от твоих физических кондиций. А в гонках со стрельбой большой процент случайности. То ветер не вовремя дунул, то пуля попала в габарит, а мишень не закрылась. Впрочем, мне нынче грех судьбу гневить (улыбается). Все сложилось как надо.

- Как отметили ванкуверские успехи?

- Да толком и отметить-то не успел. После возвращения из Канады на родине провел только сутки. Уже на следующее утро нужно было лететь в Сочи, где нашей команде передавали флаг Международного паралимпийского комитета. Пока был дома, сын весь день с меня не слезал — соскучился по папке. В день закрытия Игр Айнуру исполнилось два года, и у мамы тоже был день рождения. Я для них напоследок "серебро" выиграл.

- Вас, наверное, часто спрашивают, как распорядитесь премиальными?

- Хотел бы купить просторную квартиру — благо сумма должна быть внушительная. Пока же мы втроем с женой и сыном размещаемся в однокомнатной. Правда, в нашем доме есть пандус и широкие двери. Можно без проблем подниматься в подъезд.

- А если подарят еще и джип, кто будет его водить?

- Пожалуй, я откажусь от шикарного авто, попрошу денежную компенсацию и возьму машину попроще. Я сам за рулем, вожу вазовский универсал, постоянно своими руками его модернизирую. Можно сказать, что моторы — мое хобби.

- Знаю, вы учитесь в Университете физкультуры. Хотите стать тренером?

- Так далеко в будущее не заглядываю, но к учебе отношусь серьезно. Вдруг из меня действительно получится спортивный наставник?! Пример Амира Гумерова и главного тренера сборной России Ирины Громовой, что называется, перед глазами. Пока же мои мысли только о Сочи-2014. Через четыре года нам надо достойно выступить на домашней Олимпиаде.

- Что такое Конвенция о правах инвалидов?

- Это документ, принятый Генеральной Ассамблеей ООН 13 декабря 2006 года и предусматривающий создание полноценной среды для инвалидов, обеспечение их прав на работу, медицинское обслуживание, образование и полноценное участие в общественной жизни. К середине марта 2010 года его ратифицировали 82 страны, в том числе не самые богатые Уганда, Гаити и Куба. Из стран СНГ к конвенции присоединились Азербайджан, Туркмения и Украина. В отличие от южных соседей Россия пока лишь подписала конвенцию, но ее ратификация затягивается. Несмотря на просьбы президента Медведева ускорить работу и ожидания 13 миллионов людей с ограниченными возможностями.

Борис ТИТОВ,
"Известия"

ДУМА ГОРОДА ВЛАДИВОСТОКА
Р Е Ш Е Н И Е

07.04.2010      № 462

Об утверждении Правил землепользования и застройки на территории Владивостокского городского округа

В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 №131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Уставом города Владивостока, Дума города Владивостока

РЕШИЛА:

1. Утвердить Правила землепользования и застройки на территории Владивостокского городского округа (прилагаются).

2. Настоящее решение вступает в силу со дня его официального опубликования.

Председатель Думы          В.М. Розов

Полный текст документа читайте в газете № 4233 (039) от 10.04.2010 г.

ПРОТОКОЛ № 2-10/2
ОТКРЫТОГО АУКЦИОНА
на право заключить государственный контракт на окончание работ по замене и наладке лифтового оборудования

Дата: 08 апреля 2010 г.        г. Владивосток

08 апреля 2010 года в 11 часов 00 минут местного времени по адресу: Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55 состоялся открытый аукцион № 2-10 на право заключить государственный контракт на окончание работ по замене и наладке лифтового оборудования.

Государственный заказчик: государственное учреждение здравоохранения "Краевая клиническая больница № 2" (ГУЗ ККБ № 2).

Место проведения аукциона: Приморский край, г. Владивосток, ул. Русская, 55, 1-й корпус, 3-й этаж, экономический отдел.

Предмет государственного контракта: лот № 1 — окончание работ по замене и наладке лифтового оборудования.

Полный текст документа читайте в газете № 4233 (039) от 10.04.2010 г.

—————————————————————————

Ленинский районный суд г. Владивостока объявляет конкурс на замещение одной вакантной должности государственной гражданской службы заместителя начальника отдела делопроизводства, трех вакантных должностей государственной гражданской службы секретаря судебного заседания.

Требования к кандидатам на должность заместителя начальника отдела делопроизводства:

1. Наличие высшего юридического образования.

2. Не менее двух лет стажа государственной гражданской службы (государственной службы иных видов) или не менее четырех лет стажа работы по специальности.

Требование к кандидатам на должность секретаря судебного заседания:

Наличие высшего юридического образования.

Перечень документов, необходимых для участия в конкурсе:

1. Личное заявление.

2. Собственноручно заполненная и подписанная анкета с приложением фотографии (3 х 4 см, ч/белая).

3. Копия паспорта.

4. Копия документа, подтверждающего наличие высшего образования.

5. Копия трудовой книжки или иные документы, подтверждающие трудовую деятельность.

6. Медицинское заключение о состоянии здоровья.

Заявления и документы от граждан, желающих принять участие в конкурсе на указанную должность, принимаются со дня опубликования объявления по 10 мая 2010 г. включительно секретарем конкурсной комиссии по адресу: г. Владивосток, ул. Пушкинская, 63, каб. 215 по рабочим дням, с 09 до 16 часов (телефоны для справок: 22-55-88, 22-36-04).

Заседание конкурсной комиссии состоится 24 мая 2010 г. в 14 час. 00 мин. по адресу: г. Владивосток, ул. Пушкинская, 63.

—————————————————————————

Квалификационная коллегия судей Приморского края объявляет конкурс на вакантную должность судьи Спасского районного суда.

Заявления от граждан, желающих принять участие в конкурсе на указанную должность, и документы, предусмотренные ст. 5 Закона РФ "О статусе судей в Российской Федерации", принимаются со дня опубликования в газете "Утро России" по 30 апреля 2010 года включительно секретарём квалификационной коллегии по адресу: г. Владивосток, ул. Фонтанная, 53, в кабинете 403 Приморского краевого суда, по рабочим дням, с 9 до 17 часов.

Заявления и документы, поданные после 30 апреля 2010 года, рассматриваться не будут.