ФОТОГАЛЕРЕЯ

oblojka kniga

ОПРОС

Могут ли чиновники и депутаты лечиться за границей?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...

№ 4257 (063) от 05.06.2010 г.

В ПРИМОРЬЕ

КФК: Как Финансы Куют?
После прошлогоднего внешнего ремонта "белого дома" — 115 миллионов рублей — его ремонтом внутренним — 220 миллионов — нынче займется ООО "Ремонтно-строительная компания КФК". В безальтернативной конкурсной борьбе за оба подряда ей пришлось побеждать… только себя.

Им видно будет всё
На мосту на остров Русский смонтирована первая метеостанция. Информация с ее датчиков уже поступает в Примгидромет. Следующая автоматическая метеостанция появится во второй половине лета. Всего будут сооружено четыре метеоблока — два по краям моста на высоте 70 метров и два на пилонах на высоте 300 метров. Для правильной эксплуатации мостового перехода необходимо учитывать значения метеопараметров у земли и на высоте.

Мэр — должность расстрельная
Краевой суд вынес приговор по делу об убийстве в октябре 2006 года кандидата в мэры Дальнегорска Дмитрия Фотьянова. Основываясь на вердикте присяжных, признавших виновными в убийстве и незаконном обороте оружия и боеприпасов жителей Дальнегорска Александра Федотова и Александра Фахретдинова, судья Игорь Попов приговорил их, соответственно, к 21 и 18 годам колонии строгого режима.


В РОССИИ

Таких бы нам ячеек побольше
Жители Арсеньева Надежда и Валерий Изины вместе с детьми приняли участие в торжественной церемонии вручения ордена "Родительская слава" многодетным семьям России, которое прошло в Москве.

В их семье семеро детей. Валерий — майор милиции, имеет множество поощрений и наград за безупречную службу, занимается общественной работой, является мастером-наставником, чемпионом УВД города и края по гиревому спорту. Надежда занимается воспитанием детей, заочно получает высшее образование, активно работает в родительском комитете школы.

Старшие, Екатерина и Виталий, пошли по стопам отца: дочь с отличием окончила ДВГУ, получила звание лейтенанта юстиции, сегодня служит следователем следственного отдела при ОВД по Арсеньевскому городскому округу, сын — рядовой милиции, учится заочно. Дочь Елена — выпускница ТГЭУ, за успехи в учебе и активную общественную работу была отмечена губернаторской стипендией. Младшие дети — дочери Ира и Катя и близнецы Антон и Андрей — пример для одноклассников в учебе, спорте и творчестве.

Марс пока на Хорошовке
В Институте медико-биологических проблем РАН началась имитация пилотируемого полета к Красной планете.

Шестеро испытателей-добровольцев зашли в специальный медико-технический комплекс ИМБП и наглухо закрыли за собой дверь. Она откроется лишь в ноябре 2011 года: 520 суток заточения, гиподинамии и полной изоляции!

Ученые создали условия, максимально приближенные к тем, в которых окажутся люди при реальном полете на Марс: не будет только невесомости и радиации. "Марсонавты" не смогут пользоваться Интернетом, смотреть ТВ, слушать радио… Единственная связь с внешним миром — через Центр управления полетами. Да и то сигнал — с опозданием до получаса.

Командир марсианского экипажа — россиянин Алексей Ситёв, за здоровье отвечает тоже россиянин — врач-кардиохирург Сухроб Камолов, бортинженером назначен француз Роман Шарль. Еще трое "марсонавтов" — россиянин Александр Смолеевский, итальянец Диего Урбина и китаец Ванг Юэ займутся научными исследованиями, в том числе и на "марсианской поверхности": в специальных скафандрах "Орлан-Э" они должны будут совершить три выхода.

Гуд бай, Америка?!
5 тыс. россиян уехали в 2009 году на постоянное место жительства в США. В 90-х годах уезжало до 110 тыс. ежегодно, из них до 20 тыс. — в США.

Нам от этого легче?
Симпатии россиян к Дмитрию Медведеву стабильно возрастают. При этом заметно сокращается доля тех, кто считает, что президент действует под контролем Владимира Путина. Такое мнение о главе государства выявили по итогам майских опросов социологи аналитического "Левада-центра". Вместе с тем большинство опрошенных уверены в том, что президент "в основном продолжает политику Путина".


В МИРЕ

Не по-нашенски
В понедельник Россия передала Варшаве записи, полученные с "черных ящиков" разбившегося под Смоленском самолета президента Польши Леха Качиньского. Стороны договорились о неразглашении этой информации до завершения официального расследования.

Однако во вторник вечером стенограмма записей переговоров экипажа с грифом Межгосударственного авиационного комитета России была размещена на сайте польского МВД.

Похоже, премьер Дональд Туск выполнил ранее данное обещание познакомить общественность с тем, что на самом деле происходило на борту номер 101.

Германия идет к матриархату
30 июня в Германии пройдут выборы нового федерального президента. Ангела Меркель уже назвала имя своей фаворитки — это нынешний федеральный министр труда Урсула фон дер Ляйен. Если канцлеру удастся реализовать свой план, то вся ответственность за процветание ФРГ ляжет на женские плечи.

По сообщениям газет, пресс-служб, информагентств.

- Верите в то, что после саммита в Приморье появится необходимая инфраструктура и начнется бум въездного туризма?

- Поживем — увидим. Напрашивается аналогия с 80-ми годами прошлого века. Тогда активность интуристов была недолгой. После 2012 года подобный сценарий может повториться, но только интерес будет еще более кратко-срочным. Например, привлечь японцев новыми мостами и гостиницами — это очень сомнительная перспектива.

Сейчас иностранные туристы в Приморье бывают в основном транзитом. Они приезжают во Владивосток, чтобы здесь сесть на поезд и проехать по Транссибу, так что в городе остаются всего на день, чтобы осмотреть местные достопримечательности. Туристы стремятся в столицу, а оттуда на самолете отправляются домой. Конечно, мы будем только рады, если сюда поедут иностранцы. Но наши прогнозы в этом плане пессимистичны.

Константин БЕРЕЗНЯКОВ,
вице-президент и совладелец группы компаний "Визит",
"Конкурент".

Новосельская система полива рисовых полей поливает самих рисоводов

В корпункт позвонила сотрудница Научно-исследователь-ской опытной станции риса в Новосельском Татьяна Бабичева: "У нас на огородах караси плавают!"
Ну, как на такое диво не взглянуть? Если это, конечно, не розыгрыш.

Однако Татьяна Андреевна и не думала шутить, в чем мы убедились на месте. Не только у нее, но и у других селян, особенно живущих по улицам Полевой и Нагорной, во дворах и огородах — вода.

- Мы поселились в Новосельском пять лет назад, — рассказывает Татьяна, — и все эти годы затапливает и огород, и двор. Многим пришлось распрощаться с коровами и овцами, которых раньше держали все. Смешно, но нет выпасов! Они залиты водой. Луга превратились в болота! Те, кто еще держит скот, пасут его на дамбе. Дошло до того, что под водой оказалась половина территории детского сада. Вчера приходит сынишка: "Мы ондатру видели!". "Где?" — спрашиваю. "У нас в садике", — отвечает. Водой залиты туалеты. Далеко ли до вспышки кишечной инфекции? У нас и так в этом отношении неблагополучно. Вода привозная, доставляют ее раз в неделю, приходится все-таки пользоваться колодцами, несмотря на запрет санитарной службы.

Беду Новосельскому, по иронии судьбы, приносит то, что раньше давало благополучие, — система каналов и чеков, где еще в 80-е годы процветало рисосеяние. Приханкайская низменность считалась второй в стране (после Краснодара) житницей белого зерна. С каждым годом прирастали посевные площади, создавались новые хозяйства. Одним из крупнейших в крае должен был стать Зеленодольский совхоз. На окраине Спасского района вырос красивый поселок с благоустроенными домами. Для него предназначалась и мощная котельная. Точку в планах поставила "перестройка". "Реформаторы" не собирались вкладывать деньги в обустройство нового рисоводческого хозяйства. Оставшиеся без работы люди бросали квартиры и уезжали туда, где были востребованы их знания и мастерство. Монстр-котельная, съедавшая едва ли не половину районного бюджета, уже не оправдывала себя. Пришлось ее закрыть. В прошлом году пущена в эксплуатацию новая, менее мощная и прожорливая. Теперь, похоже, Зеленый Дол осваивает новую "профессию": приморский холдинг разместил здесь свой свиноводческий комплекс.

Селения же Новосельского куста оказались в бедственном положении. Начавшаяся в середине 80-х годов реконструкция ирригационной системы так и не была завершена. Огромный когда-то рисовый совхоз плавно перевоплотился в маломощное ООО "Новосельское". Посевные площади съежились в десятки раз. В прошлом году рисом было занято всего 1200 гектаров. И вся огромная, работавшая раньше, как часы, система разладилась. Сбросной канал, проходящий по окраине села, начал переполняться водой, за уровнем которой теперь уже некому оказалось следить. Он и стал топить подворья и огороды.

Обратились терпящие бедствие новосельцы в отдел по делам ГО и ЧС администрации Спасского района. Там отреагировали. Сутки откачивали воду из Нагорного канала. Однако эта полумера не могла решить проблему. При недействующей огромной системе это все равно, как ложкой вычерпывать океан. Остановили насос — и через сутки канал снова переполнился.

Евгений Юрьевич Бритт, начальник уже упомянутого отдела ГО и ЧС, особых надежд на то, что удастся помочь жителям Новосельского, не питает:

- Люди бедствуют уже не один год. Насосные станции относятся к федеральным объектам, очень энергоемкие. ООО "Новосельское" арендует только землю. Мы можем вмешаться, если ситуация признана чрезвычайной. А раз она возникает регулярно, значит, таковой не является.

Федерация же, судя по всему, пытается разделить свою ответственность за работу насосных станций с регионами. Вот какой ответ получила администрация района от министра сельского хозяйства Елены Скрынник:

"В последние годы значительные средства федерального бюджета расходуются на оплату электроэнергии, потребляемой насосными станциями для обеспечения федеральных функций, к которым относятся: защита территорий от подтопления и затопления паводковыми и коллекторно-дренажными водами, первичное заполнение магистральных каналов и трубопроводов, компенсация потерь воды на испарение и фильтрацию из каналов федеральной собственности, подача воды для обводнения территорий.

В связи с оптимизацией средств федерального бюджета в 2010 году и согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 07.04.2007 года №205 определены темпы ежегодной либерализации рынков электроэнергии с тем, чтобы к 2011 году вся электроэнергия (за исключением поставок населению) могла поставляться по нерегулируемым ценам.

В целях недопущения срыва подачи воды на полив сельскохозяйственных культур и на нужды сельскохозяйственного водоснабжения прошу рассмотреть возможность субсидирования из регионального бюджета сельхозтоваро-производителям части затрат на оплату электроэнергии, потребляемой федеральными насосными станциями для подачи воды на орошение и водоотведение".

Если перевести письмо с чиновничьего на обыкновенный русский язык, то становится ясно: Москва, собирая со страны львиную долю налогов, умывает руки, перекладывая ответственность на регион (в нашем случае — на Приморский край). Администрации же края, похоже, проще завезти рис из-за рубежа, чем вкладывать деньги в развитие собственного производства. Хотя именно здесь, на благодатных землях Приханковья, растет самый вкусный и полезный рис. Директор Новосельской научно-исследовательской опытной станции риса Татьяна Георгиевна Клименкова вспоминала, как приезжали к ним коллеги из Японии и обязательно увозили с собой мешок-другой местного зерна. Ведь и сорта здесь есть уникальные, и технологии рассчитаны не на массированное применение гербицидов и ускорителей роста, а естественные факторы увеличения урожайности. Произрастает здесь и целебный черный рис. Он повышает иммунитет человека, предотвращает и лечит рак и другие серьезные заболевания.

Несмотря на то, что в последние годы изрядно поредел состав научных исследователей (кто-то умер, кто-то, не видя перспективы в Приморье, уехал на Кубань), тем не менее в государственные сортоиспытания передано три новых сорта — Азиат, Уссур и Богатырь, районирован сорт Приморский-29. Кандидат сельскохозяйственных наук Александр Иннокентьевич Мезенин получил патент на изобретение способа посева, который повышает всхожесть семян, уберегая их от поражения микроорганизмами. Станция подготовила свои рекомендации и по эффективному способу обмолачивания риса с наименьшими потерями зерна. Работа продолжается. В нынешнем году НИОС риса, подняв с осени 200 гектаров зяби, рассчитывает посеять этой культуры на 50 га больше, чем в прошлом году.

Есть в районе потенциал, есть! Да только не востребован…

Чиновники дают новосельцам издевательский совет: "Покупайте дома там, где не затапливает!"

- Я, конечно, понимаю, что китайцы нас накормят! — кипятится Татьяна Бабичева. — Им недавно отдали в аренду часть земли на 49 лет. И теперь карасик, выловленный в том же Нагорном канале, в банке с водой больше часа не живет. Рыба покрыта странной слизью (может, оттого, что наши арендаторы щедро пользуются ядохимикатами?). Но нам здесь нравится! Посмотрите, красиво как! Просторы, чистый воздух, изумрудная зелень, вода в канале! Если бы, конечно, находилась она там, где ей и полагается быть. Закрадывается крамольная мысль: а может, нам, коренным приморцам, специально создают такие условия, чтобы мы уезжали отсюда? Может, мы никому и не нужны, а нужна только наша земля?

Действительно, раскупаются под шумок земли, даже те, которые раньше считались заповедными. Через Новосельское вон большегрузные машины ездят к будущим коттеджам, которые строят цементные магнаты со товарищи. Многотонные "КамАЗы" в пух и прах улицу Новую разбили. Жители стали возмущаться. Тогда строители отсыпали ее щебнем. Обещают уложить асфальт, но когда это будет? Да и будет ли вообще? Пока новосельцы глотают пыль и выхлопной дым. А теперь еще и не спят, потому что грузовики стали ездить по ночам…

Ольга КУПЧИНСКАЯ,
Спасский район.

Хозяйства Спасского района пролетели с ранними зерновыми

Агротехнические сроки ушли, а пшеницей, ячменем и овсом занято только 2317 гектаров — 30% плановых площадей. В прошлую посевную на конец мая семена были размещены на 8448 гектарах. Сегодня только ООО "Дубовское" справилось с заданием и близким к финишу оказался колхоз "Духовской". Так и не смогли зайти в переувлажненные поля александровцы и буссевцы. Даже евгеньевцы, намеревавшиеся засеять самый большой клин — 2200 гектаров — смогли занять ранними зерновыми только 300.
Затяжная, холодная весна, так и не просохшая после обильных снегопадов почва — вот причины, на которые ссылаются растениеводы. Даже в конце мая вывернутые плугом пласты земли не рассыпались, как обычно, а спекались в монолит. Солнце превращало его в камень, который уже не брала борона.

В лучшей ситуации оказались хозяйства, с осени вспахавшие зябь, но, к сожалению, в районе ее — кот наплакал.

Теперь расчет только на сою. Она может выправить финансовое положение там, где зерновые возделывают на продажу. Сроки сева ее еще не ушли, и реванш у природы взять вполне реально, посеяв дополнительные гектары. Но и тем хозяйствам, которым пшеница, ячмень и овес требовались для животноводства, тоже не стоит впадать в отчаяние — намного раньше зацвели дикоросы, в том числе клевер, — почему бы не начать готовить корма? Если примериваться к обычным срокам, можно опять остаться с носом.

Профессия растениевода в чем-то сродни мореплаванию. Здесь тоже надо уметь "поймать ветер"! Казалось бы, руководитель "Дубовского" Владимир Леонидович Бабичев — не агроном и не потомственный крестьянин. Бывший военный, он в последние годы зарекомендовал себя удачливым руководителем. И соя у него обычно дает самый высокий в районе урожай, и все сельскохозяйственные работы делаются вовремя. В прошлом году до самых морозов поднимал зябь. Весной поймал "окно" — и посеял-таки зерновые! Качество, быть может, несколько и пострадало, но впереди — обработки посевов, коими можно скорректировать огрехи посевной. Главное — зерно в земле. А это уже — заявка на урожай.

И в этот солнечный день руководитель вывел в поля технику и механизаторов. И сам, как всегда, был с ними. Одно поле боронили под сою, а другое — пахали. Мокро. Техника идет тяжело. Механизаторы вынуждены заниматься мелким ремонтом. Но настроены они серьезно: работать до победы. Из 350 гектаров 220 уже занято под сою. Прошлой осенью, когда рано выпавший мокрый снег поставил крест на урожае в колхозе "Русановский", на полях научно-исследовательской опытной станции риса, в "Дубовском" убрали все 300 гектаров, успели заложить семена.

Однако в целом район сильно отстает от графика сева сои. Масличные бобы размещены всего на 600 гектарах из 9540. Для сравнения скажем: в прошлом году на конец мая уже было посеяно 5320 гектаров.

Причины — все те же: переувлажнение почвы и почти полное отсутствие зяби.

Но винить только самих селян — значит, сыпать соль на рану. Потому что есть очень серьезные причины. Не выдерживает критики энерговооруженность хозяйств. Скажем проще: силенок у них явно не хватает, чтобы замахиваться на большие дела. При сильном переувлажнении могли бы спасти колесные трактора, которые, в отличие от гусеничных, в полях не тонут. А производительность такая, о какой только мечтать. Однако супертрактор и стоит немало — до 6 миллионов рублей. Чтобы взять его по лизингу, нужен очень крупный залог, а откуда он у крестьян? Хозяйства-то, как правило, на миллионеров не тянут. Вот здесь и нужна помощь государства, если оно на деле, а не на словах, беспокоится о продовольственной безопасности страны.

Пора менять набор техники: на смену устаревшей должна приходить новая, эффективная. Чтобы крестьянин мог маневрировать: не идет плуг — заходить на слишком влажное поле с дискатором. Есть и стерневые сеялки. Когда невозможно пахать, они могли бы крепко выручить. Сев по стерне, плюс обработка почвенным гербицидом нового поколения (а такие сегодня производят отечественные производители, например московская фирма "Август") для уничтожения сорняков.

В прошлом году фермер Андрей Куринной ухитрился купить однодисковую сеялку нового поколения (кстати, российского производства). Она дает более точное распределение семян, лучшую заделку их в почву. Первый сезон ее применения, надеется Андрей, не станет первым блином, который комом.

На обновление техники нужны хозяйствам и фермерам льготные кредиты. И тут дело — за государством. Оно просто обязано заниматься протекционизмом к собственным крестьянам, а не пассивно наблюдать, как рынки России заполняет продукция Китая и Канады.

И органам местного самоуправления занять бы более активную позицию. Взять нынешнюю весну. Она, по существу, поставила крест на ранних зерновых культурах. Конечно, если бы крестьяне отсеялись, а потом случился тайфун или заморозок, был бы шанс получить страховку. А если не смогли по природным условиям бросить зерно в землю?

Такая холодная, сырая, затяжная весна — по воздействию на сельское хозяйство сродни засухе в центральных районах России. Но там крестьяне получили помощь от государства. Почему же Приморье не может рассчитывать на аналогичную поддержку? Почему молчат руководители муниципалитетов? Если бы объединились, озаботились разработкой бизнес-планов, обратились с коллективным письмом к губернатору, в Министерство сельского хозяйства, к президенту с премьером, наконец? Неужели не были бы услышаны? Ситуация ведь заслуживает экстренных мер и нетривиальных решений!

Глава Спасского района Александр Кириенко сам много лет проработал в сельском хозяйстве. Ему, казалось бы, и карты в руки. Однако, сев в кресло мэра, он не особенно утруждает себя поездками по хозяйствам. Мол, они в свободном плавании, вот пусть и выбирают себе курс. Начальник отдела сельского хозяйства, сменившая его на этом посту после избрания главой района, Наталья Семеновна Нерода, говорить о сельском хозяйстве вообще не хочет: "Все плохо. Не вижу перспективы". И как с таким настроением вести за собой людей?..

Ольга КУПЧИНСКАЯ,
Спасский район.

Деньги в России есть – катастрофически не хватает совести и профессионализма

Еще недавно приморцы с живым интересом обсуждали "свежий" рейтинг самых богатых людей Приморья. В одном ряду через запятую там значились миллиардеры (рублевые) — бизнесмены Александр Мечетин (5,7 млрд) и Валентин Завадников (3,3 млрд), мэр Владивостока Игорь Пушкарёв (5,1 млрд), совладелец и председатель совета директоров Приморского морского пароходства Александр Кириличев (5,1 млрд). Последний на фоне "молодых да успешных" (от 30 до 40 с небольшим лет) смотрится "белой вороной". В отличие от рейтинговых товарищей, Кириличев не "успел" — он по-настоящему состоялся как предприниматель. А это принципиально иное качество. О качестве человека и капитала наш разговор с рублевым миллиардером Александром КИРИЛИЧЕВЫМ.
Начало

- Как вам в этой компании молодых товарищей "по счастью"?

- Надо понимать, оцениваются не счета в банках, а вся совокупность активов, и то, что многие "сколотили" себе капитал в 30 лет, говорит лишь о том, что ребята смышленые. Вы помните, в 90-е многие предприятия дышали на ладан, их рыночная стоимость стремилась к нулю. Руководители производств (их еще называли "красными директорами") стали тогда владельцами контрольных пакетов акций, но далеко не все представляли себе, что с этими бумагами делать. И когда к директору лежащего на боку предприятия приходил какой-нибудь молодой-сообразительный и предлагал поменять "головную боль" на вполне реальные деньги, многие с радостью соглашались. За 6 миллионов рублей уходили пакеты акций многомиллиардных предприятий. Другое дело, далеко не все "покупатели" знали, как полученные активы употребить, приумножить, нередко их просто тупо пилили и продавали на лом.

- В Приморское пароходство "купцы" приходили, за "три рубля" торговали?

- А как же! Я к тому времени уже возглавлял пароходство, принял бразды от Павла Константиновича Черныша, до этого был главным инженером. Наша капитализация на рынке тогда недотягивала до 10 процентов реальной стоимости, а "купцы" торговали за 2-5 процентов (но и при этом цена доходила до 150 миллионов долларов). Но я и за 100 процентов реальной стоимости не продал бы предприятие, всегда говорил: мы не продаемся. Потому что для нас (для меня в первую очередь) пароходство — это не "железо", недвижимость и т.п. — это наша жизнь, дело огромного коллектива, которое никакими миллионами на счетах не измерить. Я так воспитан: принимая любое управленческое решение, всегда оглядываешься на людей, с которыми, считай, полжизни прожито. И я никогда не сделаю то, за что пришлось бы краснеть перед моими товарищами.

- А как же бизнес, которому "сантименты" чужды и для которого "человеческий материал" — лишь средство?

- Не исключаю, что "делать деньги" можно с любым "материалом", как вы выразились. Но делать ДЕЛО можно только с людьми — высокопрофессиональными, объединенными общей целью.

- Что для вас было самым сложным при переходе в "вольное плавание" и почему только единицы из "бывших" стали "нынешними"?

- Последнее как раз понятно: прежде всего, причина в возрасте, ведь невозможно себе представить при коммунистах директора в 30 лет. Производством руководили профессионалы с большим опытом, как правило, люди зрелые, прошедшие все ступени карьерного роста. Большинство из них просто по возрасту не могли начинать всё сначала. Мне повезло, я был относительно молод и энергичен, к тому же специфика нашей работы: с рынком, "гримасами капитализма" мы были знакомы давно, и переход от плановой экономики в режим "вольного плавания" прошел у нас достаточно гладко.

Первые миллионы

- Кто-то из канонических миллиардеров признался: могу рассказать историю каждого своего миллиона… кроме первого. У вас с этим как?

- Первые "миллионы" мы взяли в Европейском банке реконструкции и развития на строительство флота. Чтобы вы понимали: рентабельность нашего бизнеса невысокая (4 процента), а сам бизнес очень капиталоемкий. Стоимость одного парохода под 100 миллионов долларов, а зарабатывает он по 10 миллионов в год — 10 лет нужно, чтоб окупить затраты, а ведь должна быть и прибыль. В России загадывать на такой период — безумие, "длинных" денег у нас в принципе нет. И когда я впервые пришел в ЕБРР, нам в кредите не отказали, но выдвинули условия: суда должны быть зарегистрированы под определенным флагом, и пока кредит не будет отработан, менять юрисдикцию нельзя. После чего я обратился в Центробанк России и получил разрешение работать по такой схеме. То было начало, активы сегодняшнего пароходства возросли в 10 раз, общий дедвейт — в 7 раз. Флот полностью обновлен, средний возраст судов сегодня менее трех лет — это итоги нашего "капиталистического развития".

- В России подобный успешный бизнес реален?

- О чем говорите! Мы 10 лет проталкивали в правительстве и Госдуме закон о втором Международном реестре, чтобы наши условия были примерно такие, как в Сингапуре, на Кипре, в Дании… В 2007 году закон принят, но в такой кабальной "редакции", что, если сегодня я приведу свой флот под российский флаг, нас так обложат налогами… мы тут же в трубу вылетим. Кроме того, по принятому закону, в течение 10 лет нельзя выводить суда из Реестра — а если компании нужно срочно судно продать? То есть флот фактически "закрепощается", о каком рынке и конкуренции на мировом уровне может идти речь?

Бизнес бизнесу рознь

- Чем различаются миллионер Кириличев, владеющий ПМП, и миллионер Генералов (ДВМП)? Кроме того что последний на порядок богаче вас.

- Наверное, постановкой цели: для меня важно Приморское пароходство, все средства мы вкладываем только в него, для Сергея Генералова (я с ним знаком) важен бизнес, который не ограничивается Дальневосточным морским пароходством. Он поступил, как настоящий рыночник: произвел дополнительную эмиссию на базе пароходства, увеличив капитал в 3-4 раза, — акции были куплены, в том числе иностранными инвесторами. Генералов снял с рынка эти деньги и направил их в другом направлении — для пароходства было заложено несколько судов, а основная сумма ушла в логистику (контейнерный терминал на Балтике, железную дорогу и что-то еще). То есть по-рыночному сработал на пять баллов: люди купили его бумаги, заплатили деньги, он направил их в другие выгодные проекты. У нас иная политика, мы эмиссий не проводили, напротив, концентрировали капитал и вкладывали в развитие пароходства, в новый флот…

- Есть такое понятие, как качество капитала, — или капитал "не пахнет"?

- "Не пахнут" деньги, а капитал… Еще классик заметил: первоначальная стадия накопления — дело темное, нередко дурно пахнущее. И далеко не с каждым из нынешних миллионеров я сяду чай пить. Но со временем всё выветрится, и капиталы будут оцениваться уже не по запаху, а по качеству. Качество — это развитие и перспектива, чтоб был не надутый пузырь, а реальный рост.

- Как можно оценить качество нынешнего отечественного капитала?

- К сожалению, многие наши менеджеры умеют лишь делать деньги и ни черта не смыслят в производстве. Я ни за что не продал бы Саяно-Шушенскую ГЭС "богатым Буратинам", которые в энергетике разбираются на уровне "вкрутить-выкрутить лампочку". А у нас всё просто: пришел мальчик Петя с деньгами, купил стратегическую гидростанцию, назначил начальником однокашника Ваню, подтянул в руководство тещу, кума и свата — вот оно всё и грохнулось. В этом проблема: деньги есть — катастрофически не хватает профессионализма и ответственности.

- А с Ходорковским "чай пить" сядете?

- В каком смысле "сядете" (смеется)?.. Ходорковский — умнейший человек, прекрасный управленец, видел далеко вперед и много вложил в систему подготовки руководителей, в школу будущего. И уж точно не совершал тех гадостей, в которых нынче его обвиняют. Таких ответственных, совестливых предпринимателей единицы, по интеллекту он выше многих нынешних государственных "менеджеров". Самый главный его "грех" — он был не только умен, но и имел свою точку зрения и свою позицию. Нынешняя система, в основном опирающаяся на "пресмыкающихся", не терпит таких, Ходорковских она отторгает и старается уничтожить.

Основной актив ПМП — это люди

- Я считаю, в России, а может, и в мире нет сильнее команды, чем у Кириличева.

- Это серьезная заявка.

- Это не заявка, а реальность — подготовка у нас на высочайшем уровне. Мы сами готовим специалистов, большинство прошли через наши детсады, лицеи и т.д. — это добрая тысяча моряков. Сам я технарь, производственник, финансистом стал в последнюю очередь, когда прошел все ступеньки карьерного роста: от судового моториста до механика-наставника и главного инженера. Но я и сейчас продолжаю настаивать, главное не финансы и бухучет — нет ничего сложнее и важнее работы с кадрами. Тут никакая "нанотехнология" не поможет: если не можешь работать с людьми, ты никогда не сформируешь команду, которой по силам поставленные задачи. Я очень серьезно отношусь к этой работе, и больше всего у меня вылетает с должности именно кадровиков — не потому, что я такой капризный, а потому, что работа очень тонкая. Тут мелочей не бывает, если человек выходит в море, на берегу у него должен быть полный порядок: жена при деньгах, дети в саду, сыты, одеты, поликлиника работает — ну, чтоб спокойно работал мужик.

- Определение "человеческий материал" (ресурс) тут не подходит?

- "Материал" — это когда отработал его и выбросил, а у нас, чем дольше работает человек в пароходстве, тем он ценнее. Установлен даже специальный бонус: два одинаковых по квалификации специалиста могут иметь различный заработок в зависимости от выслуги и качества работы. Сейчас переходим на долгосрочные контракты, там всё описано "от" и "до": его карьерный рост по годам, зарплата, дальнейшая перспектива… Но лишь при условии, что он исполняет обязательства, которые также прописаны в контракте: это постоянное повышение квалификации, полное соответствие занимаемой должности. Надо понимать, мы сегодня имеем дело с очень сложной, очень дорогостоящей техникой, и учиться надо постоянно — профессионал не имеет права делать ошибки.

- Специалистов не переманивают?

- Случается, люди уходят, но, как правило, возвращаются. Вот недавно капитан вернулся (мы как раз подбирали специалистов на балкерный флот), я спросил — не боишься два раза ступать в одну воду? Он признался: "на стороне" стал тупеть, отставать, хочет вернуться в пароходство, в эту систему. Ведь у нас учеба, семинары идут в режиме нон-стоп, квалификация плавсостава должна быть адекватна уровню техники, а сложность судов с каждым годом возрастает. Тут как у классика: чтобы "оставаться на месте (на уровне то есть), надо очень быстро бежать". У нас это получается, и нынче известные мировые компании — OSG, Teekay, MOL, VShips — наших специалистов берут без всяких тестов и собеседований, марка PRISCO говорит сама за себя.

Бизнес ищет, где комфортно…

- И всё-таки существует "расклад", при котором бы пароходство вернулось в Россию — де-юре?

- Если будут условия, безусловно, я бегу туда, где работать выгодно! Но сегодня этого нет, наоборот, миллиарды долларов частного капитала вкладывают в Китай, а из России они "убегают". Это ужасная глупость (или вредительство), ведь очевидно: сегодня именно Юго-Восточная Азия стала центром экономического развития, а значит, Россия должна нацелить на Дальний Восток весь свой потенциал, создать здесь максимально привлекательный инвестиционный климат, лучше китайского.

- Так вроде начали что-то вкладывать, строить…

- Я не о вбуханных из бюджета страны миллиардах, нужен благоприятный инвестиционный климат. Ну, протянем мы "трубы", построим два моста, пять пятизвездочных гостиниц, дворец на острове Русском — и что? Кто приедет в эти гостиницы — и зачем? В первую очередь не мосты, а условия для инвестиций создавать надо, именно это суть развития любой территории — создание среды, чтобы инвестору было комфортно и выгодно. Но разговоры о свободных экономических зонах, порто-франко остаются лишь разговорами.

- В чем причина?

- Нет интереса руководства всерьез заниматься экономикой страны. Вот в Китае это происходит, там создают условия для бизнеса и, главное, не меняют эти условия каждый год. Там если написано — четко всё исполняется, и инвестор может всё просчитать гарантированно на годы вперед. В России не знаешь, чего ждать завтра, проекты Сахалина яркий тому пример: закон о разделе продукции приняли, инвестор вложился, а через три года началась свалка — хорош ли, плох ли закон… Да даже если нехорош, накажите законодателей — но наказали-то вложившегося инвестора! Планировать бизнес в принципе невозможно, все живут одним днем, единственно "эффективный" бизнес в таких условиях — только "хапок". О каком перспективном развитии говорить можно?

…А человек, где лучше

- А как оценить "менеджемент" государственный?

- Это обратная сторона, но той же медали. Я не понимаю, когда народ собирает по крохам 200 тысяч рублей на операцию больному мальчику, а государство, вбухавшее триллионы в поддержание банков, не может прооперировать умирающего ребенка. Это как?! На моей малой родине за последний год закрыли 9 школ, еще 11 планируют закрыть в этом году — на 38 тысяч населения останется 6 (!) школ. И после этого нас призывают к модернизации? В Приморье уже почти не видно людей в погонах, исход военных из края, некогда слывшего российским форпостом, — это очень тревожный знак. Люди уезжают, причем не просто на запад, а за пределы России, заметно вырос поток "эмигрантов" в Белоруссию. Возникает вопрос: мы что, уже оставляем эту территорию?

- Есть версия, что "оптимизируем".

- Еще одно глубочайшее заблуждение нынешних руководителей — они путают управление корпорацией и управление государством. Здесь кардинально противоположные цели: если в бизнесе на первом месте всегда стоит прибыль, а "человеческий ресурс" лишь средство, то государство — это социальное формирование, здесь главное — благополучие населения. А экономика — средство достижения этой цели. Судя по демографической ситуации, наше государство сегодня либо попутало цели, либо категорически не справляется со своей функцией.

Марина ЛОБОДА,
"Тихоокеанский комсомолец".

Приятные…

Суд взыскал с властей Приморья и Владивостока 30 923 000 руб. в пользу вкладчиков Приморского продовольственного благотворительного фонда, обанкротившегося в 1998 году.

С начала года более 3 тыс. приморских семей обратилось за получением сертификатов на материнский капитал. В этом году его размер увеличили до 343 378 руб.

Прокуратура признала незаконной плату за принудительную эвакуацию автомобилей во Владивостоке.

Пришкольные лагеря во Владивостоке ведут набор ребят на летний отдых. Оздоровительные лагеря с дневным пребыванием совершенно бесплатны. Планируется, что за лето в них отдохнут до 8 тыс. детей.

Православный крестный ход прошел во Владивостоке. Совершались молитвы о спасении детей от насилия, алкогольной и наркотической угрозы.

Поступления от транспортного налога в краевой бюджет в январе-апреле составили 525 млн руб.

По мнению авторитетного издания Forbes, Приморский край — лидер по безопасности дорожного движения в России: 0,33 погибших на 1000 авто.

Открылся летний трудовой семестр студенческих отрядов. Их бойцы будут работать в детских оздоровительных центрах, на стройках саммита АТЭС, обеспечат кадрами рыбохозяйственные предприятия.

Оркестру Тихоокеанского флота исполнилось 150 лет. ТОФ — единственный из четырех флотов России, имеющий малый симфонический и камерный оркестры.

На средства резервного фонда президента приобретут новую аппаратуру для госпиталя ветеранов в Приморском крае.

Мэрия Владивостока устраивает банкет, посвященный 150-летию Владивостока. Гуляние рассчитано на 300 человек. Город готов потратить на это празднество до 1 млн 100 тыс. руб.

Муниципальные автобусы Владивостока оборудуют навигационной системой. Станет поминутно известно, когда, откуда и во сколько автобус вышел.

За пять месяцев года количество безработных в крае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 6 тыс. человек. А 1130 безработных подали заявки на открытие собственного бизнеса.

Ежедневно на улицах Владивостока работает 45 единиц спецтехники — пылесосы и поливомоечные машины. Одновременно на уборку краевого центра выходят около 420 дворников. Город убирают в круглосуточном режиме.

Дни культуры Приморского края стартовали в Москве. Главным их событием станут гастроли краевого театра имени Горького. Будет работать и выставка "Приморье: история продолжается".

Гарантийный срок службы моста через Золотой Рог — 100 лет. Кроме того, объект попадет в Книгу рекордов Гиннесса, так как обгонит своих "коллег" по ряду параметров.

Водителя из Находки оштрафовали за то, что выбросил из окошка машины окурок. Штраф за подобный проступок варьируется от 1 до 3 тыс. руб.

В рамках нацпроекта "Здоровье" до конца года обследуют 50 тыс. приморцев. Полное медицинское обследование (бесплатное) направлено на раннее выявление и профилактику заболеваний.

Более 150 незаконных торговых объектов убрано во Владивостоке с начала года. За прошлый год таковых было 700. Самое распространенное нарушение — это истекший срок аренды земельного участка.

…и не очень

Электрички Приморья подорожали на 14,5%. Повышение стоимости проезда в компании "Экспресс Приморья" объясняют ростом энерготарифов и инфляцией.

Холдинг "Объединенные кондитеры" вынудил компанию "Приморский кондитер" отказаться от названия самой популярной торговой марки. "Птичьего молока" больше нет.

Учительница музыки владивостокской школы № 74 сломала руку второклашке за то, что она ее не слушала.

Тело милиционера патрульно-постовой службы с ножевыми ранениями обнаружено в отделении милиции села Ракитного Дальнереченского района. Все служебные кабинеты в отделении милиции взломаны, из сейфа похищены наручники, форменное обмундирование.

Суммарный коэффициент рож­дае­мости в крае (число рождений на одну женщину) вдвое ниже необходимого для численного замещения поколений родителей их детьми.

Строители дороги "Поселок Новый — Де-Фриз — Седанка — Патрокл" обнаружили в земле несколько сотен винтовок японского производства марки "Арисака", а также десятки минометов, мин, снарядов, гранат, огромные запасы патронов.

Средний возраст приморских учителей — выше 45 лет. Нехватка учителей-предметников — 770 человек. Сегодня в районах края ждут почти 300 педагогов.

Сотрудники ДПС пострадали при задержании группы нарушителей порядка на острове Русском. Это уже третий случай в Приморье, когда от рук преступников серьезно страдают сотрудники милиции.

С начала года в крае сумма незаконно полученных пособий по безработице приблизилась к 600 тыс. руб. Возбуждено уже 17 уголовных дел.

С мая по октябрь количество квартирных краж в Приморье возрастает в несколько раз. Преступники пользуются отсутствием хозяев: отпуска, дачи и т.д.

Приюта в детских садах Владивостока который год кряду дожидаются 17 тыс. детей.

Приморье — единственный регион в России, где школьники и студенты ездят в общественном транспорте без скидки.

Последние два года Приморье занимает одно из лидирующих мест среди регионов России по угону автомобилей.

По вине нетрезвых водителей с начала года в 94 ДТП 7 человек погибли и 143 получили травмы.

Нападение на сотрудников патрульно-постовой службы совершено в Яковлевском районе. Машину с милиционерами обстреляли с разных сторон, что дает основание предположить: нападавших было несколько.

На территории Приморья ограничен доступ к просмотру в Интернете сюжета о коррупции в лесной отрасли края — фильма "Темный лес".

Край не получит субсидию на развитие коренных малочисленных народов. Приморье исключили из списка регионов, которые получат на эти цели поддержку правительства.

Зарегистрировано с начала сезона 1626 случаев укуса клещей. Из 1045 насекомых, принесенных на проверку, 3,4% были заражены клещевым энцефалитом.

За последние 20 лет площадь обитания леопарда в крае уменьшилась почти вдвое, а численность сократилась в десятки раз и составляет всего лишь около 30 особей.

Детей в Приморье почти вдвое меньше, чем 20 лет назад.

Возросло число приморцев, пострадавших от приобретения БАДов. Еженедельно возбуждают 3-4 уголовных дела по фактам мошенничества, где "главным фигурантом" являются биологически активные добавки и лица, их распространяющие.

России нужен Дальний Восток? Глупый как будто вопрос. На окраине страны не хуже, чем в Сочи, кипят невиданные стройки — Владивосток готовится к саммиту стран АТЭС (Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества).

Регион на слуху. Всего несколько месяцев назад принята свежая Стратегия развития огромной территории от Байкала до Тихого океана.

Однако сегодня Дальний от Москвы Восток воспринимается двояко. Одни видят его локомотивом модернизации и стратегическим резервом выживаемости России в XXI веке. Другие с точностью до наоборот считают уже потерянной для страны территорией, частью китайской экономики, ее сырьевым придатком.
Известный ученый, директор Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН, доктор исторических наук, профессор Виктор Ларин взял эти "ножницы" и "скроил" обширный аналитический доклад "Азиатско-Тихоокеанский регион в начале XXI века. Вызовы, угрозы, шансы Тихоокеанской России".

"Желтая опасность", территориальные притязания Японии, заокеанские козни — внешнего врага в этом научном труде нет и в помине. Зато есть враг внутренний: отсутствие у российской власти, политической и деловой элиты страны стратегического видения и внятной политики в отношении восточных территорий России и Азиатско-Тихоокеанского региона в целом. По мнению автора, сегодня именно это — самая главная наша угроза на Востоке.

Коллеги, прослушав доклад на Президиуме ДВО РАН и расценив его как здоровую провокацию (к размышлению!), полностью поддержали смелую мысль профессора Ларина. Наш корреспондент попыталась выяснить из первых уст, что же конкретно, по мнению владивостокского ученого-историка, угрожает сегодня России на дальних ее рубежах?

- Виктор Лаврентьевич, чего вы хотите от власти? Разве реальные действия — масштабное строительство, разворот на восток таких опорных отраслей российской экономики, как нефтяная, газовая, транспортная, — все это не важнее формулировок о том, зачем он нужен, Дальний Восток?

- А вы уверены, что все это всерьез и надолго? Что это действительно масштабное строительство не закончится с проведением форума АТЭС? Что нефте- и газопроводы принесут процветание Дальнему Востоку? Что-то незаметно, чтобы от интенсивной эксплуатации своих энергоресурсов российскими и зарубежными компаниями расцвел остров Сахалин. Население его год от года сокращается, а четверть жителей имеют доходы ниже прожиточного минимума.

Преждевременно говорить и об успехе интеграции России в Азию и АТР. Азия — особый регион, и нас тут даже с нашими богатыми ресурсами не сильно хотят видеть. Здесь, как известно, не удалось удержаться ни португальцам, первыми в XVI веке открывшим для Европы "крайнюю Азию", ни испанцам, ни французам, ни англичанам. Победа над Японией и "холодная война" дали такой шанс США, и они — единственные! — им воспользовались в полной мере и политически, и экономически. А мы до сих пор не ближе к реализации своей мечты о превращении России в тихоокеанскую державу, чем 100-150 лет назад.

В качестве серьезного игрока на атээровской площадке Россию пока не воспринимают. Политес на высшем уровне еще присутствует. Но среди зарубежного экспертного сообщества и в массовом сознании настроения царят иные: большинство стран региона не видят Россию в качестве реального и полноправного участника международной экономической интеграции. Во всяком случае, пока. Беру в руки одну из последних многостраничных монографий группы американских, азиатских и европейских исследователей, посвященную азиатской интеграции, — Россия в ней практически не упоминается. Мы — в списке стран, "иногда включаемых" в число государств Азиатско-Тихоокеанского региона.

- Так, значит, опять наша задача — "догнать и перегнать Америку"?

- Совсем нет. Нынешнее обостренное внимание центра к Дальнему Востоку связано с осознанием угрозы его потерять. Так, кстати, происходит в нашей истории не впервые. Достаточно вспомнить остров Даманский. Что последовало за этим конфликтом? Правильно, строительство БАМа. Но если раньше активность государства шла от военных угроз, то сейчас угроза "мирная" — дрейф региона в сторону Азии, вымывание Дальнего Востока из общероссийского экономического и культурного пространства.

Первый раз это прозвучало на Совете безопасности в декабре 2006-го. Ситуация в регионе была признана угрожающей национальным интересам России.

- А что происходило в 2006-м?

- Ничего чрезвычайного. Просто пришло время осознать, что, как написано в одной из федеральных программ, "старение населения, сверхсмертность мужчин, интенсивный миграционный отток населения с Дальнего Востока" приобрели размеры депопуляции.

На всю огромную территорию сегодня осталось немногим более 6 миллионов жителей. И уезжают самые лучшие. Высококвалифицированные специалисты, молодежь. Мы видим массовый исход в соседние страны выпускников вузов, наших молодых коллег — китаеведов, японоведов, кореистов, вьетнамистов…

- Знаю об этом по личному опыту. Мой старший сын — один из этой армии "беженцев".

- По данным нашего опроса, 70 процентов молодых владивостокцев (страшный показатель!) готовы уехать за рубеж или на Запад. Они не хотят жить на Дальнем Востоке. Вопрос: почему? Не видят перспективы. Мосты, саммит АТЭС — замечательно! Владивостоку действительно повезло. Но ведь это маленькая часть огромной территории. И мостами к тому же сыт не будешь. Несмотря на невиданное строительство, в том же Приморском крае и сегодня растет безработица. Кто приезжает вместо наших умников и умниц? Средняя Азия, вахтовики.

- Есть госпрограмма переселения соотечественников…

- А знаете ее результаты? Предполагалось, что приедут десятки тысяч, реально прибыли единицы. Лучше бы деньги направили на то, чтобы люди, которые здесь живут, не уезжали. Вот в это надо вкладывать.

Согласен, у российской власти действительно наметился поворот в отношении к Дальнему Востоку, проявились симптомы осознания важности этого региона для России. Но реального понимания сущности этого региона, его, говоря высоким штилем, исторической миссии пока нет.

Следствие этого — принятие не просто непопулярных в регионе, но и опасных для его будущего решений. Одно лишь введение высоких ввозных пошлин на импортные автомобили только в Приморском крае оставило без работы десятки тысяч человек и удвоило безработицу. Похожий эффект дала и борьба с "челноками". В обоих случаях экономические обоснования этих теоретически правильных и неизбежных, но только не в пору экономического кризиса мер остались для самих дальневосточников загадкой.

Чего уж тогда удивляться, что, по опросам, почти половина жителей Приморья и Приамурья считают главной угрозой интересам России на востоке не Китай с его все возрастающей мощью, не взрывоопасный Корейский полуостров и не спор с Японией из-за Курил, а… Москву с ее "неправильными решениями".

Конечно же, соседние страны играют на недовольстве дальневосточников действиями центральной власти. Как выразился на двустороннем симпозиуме в Киото один из японских участников, "люди Восточной Сибири и Дальнего Востока должны ощущать себя жителями Восточной Азии". Увы, но так оно и происходит. Пекин, Токио, Сеул для многих дальневосточников сегодня ближе, чем Москва. Не только географически.

- Вы видите главную угрозу территории в нас самих, в действиях власти. Но разве нет уже угроз извне, со стороны того же Китая?

- Восприятие внешних угроз и у власти, и у населения неадекватно тому, что есть на самом деле.

- Эти угрозы гораздо серьезнее?

- Я так скажу: они другие. Вот у нас в качестве одной из главных угроз видят китайскую демографическую экспансию. Об этом говорят уже 20 лет и уже столько наговорили… А китайцев сегодня на Дальнем Востоке меньше, чем было 15 лет назад. Это данные статистики. Если когда-то шла масса "челноков", неучтенных туристов, нелегалов, то нынче приезжие китайцы — это в основном контрактные рабочие. Отработали месяц, полгода, год и уехали. Все! Сегодня специалисты уверены, что миграция из Центральной Азии представляет куда большую проблему, чем китайская.

Другое дело — наша зависимость от Китая, продовольственная, экономическая. Это уже реальная угроза. В мировой практике с точки зрения национальной безопасности доля в 30 процентов импортных продуктов в общей "корзине питания" населения считается предельно критической. В краях и областях Дальнего Востока эта доля зашкаливает за 60 процентов! В структуре товарных запасов Благовещенска более половины приходится на импорт, в основном из КНР. Зная данные таможенной статистики, можно говорить про монозависимость отдельных территорий от того же Китая. Так, на его долю в 2008 году приходилось 97 процентов внешней торговли Забайкальского края, 93 процента — Еврейской АО, 75 — Амурской области. Да, проблема известна. Однако ее острота определяется на глазок. Еще в 1996 году правительство озаботилось созданием системы критериев экономической безопасности России — ее нет, и мы до сих пор блуждаем в потемках. Но, с другой стороны, это, по сути, не угроза со стороны Китая. Они просто производят то, что кто-то покупает и в Россию привозит. Это наши бизнесмены…

- …и депутаты. Последний громкий пример — приморский народный избранник, он же контрабандист Сергей Софин, ввозивший вагонами китайское белье.

- Ну да. Зачастую за "китайской угрозой" скрывается деятельность недобросовестных бизнесменов и наших доморощенных преступников. И, кстати, не только у нас. Так, в прошлом году в Японии было ЧП — массовые отравления китайскими пельменями. Так что это не только нас касается.

- Так называемый проект Хайшэньвэй, согласно которому часть Владивостока должны и административно, и территориально передать одной из приграничных китайских провинций, — как вы смотрите на этот скандал?

- Как на очень неудачную шутку одного из приморских ученых, неправильно понятую и растиражированную. Проблема в том, что на эти наши внутренние политические игры соседи живо отреагировали. Что это у вас, спрашивают, за очередная антикитайская кампания?

- Да. Теперь, когда мы сами "сдались", такие страшилки неактуальны.

- Если вы о подписанном в октябре 2009-го Соглашении о координации программ развития Дальнего Востока и Забайкалья и возрождения старой промышленной базы Северо-Востока КНР на 2009 — 2018 годы, то не сомневаюсь: если кто и опасался превращения огромной территории России в сырьевой придаток стран АТР (кстати, эта угроза нашла свое отражение и в Стратегии развития региона до 2025 года, утвержденной правительством РФ 28 декабря 2009 г.), то теперь точно может кричать "караул!".

Согласно этой Программе России отводится роль добытчика сырья и его первичной переработки, Китаю — доведение его до потребительской кондиции. На российской стороне не представлен ни один объект из области высоких технологий. Не считать же таковым консервный завод в Белогорске Амурской области или базу сборки бытовых электроприборов в приморском Артеме.

- Человек, живущий на Дальнем Востоке, узнает о таких "планах сотрудничества" и чувствует одно: вместе с бесценными месторождениями, лесом и прочими богатствами его тоже "отдали в концессию". Но параллельно он слышит совсем иное — что-то насчет "развития Владивостокской агломерации как центра международной коммуникации для решения задач интеграции…". Слышит о триллионных инвестициях, подготовке новой концепции развития региона, теперь уже аж до 2050 года. И… совсем перестает что-либо понимать. Кстати, руководимый вами институт участвовал в написании какой-нибудь программы, концепции, стратегии?

- Ни разу.

- Почему?

- Написание стратегии — это бизнес. Миллионный. "Специалистов" по Восточной Азии и лихих экспертов, готовых за оговоренные суммы дать любую справку, прогноз, программу, развелось немало. Условно говоря, делают под Саратовскую область, потом под Камчатский край, меняя цифры и названия.

- Обсуждая ваш доклад, один из ваших коллег привел в пример некое московское ООО "Политбюро". Оно прославилось тем, что выиграло недавний конкурс Минрегиона на разработку новой концепции приграничного сотрудничества РФ. И у кого выиграло! У МГИМО с его профессорами и докторами наук. Госзаказ стоимостью 1,3 миллиона рублей уплыл от науки к лихим, как вы их называете, экспертам. Согласитесь, ученые, в том числе и в вашем лице, явно проигрывают сегодня ушлым "политбюро" — спецам по пиару и политтехнологиям.

- Они деятельны, энергичны, всеядны и поэтому пользуются спросом как в центре, так и в регионе. В результате азиатская политика Москвы не имеет "подушки безопасности" — серьезного научного сопровождения. А потому, как точно заметил профессор МГИМО Алексей Богатуров, имеет место быть "полуинтуитивное-полусознательное реагирование власти на изменения международной среды, на которые уже просто невозможно не реагировать".

Собственно говоря, мы и сами порой не видим Восток. Так, в последнем варианте Концепции национальной безопасности России (май 2009-го) восточное направление отсутствует напрочь, АТР не упоминается вообще.

- В чем тут опасность?

- Велика вероятность не попасть на евразийский поезд, локомотив которого построен в Азии. Тут 7 из 10 крупнейших армий мира, тут Китай, увеличивший за кризисный год свои валютные резервы до 2,4 триллиона долларов и способный в одиночку обрушить мировую экономику… А наши политики до сих пор не могут определить ни маршрута, ни расписания, ни станции, на которой садиться. У российского орла, конечно, две головы, но шея второго привычно свернута на Запад.

- Так ведь хоть со скрипом, но разворачивается к Востоку?

- Да, но действия-то пока преимущественно технократические. Нет четкого понимания, чего Россия хочет на Дальнем Востоке. Использовать регион как дойную корову? Чтобы дальше развивать свою европейскую часть? Если так, то это один подход. Сделать Дальний Восток своим форпостом, как это было в советское время? Или полноценной экономической частью России и Восточной Азии? А вот этого мы боимся.

- Почему?

- Как ни странно, из-за угрозы "дальневосточного сепаратизма". В марте Совет Федерации проводил конференцию "Безопасность в АТР и Россия". Читаю проект резолюции, где черным по белому: "Одна из угроз — сепаратистские тенденции на Дальнем Востоке". Ну откуда это? Покажите мне дальневосточных сепаратистов. Их нет. Зато есть неадекватные представления центра.

Я вообще считаю, что название "Дальний Восток" должно быть изъято из употребления. От чего он дальний-то? И для кого? Мы сейчас активно продвигаем другой термин — Тихоокеанская Россия. Это в сущности своей другое понятие. Не дальняя, а полноценная часть России, не форпост, не военная база, а анклав европейской культуры, европейской цивилизации в Азии с восточной столицей — мегаполисом под названием Владивосток.

- О! Наш дальневосточный Сингапур? Или, как пишут некоторые, многомиллионный город с китайским и корейским населением?

- Это то, что нужно делать. В начале XX века половину населения Владивостока составляли китайцы и корейцы. И что? Он не переставал быть русским, европейским городом. И будет европейским городом! И тогда отпадут все разговоры о сепаратизме. Скажете, утопия? Почитайте статью "Возрождение России" (опубликована в декабрьском номере авторитетного американского журнала Foreign Affaires). Там написано: "Если бы Петр Первый жил сегодня, он бы снова сбежал из Москвы, только на этот раз не на Балтику, а к Японскому морю".

Как видите, не я один такой "утопист".

Наталья ОСТРОВСКАЯ,
"Комсомольская правда".

Конный спорт ———————————————————

Танцы верхом

Накануне Дня защиты детей на площадке конно-спортивного клуба "Фаворит" прошли соревнования по выездке. На старт вышли 25 спортсменок из двух клубов — местного и Приморской школы верховой езды.

Место турнира выбрано не случайно. Сегодня "Фаворит" — один из самых развивающихся клубов. Он образовался в 2006 году. Здесь занимается около 100 человек разного возраста. В клубе 30 лошадей.

По сложившейся традиции наездницы выступали в ярких запоминающихся костюмах. Тут можно было увидеть чопорного гусара в изумрудно-зеленом мундире, невесту в подвенечном платье, школьницу, симпатичного мышонка, пегаса, волшебницу и других исторических персонажей и героев сказок и мультфильмов. Все наряды девушки изготовили себе сами.

Соревнования проходили в четырёх категориях: "Юноши и девушки", "Общий зачёт", "Дети", "Любители" и "Молодые лошади" (в этой категории участвовали только опытные спортсменки).

Выездка входит в программу Олимпийских игр. Это своеобразный танец на лошади, где всадник демонстрирует "выезженность" животного через мастерство управления, выполняя определенные упражнения, такие как боковое движение лошади с перекрещиванием ног и движением в сторону, переходы с шага в рысь, галоп и т.д. Критериями оценки для  лошади были гибкость, равновесие, легкость в движении и выполнении элементов, для спортсменок — посадка и правильность применения средств управления. За каждый элемент судьи ставили баллы, всадницы с наибольшей суммой становились победительницами в своих категориях.

Среди самых юных частниц отличилась Настя Максимова на Запаснике (ПШВЕ). Юлия Боровик на Максимуме ("Фаворит") — вторая. Ирина Егорова на Сюзерене (ПШВЕ) — третья.

У юношей и девушек медали завоевали (в порядке занятых мест):  Нина Копысова на Голубке ("Фаворит"), Ирина Егорова на Сюзерене (ПШВЕ) и Яна Ивашина
на Хризолите ("Фаворит").

В категории "Любители" все призовые места заняли хозяева соревнований: Дарья Комапанченко на Даурии, Наталья Салимова на Залоге и Евгения Николаева на Максимуме.

В общем зачете первенствовала Наталья Дюмах на Стимуле ("Фаворит"). "Серебро" у ее тезки Бодровой на Бантике (ПШВЕ), "бронза" — у Анастасии Тихоновой на Орлике ("Фаворит").

Местные доминировали в  номинации "Молодые лошади". Здесь отличились Екатерина Троян на Форсаже, Наталья Дюмак на Дантесе и Анастасия Тихонова на Диктаторе.

Спидвей —————————————————————-

И за границей мы хозяева

В полном разгаре спидвейный сезон. Приморцы выступают на многих гаревых "фронтах". Так, Алексей Харченко после первого отборочного этапа чемпионата Европы, прошедшего в Австрии, находится в группе лидеров. Среди 16 участников еще один россиянин — Семен Власов из Тольятти, в 90-х годах выступавший за владивостокский "Восток" на чемпионате страны. Он и выиграл тур. Трудно пришлось Харченко. В первом заезде его ждало полное разочарование — сломался мотоцикл. Алексея это не остановило: в остальных четырех заездах он финишировал только первым, а в "перезаезде" за второе место переиграл поляка Роберта Мисковяка.

Еще один турнир — предварительный этап юниорского первенства мира — проходил в Гданьске. На правах хозяев поляки выставили четырех участников. В спидвее это имеет огромное значение для продвижения своих на пьедестал почета. Из россиян на старт вышли два приморца — Артем Лагута и Вадим Тарасенко. В таком порядке они вслед за местным Артуром Мрочкой вышли в следующий круг турнира.

Если успех Артема в целом прогнозировался, то результат Вадима стал настоящей сенсацией. Ему всего 16 лет (на четыре года младше участников), но он сумел сотворить сенсацию.

В гостях — как дома

Российский чемпионат стартовал встречей "Мега-Лады" с башкирским клубом "Салават", в которой тольяттинцы крупно выиграли — 63:27.

Дома же на берегах Волги чемпион России "Мега-Лада" уступил нашему "Востоку" — серебряному призеру чемпионата. Воспитанники Игоря Столярова переиграли многократного чемпиона СССР и России с неприличным счетом 57:32.

Наибольший вклад в победу внес капитан команды Григорий Лагута, набравший 17 очков из 18 возможных. На счету его младшего брата Артема 11 очков, Рената Гафурова и Алексея Харченко по 10, Вадима Тарасенко — 9.

Вторую календарную гонку "Восток" также проводил в гостях. Его в Балаково принимала местная "Турбина". Итог встречи 55:34 в пользу наших гонщиков. По-другому и быть не могло: незадолго до старта приморским гонщикам были присвоены спортивные звания. Ренат Гафуров и Григорий Лагута стали мастерами спорта международного класса, а Артем Лагута и Алексей Харченко получили звания мастеров спорта.

Лучшим в этом туре в составе дальневосточников был Григорий Лагута — 16 очков. Его брат Артем добавил в копилку команды 14. У Алексея Харченко 12 очков, Рената Гафурова — 9, Вадима Тарасенко — 4.

На "Кубке" прокатились по "серебру"

Гонщики владивостокской команды Ренат Гафуров, Алексей Харченко и Александр Сиряк завоевали серебряные медали парного Кубка России. После первых двух заездов они шли вровень с гонщиками балаковской "Турбины", которые и стали обладателями почетного трофея, наши в девятом заезде уступили гонщикам "Мега-Лады" — 2:4, но сумели сохранить второе место, всего на одно очко опередив тольяттинскую команду.

Игорь Столяров, главный тренер команды "Восток":

- Чемпионат только начинается, но от встреч в Балаково на протяжении последних сезонов многое зависит. Поэтому установка на сегодня была простая — ответственно подойти к этой гонке, работать на командный результат, на победу, не рисковать без необходимости. Считаю, что с этим полностью справились. Главное, не только победили, но и создали неплохой задел перед ответной встречей во Владивостоке.

Мотокросс ————————————————————

Локомотив уссурийцев исправен

Первый этап чемпионата края прошел в Кавалерово. В личном зачете турнирную таблицу возглавили уссурийские братья Шевченко: Петр в самом мощном — объем двигателя до 500 куб. см, а Глеб — до 85 куб. см. В юниорском классе (до 125 "кубиков") первенствовал их земляк Анатолий Комаров. Среди юношей (до 65 куб. см) не было равных Павлу Лагуте — младшему брату знаменитых нынче спидвейных гонщиков Артема и Григория. В классе "хобби", в котором выступают новички и ветераны, лучшим был Иван Гришаев из Владивостока. В командном зачете впереди уссурийский "ЛРЗ". Большекаменцы — вторые, дальнегорцы — третьи. Очередной этап пройдет в июле в Арсеньеве.

***

В Дальнегорске более 70 пилотов приняли участие в традиционных личных соревнованиях, посвященных Дню химика. Они проводились в центре города, на построенной в прошлом году трассе с удобными смотровыми площадками для зрителей. Победителем в малом классе стал Павел Лагута, в самом мощном — Петр Шевченко. Среди юниоров отличился Михаил Кузовов (Находка), на мотоциклах с объемом до 85 куб. см победу одержал дебютант Сергей Шабельник. В классе "хобби" золотую медаль завоевал Евгений Коровицкий (оба из Владивостока).

Эта трасса примет спортсменов и в сентябре — это будет заключительный этап чемпионата края.

Спортивный выпуск подготовил Владимир БОЛДЫРЕВ.

СООБЩЕНИЕ
о проведении годового общего собрания акционеров
открытого акционерного общества "Строитель"

Место нахождения общества: 690017 г. Владивосток, ул. Героев-тихоокеанцев, д. 5а

Уважаемый акционер!

Сообщаем Вам, что годовое общее собрание акционеров ОАО "Строитель", проводимое в форме собрания (совместного присутствия акционеров для обсуждения вопросов повестки дня и принятия решений по вопросам, поставленным на голосование, с предварительным направлением бюллетеней для голосования до проведения годового общего собрания акционеров общества), состоится 30 июня 2010 года в 11.00 по адресу: г. Владивосток, ул. Героев-тихоокеанцев, д. 5а, 4-й этаж (холл) со следующей повесткой дня:

1. Утверждение годового отчета, бухгалтерского баланса, счета прибылой и убытков, распределение прибыли и убытков ОАО "Строитель" за 2009 год.

2. Решение вопроса о выплате дивидендов за 2009 год.

3. Избрание членов совета директоров ОАО "Строитель".

4. Избрание ревизионной комиссии ОАО "Строитель".

5. Утверждение аудитора ОАО "Строитель".

Дата составления списка лиц, имеющих право на участие в годовом общем собрании акционеров, — 27 мая 2010 года.

Информационные материалы для подготовки к проведению годового общего собрания акционеров будут представлены акционерам для ознакомления по адресу: г. Владивосток, ул. Героев-тихоокеанцев,
д. 5а, к. 401, с 3 июня 2010 года, ежедневно с 9.00 до 17.00, кроме выходных и праздничных дней.

Регистрация участников собрания будет проводиться 30 июня 2010 г., с 9.00.

Реестродержатель: открытое акционерное общество "Реестр", лицензия 10-000-1-00254 от 13.09.2002 года, без ограничения срока действия. Орган, выдавший лицензию: Федеральная комиссия по рынку ценных бумаг РФ.

Адрес филиала "Реестр Владивосток" ОАО "Реестр": г. Владивосток, ул. Сипягина, д. 20б, к. 409, тел.: 8 (4232) 49-51-80.

Почтовый адрес, по которому могут направляться заполненные бюллетени для голосования: 690017 г. Владивосток, ул. Героев-тихоокеанцев, д. 5а, к. 401.

Участникам собрания необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность, а для правопреемников и представителей акционеров документы, удостоверяющие их полномочия (подлинники или копии, засвидетельствованные нотариально).

Совет директоров ОАО "Строитель".

—————————————————————————

Извещение о проведении открытого аукциона на право заключения государственного контракта на поставку горюче-смазочных материалов для нужд Автохозяйства УВД по Приморскому краю

г. Владивосток          5 июня  2010 г.

Государственный заказчик АТХ УВД по Приморскому краю приглашает принять участие в размещении заказа на поставку горюче-смазочных материалов для нужд АТХ УВД по Приморскому краю

1. Форма торгов: открытый аукцион

2. Наименование заказчика: Автохозяйство (АТХ) УВД по Приморскому краю   

3. Место нахождения / почтовый адрес заказчика: 690090 г. Владивосток, ул. Пограничная, д. 30

4. Адрес электронной почты заказчика: АТХ_vl@mail.ru      

5. Номер контактного телефона заказчика: телефон/факс: (4232) 21-47-72

6. Предмет государственного контракта с указанием количества поставляемого товара: поставка горюче-смазочных материалов для нужд Автохозяйства УВД по Приморскому краю, согласно приложению № 1 к настоящему извещению

7. Место поставки товара: согласно приложению № 1 к настоящему извещению

8. Начальная (максимальная) цена контракта: 7 829 996,68 (семь миллионов восемьсот двадцать девять тысяч девятьсот девяносто шесть)  рублей 68 копеек

9. Официальный сайт, на котором размещена документация об аукционе:

www. goszakaz.primorsky.ru  

10. Место, дата и время проведения  аукциона: г. Владивосток, ул. Пограничная, д. 30, АТХ УВД по Приморскому краю, 1 июля  2010 года, 14 часов 30 минут местного времен

11. Преимущества участникам размещения заказа: не предоставлены

12. Срок, место и порядок предоставления  документации об аукционе: аукционная документация выдается без взимания платы по адресу заказчика в течение двух дней со дня получения соответствующего заявления любого заинтересованного лица        

13. Дата и время начала рассмотрения заявок на участие в аукционе: 28 июня 2010 года, 10 часов 00 минут  местного времени

—————————————————————————

Извещение о проведении открытого  конкурса  №ОК-3-10

г. Владивосток          4 июня 2010 года

Государственный заказчик — государственное учреждение здравоохранения "Приморская краевая клиническая больница №1" (ГУЗ "ПККБ №1") — объявляет о проведении открытого конкурса на право заключения государственного контракта на поставку  расходного медицинского материала для оказания ВТМП в 2010 году.

1) Форма торгов: открытый конкурс.

2) Информация о государственном заказчике:

Наименование Заказчика:  государственное учреждение здравоохранения "Приморская краевая клиническая больница №1".

Почтовый адрес Заказчика: 690091 г. Владивосток, ул. Алеутская, 57.

Тел.: (4232) 40-06-00, факс: (4232) 40-05-19. Электронная почта: guzpkkb1@yandex.ru

ФИО контактного лица: Морозевич Наталья Сергеевна.

3) Предмет, количество, начальная (максимальная) цена государственного контракта:

Полный текст документа читайте в газете № 4257 (063) от 05.06.2010 г.